Зимние шины на липучках

Фрикционные шины были разработаны в Европе, где не только комфортная зимняя погода, но и дороги всегда ухожены. В российских реалиях шины-липучки ведут себя следующим образом:

12 лучших шин-липучек

Выбор в пользу фрикционных шин чаще всего делают покупатели, эксплуатирующие свой автомобиль в городских условиях. В отличие от шипованных шин, шины-липучки обеспечивают плавность хода и высокий акустический комфорт. Их главная особенность — улучшенный состав резиновой смеси, который повышает эластичность. Поэтому по управляемости и надежности эти шины не уступают шипованным. Независимый обзор лучших шин-липучек 2023 — это подборка популярных моделей от проверенных производителей. Наши редакторы тщательно изучили обзоры и результаты тестов, чтобы отобрать 12 наиболее удачных моделей из разнообразного ассортимента.

Все модели фрикционных шин можно разделить на две большие группы:

• Для теплой европейской зимы эти шины больше подходят в городах и южных регионах. Их особенностью является эффективное сцепление на мокром и сухом асфальте и управляемость на слякотном снегу.
• Для холодных северных зим (скандинавский тип). Эти шины отличаются отличной способностью к движению по снегу и сугробам.

Кроме того, при выборе беспрокольных шин важно обратить внимание на их основные параметры:

1. Размер. Не все модели представлены в полном ассортименте.
2. Индекс скорости макс.. Для высоких скоростей и мощных автомобилей лучше приобретать модели с более высоким индексом.
3. Рисунок протектора. Симметричный идеально подходит для легковых автомобилей и городских дорог, асимметричный — для быстрых спортивных машин.

Какую из них лучше купить, зависит от ряда факторов и, прежде всего, стоит полагаться на собственный опыт и условия эксплуатации.

Лучшие недорогие шины-липучки

В бюджетном сегменте найти хороший комплект высококачественных шин-липучек сложнее всего. Немногие производители могут сочетать высокие характеристики и низкую цену в одной модели. Однако отзывы покупателей выявили четыре бренда, которым это удалось.

В этом обзоре мы знакомим автовладельцев с фрикционными зимними шинами, которые обеспечивают безопасность, комфорт и управляемость на сложных зимних дорогах. Кроме того, наши редакторы отобрали самые долговечные шины, чтобы экономия отражалась не только в розничной стоимости, но и в долговечности.

1: Pirelli Ice Zero FR.

Эта резина от итальянского бренда — лучшая альтернатива шипованным шинам для холодных северных зим. Модель хорошо ведет себя в условиях городской езды при температурах от -50º до +7ºC и имеет приемлемую максимальную скорость. Ice Zero FR пользуется хорошей репутацией среди автовладельцев. Благодаря отличному сцеплению шины одинаково надежны как на сухом асфальте, так и в глубоком снегу.

Уникальной особенностью является резиновая смесь, в которой используется силика и трехмерные прорези в шашках протектора для создания дополнительных кромок. В результате шины отличаются улучшенным сцеплением со снегом и эффективным антиобледенением протектора. Ice Zero FR — это безопасная и комфортная шина, с низким уровнем шума, отличной управляемостью и быстрой реакцией на рулевое управление. Единственным недостатком, упомянутым пользователями, был небольшой шум, возникающий на высоких скоростях.

• долговечность и акустический комфорт;
• Надежное поведение на различных типах дорожного покрытия;
• Не тонет в глубоком снегу;
• Большой выбор размеров;
• поддержка технологии RunFlat;
• соотношение цены и качества;
• высокий индекс скорости.

Особенности шины Velcro

Функциональные характеристики липучки обеспечиваются особыми свойствами резины и особой текстурой поверхности шины:

• большое количество ламелей;
• мягкость материалов;
• пористая структура;
• абразивные микрочастицы.

Все фрикционные шины имеют увеличенное количество сипов. Сипы — это тонкие полоски резины, на которые разделен протектор. Такое деление увеличивает давление на протектор шины, что приводит к улучшению сцепления. Типы сипов следующие:

​

Протектор ‘липучки’ оснащен прожилками, как и любой другой самоочищающийся протектор. Разница заключается в более высокой плотности, которая положительно влияет на пробег шины, позволяя использовать большее количество ламелей. Именно ламели поддерживают контакт шины с дорогой и, в сочетании с большей глубиной протектора, обеспечивают стабильную и большую площадь контакта.

Под весом автомобиля ламели в блоках протектора расходятся и буквально прилипают к поверхности заснеженной дороги. При выходе из зоны контакта с дорогой ламели сходятся, и шина самоочищается, удаляя куски льда и снега.
Но сипы — не единственная важная особенность. Сколько бы их ни было, только пористая структура резины может обеспечить максимальное сцепление. Именно эта структура будет впитывать воду при попадании на поверхность дороги.

Типы и характеристики фрикционных шин

По своим эксплуатационным характеристикам фрикционные шины делятся на скандинавские и европейские. Это произвольная классификация; на шине нет никакой маркировки.
Разница между северными и европейскими шинами заключается в следующем:

1. Большое количество глубоких прорезей. По сравнению с европейской шиной, скандинавская фрикционная шина имеет прорези почти по всей глубине протектора. Это открывает блоки протектора и создает впечатление, что шина прилипает к дороге.
2. Отсутствие шипа/отверстие в шипе.
3. Индекс низкой скорости. ‘Скандинавки’ менее устойчивы на высоких скоростях из-за узких сипов и большой глубины протектора. Как правило, предел скорости находится в пределах 160-190 км/ч.
4. Более мягкий состав резиновой смеси предотвращает потерю эластичности на сильном морозе.
5. Скандинавские шипованные шины предназначены для холодных зим с частыми снегопадами, а европейские шины морозоустойчивы и требуют более мягких условий — чистых дорог, обработанных антиобледенительными средствами.

Преимущества и недостатки шипованных шин

Этот класс резины отлично подойдет для частой езды в сельской местности и для людей, которые большую часть времени живут за городом. В таких условиях автомобиль должен обладать хорошей проходимостью и уметь преодолевать крутые уклоны и повороты.

Часто такие дороги реже очищаются от снега и часто покрываются льдом. Шипованная шина в таких условиях может обеспечить:

• Качественное сцепление с дорогой;
• Более быстрое ускорение;
• Более короткий тормозной путь;
• Хорошую устойчивость;
• предотвращение заноса.

Несмотря на все преимущества, зимние шины имеют ряд недостатков:

• Потеря основных свойств при сильном морозе (при температуре ниже -20 градусов шипы превращаются в бесполезную добавку);
• Повышенный расход топлива;
• Высокий уровень шума;
• Хорошая устойчивость;
• Предотвращение скольжения.

Основные характеристики фрикционной резины

Следующая информация расскажет о преимуществах и недостатках фрикционной резины и о том, чем фрикционная резина отличается от шипованных шин.

Главное отличие заключается в том, что фрикционные шины не имеют шипов. Они изготовлены из усовершенствованной резиновой смеси, которая сохраняет свою эластичность даже при сильном морозе. Когда температура опускается ниже -30 градусов, молекулярные связи разрываются, но быстро восстанавливаются за счет тепла от трения. Это означает, что начинает функционировать только внешняя часть протектора — край шины, а центральная часть остается цельной.

Сочетание большой глубины протектора, мягкого компаунда и множества сипов обеспечивает сгруппированный и стабильный след, быстрый отвод воды и хорошее сцепление. Еще одной особенностью липучек является их высокая адаптивность. Благодаря более мягкой поверхности они ‘прилипают’ к дорожному покрытию в зависимости от погодных условий. Шины этого типа лучше всего ведут себя на рыхлом снегу, сухом и мокром асфальте. Кроме того, липучка сохраняет свои свойства даже при экстремально низких температурах, когда шипы замерзают и становятся жесткими. Эта резина идеально подходит для использования в межсезонье и при первых заморозках.
Некоторые производители добавляют в состав липучки мелкие твердые частицы, чтобы имитировать ‘микроскопические шипы’, увеличивая трение на поверхности.

Чем липучка лучше шипованной резины?

Многие автовладельцы ставят шипованные шины зимой, иногда поступая слишком самоуверенно, думая, что такие шины превращают зиму в лето. И чем холоднее становится, тем более самоуверенными они становятся.

Многие автовладельцы, устанавливающие шипованные шины зимой, иногда ведут себя слишком самоуверенно, думая, что такие шины превращают зиму в лето. И чем холоднее становится, тем увереннее они себя чувствуют. Однако у шипованных шин есть свои недостатки. В частности, перед их главным зимним конкурентом — липучкой. Это разговорное название фрикционных шин, которые отличаются от шипованных гораздо больше, чем просто отсутствием самих шипов. Прежде всего, обратите внимание на совершенно иной состав резины — она более мягкая. Протектор состоит из большого количества тонких и глубоких поперечных сипов — небольших канавок, предназначенных для сцепления с поверхностью зимней дороги.

Глубокий протектор, мягкий состав и увеличенная площадь контакта обеспечивают максимальное сцепление. В то же время сами ламели, благодаря их большому количеству, впитывают воду при контакте и постепенно очищаются во время движения. Некоторые производители для повышения сцепных свойств добавляют в состав микроскопические твердые частицы. Эффективность фрикционных шин напрямую зависит от условий эксплуатации. Наибольшая польза будет там, где нет чистого льда. В целом, липучка лучше всего работает в условиях современной городской зимы. В районах, где улицы не полностью очищены от снега, а покрыты, либо покрыты кашицей из снега, грязи, песка и реагентов.

Следует также помнить, что благодаря мягкому составу такая резина дольше остается эластичной и не замерзает в сильные морозы, в отличие от шипованных шин. Ближе к концу осени, когда температура ночью опускается ниже нуля, а днем еще немного ‘подымается’, фрикционная резина более предпочтительна. Фактически, многие владельцы шипованных шин не меняют шины в этот период, дожидаясь настоящих холодов. Пожалуй, одним из самых важных преимуществ нешипованной резины является более низкий уровень шума — шипов-то нет. И, в общем-то, одновременно с этим есть и недостаток.