Типы автомобильных компрессоров

Длина шланга. Шланг должен быть достаточно длинным, чтобы дотянуться до всех колес автомобиля. У некоторых насосов максимальная длина шланга составляет 2,5 метра. Этой длины может не хватить, чтобы достать до задней шины небольшого автомобиля. Лучше выбирать модели с длиной кабеля 3 метра и более.

Лучший автомобильный насос: на что обратить внимание

Сегодня далеко не у каждого владельца автомобиля в багажнике есть автомобильный инфлятор. Дело в том, что современные бескамерные шины могут легко поддерживать давление в течение длительного времени. А опытные водители всегда имеют запаску на случай прокола.

Другими словами, вы можете буквально годами обходиться без компрессора. Но значит ли это, что он в принципе не нужен? Конечно же, нет. В некоторых случаях это устройство будет очень полезным, поэтому стоит задуматься о его приобретении. И, конечно, очень желательно заранее узнать, как правильно выбрать компрессор.

Преимущества наличия компрессора в багажнике

Компрессор полезен не только в случае ‘прокола’ шины. Он также полезен для поддержания одинакового давления во всех шинах. Иногда шина может быть не спущена, но в ней слишком мало давления.

Хотя ни по внешнему виду, ни по ощущениям в колесе нельзя сказать, что давление низкое, это увеличивает расход топлива, износ шин и риск аварии. Приобретение качественного насоса давления в колесах для вашего автомобиля решит эту проблему, и вы сможете поддерживать давление на нужном уровне в зависимости от нагрузки и дорожных условий для снижения расхода топлива и улучшения управляемости.

Иногда необходимо увеличить площадь контакта колеса и сцепление с дорогой — при движении по снегу, песку или грязи. Это можно сделать, снизив давление. А вернувшись на нормальную дорогу, его нужно восстановить до прежнего уровня.

Не возить компрессор в багажнике — поспешное решение:

Кстати, автомобильный насос для колес часто пригождается рыбакам и туристам, которые также используют его, например, для надувания резиновых лодок или надувных матрасов. Мощный компрессор также можно использовать для розжига углей, что одновременно экономично и экологично.

Производительность и давление

Максимальное давление компрессора не является синонимом его производительности — это совершенно разные вещи.

Максимальное давление (атм/бар/Па/psi) — это давление воздуха, которое насос способен ‘создать’ в колесе. Это значение важно для низкопрофильных шин, где требуется дополнительное давление. Хотя шины легковых автомобилей обычно накачиваются до 2 атмосфер, компрессор должен обеспечивать не менее 4. Хорошим значением является 10 атм или более.

Кстати, давление может быть дано в разных единицах: атмосферах, барах, паскалях и даже имперских psi. Вот их примерная эквивалентность:

1 атм ≈ 1 бар ≈ 1 кгс/см² ≈ 100 кПа ≈ 14,5 psi.

Для точных расчетов используйте онлайн-таблицы и калькуляторы. Информация о давлении и единицах измерения.

Производительность насоса (lpm или LPM — Liter Per Minute) — это количество литров воздуха, перекачиваемого в минуту. Чем больше колеса, тем больше воздуха требуется от насоса. Для легкового автомобиля достаточно 20-40 литров в минуту. Для внедорожников нужен компрессор производительностью 50 литров в минуту и более. А если вы надуваете надувной матрас или резиновую лодку, этот показатель стоит на первом месте: высокое давление там не нужно, но необходимо накачать значительное количество воздуха.

Маленькая шина также требует высокой производительности компрессора, если она спустилась ‘в ноль’ на ободе, в этом случае давление падает. Чтобы накачать колесо, шина должна сначала вернуться на хамп — специальные выступы на ободе, которые герметизируют бескамерную шину. Для этого в шину необходимо вдуть большое количество воздуха за один раз. Если компрессор не сможет этого сделать, воздух просто выйдет между шиной и ободом, и колесо никогда не будет накачано.

Характеристики: давление, производительность, время работы

Самой важной характеристикой компрессора является производительностьДругими словами, объем воздуха, который компрессор способен накачать в минуту. Она измеряется в зависимости от диаметра колеса:

• 25-30 л/мин. — для автомобилей с шинами R13-R14. В этом случае колесо накачивается за 2,5-3 минуты;
• 40-50 л/мин. — для автомобилей с шинами R15-R17;
• 70 л/мин. — для автомобилей с колесами R18-R20;
• 100 л/мин. — для автобусов и грузовиков.

Максимальное давлениеМаксимальное давление, которое может создать насос, выбирается в зависимости от размера шины. Давление в 2-3 атмосферы (атм) достаточно для легковых автомобилей и 8-10 атм для грузовиков и автобусов.

Не забудьте принять во внимание следующие факторы продолжительность непрерывной работы. Вы можете ориентироваться на среднее значение, которое подходит для большинства водителей. Как правило, для накачивания одного колеса требуется около трех-пяти минут. Иногда приходится накачивать все четыре колеса с нуля. Получается, что оптимальное значение для непрерывной подкачки составляет не менее 20 минут.

Важно знать: Большинство инфляторов способны создавать давление 7-10 атм.

Манометры: аналоговые и цифровые

Для проверки давления в компрессоре устанавливается манометр манометрОн крепится либо к рукоятке, либо к корпусу. Манометр может быть прикреплен либо к рукоятке, либо к корпусу.

• аналоговый — Простые и надежные устройства с круговой шкалой и стрелкой. Они чувствительны к влаге и неудобны для использования в плохо освещенных помещениях;
• цифровые . — Они имеют дисплей, на котором отображаются числовые значения. Эти приборы более точны, чем аналоговые. Их удобнее использовать в сумерках, но они могут показывать неверные значения при очень низких или высоких температурах.

Интересные факты: когда давление в шинах падает ниже установленной нормы, может произойти следующее: 0,5 бар — срок службы шины сокращается на 20%, 1 бар — внутренняя трубка может лопнуть, 1,5 бар — управляемость автомобиля значительно ухудшается.

Давление в шинах: проверка и регулировка

‘…Я лежу под ‘Москвичом’ с промасленным шприцем в руке и постепенно выливаю его содержимое то на колпаки, то на лицо. Под машиной жарко и душно, а днище покрыто толстым слоем засохшей грязи…’.

Современные автовладельцы не похожи на своих отцов и дедов. Мы не только забыли, что такое патрубки, но и благополучно игнорируем ежедневную проверку уровня масла, давления в шинах и многое другое. Конечно, в современном автомобиле нет необходимости проверять многие параметры каждый день, но хотя бы раз в неделю делать это стоит: меньше денег уйдет на ремонт вовремя обнаруженной неисправности, больше — на отслужившие свой срок дорогие шины.

Можно ли на глаз определить, например, падение давления на 0,2 атмосферы? Вряд ли… И такая, казалось бы, незначительная утечка не принесет вам никакой пользы при резких маневрах на высокой скорости, при этом заметно ускоряя износ и расход протектора. Снижение давления на 10% от нормы уменьшает пробег автомобиля на 20%. И несмотря на то, что формально понижение давления происходит по инерции, его уменьшение увеличивает расход топлива в любом режиме движения.

Куда двигаться дальше? Наличие качественного компрессора с точным манометром позволит вам относительно легко контролировать поведение автомобиля на дороге, регулируя давление в шинах. Конечно, вы не сможете кардинально улучшить управляемость или способность автомобиля к обгону, но регулировка давления в соответствии с дорожными условиями всегда будет заметна. На песке, грязи и мокрой траве можно снизить давление в шинах до 1,5-1,3 атмосферы, увеличив площадь контакта, при быстрых поездках по хорошим дорогам — увеличить давление примерно на 0,1-0,2 атмосферы от нормы. При полной загрузке салона пассажирами и багажом давление можно увеличить еще больше — на 0,3-0,4 атмосферы от нормы.

Как выбрать автомобильный компрессор

Кто-то сразу обратит внимание на рейтинг автомобильных компрессоров. И там обязательно найдутся достойные внимания варианты. Однако, не зная, на что обратить внимание, вы все равно рискуете ошибиться.

Давайте рассмотрим основные характеристики и функции, чтобы вы могли легко определить, какой автомобильный компрессор лучше.

1. Диафрагменный или поршневой насос (?? Мы уже говорили об особенностях каждого из них. Если вам постоянно нужен надежный инструмент, лучше выбрать поршневой вариант. Мембранный автомобильный компрессор понадобится для эпизодического использования и вряд ли прослужит долго.

2. Производительность — ВАЖНО: Именно эта характеристика отвечает за скорость накачки и диктует пределы возможностей автомобильного компрессора. В качестве примера возьмем шину диаметром 13 дюймов. Устройство с производительностью накачки 30 л/мин накачает ее примерно за 140 с (до 2 АТМ), 50 л/мин — 70 с, 70 л/мин — 40 с. Это приблизительные значения. Точное количество времени зависит от ширины и размера профиля. Некоторые модели автомобильных компрессоров имеют дополнительный помощник при выборе — название, вернее, его числовую часть. Модели FUBAG Roll Air имеют в своем названии части 40/15, 60/17, 70/20. 40, 60, 70 означают максимальную производительность (л/мин), а 15, 17, 20 — рекомендуемый максимальный диаметр накачиваемой шины.

3. Подключение от гнезда прикуривателя или от клемм аккумулятора. Что удобнее? Очевидно, что прикуриватель вне конкуренции. Некоторые модели иномарок категорически ‘против’ подключения к аккумулятору. Настолько, что оно может легко выйти из строя. Что касается второго, то этот вариант чаще выбирают владельцы внедорожников. Только более мощные модели требуют работы с клеммами.

Аксессуары и дополнительные функции

• Насадки. В комплекты автомобильных компрессоров часто входят специальные насадки для накачивания мячей, надувных матрасов, лодок и т.д. Их количество зависит от возможностей агрегата.

• Встроенный факел. Фонарик полезен для освещения в темное время суток. Он никак не влияет на производительность устройства, но превращает компрессор в инструмент 2 в 1. Это удобно, так как экономит место в багажнике и обеспечивает дополнительный комплект, который понадобится в дороге. FUBAG Roll Air 60/17 имеет встроенный фонарь FUBAG Roll Air 60/17.
• Автоматическое отключение. Более дорогие модели оснащены функцией автоматического отключения при достижении определенного давления в шинах. Стоит ли за это доплачивать? Каждый может ответить на этот вопрос сам.
• Защита от перегрева. Работа автомобильного компрессора для накачки шин сопровождается нагревом его основных компонентов. Это накладывает ограничения на срок его службы. Без защиты от перегрева необходимо делать перерывы каждые 5-10 минут. С этой опцией компрессор можно использовать гораздо дольше.
• Транспортировочный кейс. Каждая качественная модель поставляется с кейсом для переноски. Сюда входят не только дешевые устройства: производители стараются сэкономить как можно больше, чтобы представить лучшую цену.