Шины Niva 4×4 185 75

Арки скошены, если есть желание или необходимость установить на Niva очень большие шины — более 29 дюймов.

Экспертная оценка

Сезонность: всесезонные
Конструкция: радиальная
Метод герметизации: бескамерные
Тип автомобиля: внедорожник
Шипы: нет
Технология RunFlat: нет

Всесезонных шин для Нивы не существует. К156 — это лето и осень, а где, блядь, зима, вы что, издеваетесь, чистая зима без шипов и все отлично.

Я купил свою Ниву на этих шинах. Честно говоря не ожидал такой сбалансированности и универсальности стандартных шин! И на асфальте послушные и тихие, и по грязи лопатой, очень прочные (камни, бордюры) и зимой (удивительно!) достаточно стойкие — три года и две зимы отъездил. Много городской езды + поездки по 6-10к км каждое лето. Конечно, дорожная резина мягче и комфортнее на асфальте, Hakka однозначно лучше зимой, тракторная резина, возможно, проедет дальше, но с точки зрения универсальности K-156 великолепна! Т.е. в некоторых дисциплинах она не лучшая, но сильно ‘хорошая’. Но давайте не будем требовать от универсальной резины выдающихся свойств по всем параметрам! Это не тот случай! Универсальность — это всегда компромисс. В данном случае — очень хороший! Спасибо инженерам! И это здорово, когда не нужно постоянно менять колеса! Что касается износа — на 80 — 100 000 хватает (очень хорошо!). В целом, следующий комплект колес для меня будет точно таким же. Однозначно! И вам рекомендую!!! (Но только с головой!).

Я купил свою ‘Ниву’ на этих шинах. Честно говоря, не ожидал таких хорошо сбалансированных и универсальных стандартных шин! И на асфальте послушная и не шумная, и на гравии лопатой гребет, очень прочная (камни, бордюры), и зимой (на удивление!) довольно выносливая — три года и две зимы проездил. Много городской езды + каждое лето поездки на машине 6-10к км. Конечно, дорожная резина мягче и комфортнее на асфальте, ‘Хакка’ однозначно лучше зимой, ‘трактор’, наверное, проедет дальше, но по универсальности К-156 — супер! Т.е. в некоторых дисциплинах он не лучший, но крепкий ‘хорошист’. Но давайте не будем требовать от универсальной резины выдающихся свойств по всем параметрам! Это не тот случай! Универсальность — это всегда компромисс. В данном случае — очень хороший! Спасибо инженерам! И это здорово, когда не нужно постоянно менять колеса! Что касается износа — на 80 — 100 000 хватает (очень хорошо!). В целом, следующий комплект колес для меня будет точно таким же. Однозначно! И вам рекомендую!!! (Но с головой!).

Подписаться на нашу рассылку

Нажимая кнопку ‘Подписаться’, я соглашаюсь с тем, что ознакомился с условиями политики конфиденциальности и даю согласие на обработку моих персональных данных и на получение информационных и рекламных материалов.

Станьте первым и получите больше преимуществ, подписавшись на нашу рассылку. Мы заботимся о том, чтобы наши подписчики первыми получали информацию обо всех акциях и специальных предложениях.

Мы используем файлы cookiecookies для учета ваших предпочтений и улучшения работы сайта. Продолжая пользоваться этим сайтом, вы соглашаетесь с тем, что мы используем cookies.

Данный сайт не является публичной офертой в смысле статьи 437(2) Гражданского кодекса и носит исключительно информационный характер. Для получения точной информации о наличии и ценах, пожалуйста, свяжитесь с нами по указанным контактным данным.

Стандартный размер конструкции

Перед выбором дисков и шин для автомобиля Нива 4х4 R16 необходимо внимательно изучить размеры их стандартных заводских колес. Автомобиль выпускался с завода с колесами следующего обозначения: 5Jx16, H2-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5×139, 7.

Рассмотренные в этой статье конструкции кодируются по следующей формуле:

• J означает, что конкретная конструкция может быть оснащена 5-дюймовыми шинами. В зависимости от производителя, допустимый размер может отличаться на 1 дюйм в большую или меньшую сторону. Буква ‘J’ означает, что конструкция имеет только один фланец.
• 16 — указывает на диаметр обода колеса в сборе.
• H2 — указывает на то, что конструкция обода колеса имеет 2 хантера (специальные выступающие кольца, расположенные на краю обода). Они необходимы для обеспечения надежной фиксации бескамерных шин, особенно когда сила дорожного покрытия смещается относительно рабочей плоскости шины. Они блокируют шины при маневрировании в поворотах и являются обязательными на внедорожных дисках.
• ET — это размер смещения диска в мм. Оно, конечно, разрешено, но только вниз и не более чем на 1 см.
• DIA — диаметр ступицы в миллиметрах.
• PCD — количество отверстий для крепления колеса и их диаметр.

Как уже говорилось ранее, на Ниву 2121, 21214 можно установить чуть больший или меньший дизайн. Например, наиболее удачным выбором будут автомобильные шины от американского прототипа ‘Chevrolet Niva’. Они идеально подходят по креплениям и имеют приемлемые размеры.

Выбор подходящего диаметра обода лучше всего осуществлять после того, как автовладелец определился с выбором внедорожных шин для ‘Нивы 4х4’.

Какая резина рекомендуется для ‘Нивы 4х4’?

Вопрос о том, какую резину поставить на ‘Ниву’ 4х4, является актуальным среди многих водителей. Для таких случаев подбираются специальные конструкции. Их основное требование — ширина, которая будет чуть больше половины ширины изделия. Например, для шины шириной 12,5 дюйма подойдет конструкция шириной 10 дюймов.

Такие критерии выбираются с учетом того, что во время езды по бездорожью воздух будет постепенно выдуваться из изделия, при этом увеличивая ширину резины по бокам. Это влияние важно, так как увеличивает площадь контакта колеса Нива 4х4 и обеспечивает автомобилю лучшее сцепление с дорогой.

Конечно, ничто не мешает установить внедорожные шины на более узкий обод. Но это уменьшит ширину резины и, соответственно, площадь контакта. Хотя у такого изменения есть и свои преимущества. Например, при движении по твердым поверхностям более узкая резина на Niva 4×4 будет лучше сцепляться с дорогой за счет большей выпуклости протектора. Однако при движении по болотам и подобным поверхностям она будет работать хуже, чем диски с широкими шинами.

Для установки дисков со спущенными шинами необходимо предварительно установить дополнительные кронштейны — бэдлоки. Они будут удерживать изделие на месте при любых маневрах, торможении и скольжении. Более дешевым вариантом крепления является установка шин на герметик. Однако этот метод довольно ненадежен.

Особенности зимних шин 185/75 R16

Наиболее важным параметром является размер размер шины. Первая цифра в обозначении размера указывает на ширину шины в миллиметрах, вторая — на высоту профиля в процентах от ширины. За ними следует буква, обозначающая конструкцию шины, и цифра, указывающая на диаметр обода шины в дюймах.

Например, обозначение 185/75 R16 Расшифровка следующая: ширина шины 185 миллиметров, высота профиля 138,75 миллиметра (75 процентов от ширины), R — шина с радиальной конструкцией (если R не указано, это может означать диагональную конструкцию), диаметр крепления к автомобильному диску — 16 дюймов.

Кстати, согласно ГОСТ 4754-97 правильно указывать размеры следующим образом: 185/75R16.

Индекс или коэффициент нагрузки обозначается числами от 0 до 199, но наиболее распространенный диапазон — от 75 до 120. Каждое сочетание имеет определенную грузоподъемность шины в килограммах.

Индекс скорости Обозначается латинскими буквами (например, H или V) и указывает на максимальную скорость, которую может выдержать шина.

При выборе новых зимних шин 185 75 R16 важно учитывать следующее рисунок протектора. Основные типы протектора следующие:

• Симметричный направленный (или ‘направленный’) — идеально подходит для спортивных автомобилей, которые регулярно ездят по мокрым дорогам. Также рекомендуется для езды по заснеженным дорогам.
• Симметричный ненаправленный (или ‘симметричный’) — подходит для городских или компактных автомобилей для езды на короткие расстояния. Хорошее соотношение цены и качества.
• Асимметричная направленность — максимальная маневренность при быстрой езде. Высокая боковая устойчивость и отличное сцепление с асфальтом. Недостатки: высокая цена, не подходит для езды по бездорожью, нет гашения вибраций.
• Ненаправленные асимметричные (‘асимметричные’) — подходят для владельцев автомобилей среднего и премиум-класса, для которых важна безопасность как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Почему стоит покупать зимние шины 185/75 R16 через нас?

Шины этого размера доступны в 111 вариантах от 64 производителей: Amtel, Antares, Aplus, BFGoodrich, Bridgestone, Continental, Cordiant, Falken, Fulda, GT Radial, Gislaved, GoForm, Goalstar, Goodride, Goodyear, Gremax, Hankook, Hifly, Imperial, Jinyu, King Meiler, Kormoran, Lanvigator, Lassa, LingLong, Matador, Maxtrek, Maxxis, Michelin, Minerva, Nexen, Nokian, Nordman, Ovation, Petlas, Pirelli, Powertrac, Profil, Riken, Rotalla, Royal Black, Sailun, Satoya, Starmaxx, Strial, Sunfull, Tigar, Toyo, Tracmax, Triangle, Tristar, Uniroyal, Viatti, WestLake, Windforce, Yokohama, Барнаул, Белшина, Волтайр, Кама, Киров, Москва, Росава, Урал.

Цена варьируется от 2 354 рублей до 10 646 рублей — дешево это для Москвы или нет, решать вам. Можно заказать платную или бесплатную (в зависимости от суммы заказа и других параметров) доставку в любую точку Москвы или сбор при доставке.

Полезные видео

НИВА 2021 РЕАЛЬНЫЙ ОБЗОР ШИН PIRELLI ПОСЛЕ ДВУХ ЛЕТ НА СТОЙКЕ НИВА 2021. НИВА ЛЕГЕНДА. NIVA 4×4.

Lada 4×4/Обзор резины Pirelli Scorpion 185/75/R16 для Нивы/Lada 4×4.

TOP 5 BUDGET TYRES 2021-2022/R15/Обзор/Тест/сравнение.

Обзор зимних шин Tigar Cargo Speed Winter R16C

Какие зимние шины выбрать для Газели? Конечно же, Matador sibir для зимы.

Другие отзывы в категории ‘Зимние шины по типоразмерам’:

Достоинства: Курсовая устойчивость, долговечность, надежность

Комментарии: Пара (205/55 R16C) пришла ко мне на легковой машине из Европы в марте, ездил в тепле до 9 мая (буквально)). Полгода назад попал в яму где-то под 30 км/ч (трассу под Рудной еще не успели подлатать) — обод погнулся в районе ниппеля, но в остальном все ок. Несмотря на то, что это легкая шина (индекс ’98/96′, в то время как рекомендуемый для моего автомобиля — ’91’), я не могу назвать ее жесткой, она ощущается тугой и мягкой при переобувке (передняя ось)

Плюсы: Хорошее качество резины в среднем ценовом диапазоне. В самый раз для фургонов, микроавтобусов и минивэнов! 🙂 Использовал две зимы с очень маленьким количеством снега.

Комментарии: Поведение более чем предсказуемое. Скользкая на льду, но управляемая на низких и средних скоростях.

Плюсы: Управляемость на скользких поверхностях, движение по рыхлому снегу, в зоне смены шин чувствуется, что автомобиль переставляется, лезвия очень хорошие.

Недостатки: Торможение на льду могло бы быть лучше

Комментарии: Оправдала ожидания, Nokian поддерживает марку.

Плюсы: Мне нравится эта шина, потому что она хорошо держит нагрузку, на заснеженной дороге уверенно управляется, на льду также уверенно идет, но торможение явно не асе на льду.

Комментарии: Шина куплена, хоть и со скидкой и случайно. Одно могу сказать, Nokian есть Nokian:)

Плюсы: Отличная резина, отличное качество

Минусы: Немного шумновата на сухой трассе, очень мягкая. Не пропускайте рекомендуемое давление!

Комментарии: Рекомендую!!! В первый сезон использования я немного побаивался (Конкретно пробуксовки на мокром льду ‘гриб’ был, но к нему просто еще не привык) (даже хотел написать отрицательный отзыв), но. второй сезон просто класс. резина показала себя на высоком уровне, я проехал от Выборга до Орла 27 декабря, проблемные места, где машины и даже ‘паркетники’ штурмовали ледяные подъемы, я просто без особых усилий подхватывал и продолжал ехать. Трасса очень хорошая, но немного шумновата на сухой трассе. Одним словом, ‘Миша’ себя оправдывает! Твердая пятерка с плюсом! РЕКОМЕНДУЮ.