Шины на липучках

Какие бы шины у вас ни были, измените свой стиль вождения зимой. Избегайте резких стартов и ускорений, замедляйтесь постепенно, держите хорошую дистанцию и заранее продумывайте свой следующий маневр.

Что такое шины-липучки?

Существует четыре типа шин: летние, всесезонные, фрикционные и шипованные. По закону, с 1 декабря по 1 марта вы должны ездить на всесезонных или зимних шинах. шинышипованные или липучка. Выбор невелик, но есть много споров о том, что лучше. Сегодня мы рассмотрим характеристики липучкии когда их следует выбирать.

Липучка — это зимняя, не липкая. шины разговорное. Правильный термин — фрикционные шины.

Фрикционные шины шиныКак и шипованные шины, фрикционные шины предназначены для езды при отрицательных температурах по заснеженной или мокрой поверхности.

Первое отличие от шипованных шин которое бросается в глаза — это отсутствие шипов. Материал также отличается: более мягкая резиновая смесь и множество поперечных прорезей.

Резина эластичная и мягкая. Поэтому она не твердеет на морозе и имеет хорошее сцепление с землей — автомобиль не скользит и тормозной путь не увеличивается.

Протектор шины имеет множество канавок, которые образуют желобки. Там, где шина касается дороги, канавки расширяются и впитывают воду, грязь и снег. Затем, по мере движения шины, канавки сужаются и выталкивают все наружу. Из-за этого … этот вакуумная система обеспечивает лучшее сцепление колес с дорогой и удержание на ней.

В некоторых моделях фрикционная резина производители добавляют микроскопические шипы — маленькие твердые частицы. Благодаря им колеса еще лучше прилипают к асфальту.

Именно за то, как колесо ‘прилипает’ к дороге, оно и получает шина получила прозвище ‘липучка’.

Когда следует использовать фрикционные резина

Как мы уже говорили, фрикционные шины предназначены для зимы. Регулярно проводятся тесты и эксперименты с шинами шины. Они показывают, что нешипованные модели хорошо работают даже при температуре -25 градусов Цельсия и ниже.

Многие люди экономят шипованные шины, до тех пор, пока дороги занесены снегом и фрикционные шины шины применение:

• когда ночью мороз, а днем температура поднимается выше нуля;
• на мокром асфальтеКогда лед растаял или идет дождь и снег;
• на асфальтированной дороге с небольшим количеством снега или грязи;
• на сухой дороге зимой, так как по закону вы должны ездить на зимних шинах, а фрикционная шина на сухой дороге пострадает меньше, чем шипованная.

Из этого можно сделать следующий вывод: если вы ездите в основном по городу, где чистые дороги Если вы ездите в основном в городе, где дороги очищаются от снега, а для борьбы с гололедом используются реагенты, вы с большей вероятностью будете ездить по сухой дороге. хорошо подходит для вождения Липучка. Если вы живете в регионе, где зимы относительно теплые, а снежные бури бывают редко, липучка также подходит Липучка.

Шипованные шины Шипованные шины лучше подходят для заснеженных дорог, особенно в сельской местности. Шипованные шины лучше подходят для на условиях Шипованная шина может сломаться и просто проскальзывать на месте.

Также следует учитывать, что на обледенелой дороге или на уплотненном снегу фрикционные шины имеют более длинный тормозной путь, чем шипованные.

Мы не сравнивали фрикционные’ колеса с всесезонными шинами по простой причине: всесезонные шины изначально разрабатывались для стран с мягким климатом, где температура летом и зимой более или менее одинакова, а снег и лед — редкие явления. Таким образом, для российских зим всесезонка — плохой вариант, поэтому ее даже не стоит рассматривать.

Что лучше: шипованные или липучки

Преимущества и недостатки шипованных шин

Не каждый водитель понимает, что перед настоящей зимой лучше переобуться в новые шипованные шины. Тогда шипы впишутся в канавки и не потеряются в пробках. Для этого достаточно проехать 200 километров в рекреационных условиях. Чтобы выяснить, какая шина лучше — шипованная или липучка, — рассмотрим их сильные и слабые стороны.

• Сильное сцепление на льду. Эти шины подходят для полноприводных автомобилей и обеспечивают легкое маневрирование на скользкой или скользкой дороге даже на скорости. Различный состав позволяет использовать их в оттаявшем снегу и при обжигающем холоде.
• Короткий тормозной путь. Решающее преимущество в случае аварии и зимой, когда шипованные шины предотвращают пробуксовку колес. Шипы улучшают торможение, сокращая путь автомобиля до полной остановки, а также защищают от случайного заноса. Как видите, владельцам автомобилей в северных широтах не приходится выбирать зимой, что выгоднее — липучка или шипы. Только последние обеспечивают безаварийное вождение.
• Легко управлять автомобилем. Шипованные шины на заднеприводном автомобиле делают его устойчивым, в то время как на переднеприводных машинах они облегчают пробуксовку при нажатии на педаль газа. Металлические зубья, ударяясь о лед и разрушая его верхний слой, облегчают преодоление препятствия.

А теперь о недостатках. Они есть даже у самых лучших моделей автомобилей. При движении по асфальтированным дорожкам шипованные шины явно шумят из-за конструкции сердечника, который располагается над протектором.

Кроме того, шипованные шины хуже сцепляются с асфальтом, чем фрикционные. Зубила изнашиваются при использовании, а колеса на таких шинах часто проскальзывают после ливня. Металлические детали приводят к повреждению дороги, образованию вмятин от колес, скоплению пыли, грязи. В этом отношении липучки лучше по сравнению с шипами, и причина этого — разница в структуре резины.

Что лучше для переднеприводных, заднеприводных и полноприводных автомобилей

Переднеприводные автомобили

Принцип работы: двигатель приводит в движение только передние колеса, ведущие, в то время как задние колеса вращаются самостоятельно. Несущий вес автомобиля в этом случае приходится на переднюю часть. Автомобили с такой конструкцией стоят дешевле, чем их аналоги того же класса с задним приводом и полноприводной трансмиссией.
Передний привод может быть у бюджетных автомобилей и моделей класса люкс, таких как Skoda Octavia, Mazda-6, Toyota Camry, KIA K5, Citroen C4. Автомобили этого типа имеют несколько нюансов рулевого управления и динамики движения:

• При резком старте ведущие колеса будут пробуксовывать, что приведет к ускоренному износу резины.
• При резком или быстром прохождении поворотов возникает занос передней оси.
• Избежать заноса на льду можно, не ускоряясь резко и не дросселируя.
• Если автомобиль заносит на задней оси, поверните руль в сторону приближающихся задних колес (т.е. в направлении заноса) и надавите на педаль газа. Последнее действие нелегко, так как в экстренной ситуации водитель инстинктивно перестает рулить и тормозить. Если передняя ось теряет сцепление с дорогой (что бывает очень редко), то снова приходится поворачивать руль в сторону заноса и удерживать автомобиль ручным тормозом.

Что выгоднее — шипы или липучка при езде на передних колесах? В зимнее время года шипованные шины предпочтительнее, они снижают риск заноса автомобиля на поворотах. Если автомобиль оснащен ABS или другой системой безопасности, а стиль вождения владельца можно считать спокойным, фрикционные шины также подходят.

Заднеприводные автомобили

• Более быстрый разгон по сравнению с переднеприводным аналогом.
• Меньшая устойчивость на слякоти и мокром асфальте. На крутых склонах задние колеса склонны к пробуксовке.
• Это также происходит при быстром прохождении поворотов.
• Если автомобиль пробуксовывает на задней оси, немедленно поверните колеса в направлении заноса и отпустите педаль акселератора. В некоторых ситуациях нужно сделать наоборот и ускориться.

Чем липучка лучше шипованных шин

Многие автовладельцы, устанавливающие зимой шипованные шины, иногда ведут себя слишком самоуверенно, полагая, что шипованные шины превращают зиму в лето. И чем холоднее становится, тем более самоуверенными они становятся.

Многие владельцы автомобилей с шипованными шинами зимой иногда ведут себя слишком самоуверенно, считая, что такие шины превращают зиму в лето. И чем холоднее становится, тем увереннее они себя чувствуют. Но у шипованных шин есть и свои недостатки. Особенно в сравнении с их главным зимним конкурентом — ‘липучкой’. Так в обиходе называют фрикционные шины, которые имеют гораздо больше отличий от шипованных шин, помимо отсутствия самих шипов. Прежде всего, обратите внимание на совершенно иной состав резины — она более мягкая. Рисунок протектора характеризуется большим количеством тонких и глубоких поперечных сипов — небольших канавок, предназначенных для сцепления с зимним дорожным покрытием.

Глубокий протектор, мягкая резиновая смесь и увеличенная площадь контакта обеспечивают максимальное сцепление. В то же время сами ламели, благодаря их большому количеству, впитывают воду при контакте и постепенно очищаются во время движения. Некоторые производители добавляют в состав микроскопические твердые частицы для повышения сцепных свойств. Эффективность фрикционных шин напрямую зависит от условий эксплуатации. Они будут наиболее применимы в районах, где нет чистого льда. В целом, липучки лучше всего работают в условиях современной городской зимы. В местах, где улицы не полностью очищены от снега, а покрыты им, либо покрыты кашицей из снега, грязи, песка и реагентов.

Важно также помнить, что благодаря своему мягкому составу она дольше остается эластичной и не замерзает в сильные морозы, в отличие от шипованных шин. Ближе к концу осени, когда температура ночью опускается ниже нуля, а днем все еще немного ‘зашкаливает’, фрикционная резина более предпочтительна. Фактически, многие владельцы шипованных шин не меняют шины в этот период, ожидая настоящих морозов. Пожалуй, одним из самых важных преимуществ неадгезивной резины является более низкий уровень шума — нет шипов. И, в общем-то, одновременно с этим есть и недостаток.

Шипы или липучки: особенности каждого типа шин

Если вы стоите перед выбором — что лучше: шипы или ‘липучка’, то перед покупкой комплекта резины оцените условия эксплуатации и характеристики каждого типа.

Особенности шипованной резины

Шипы для зимы когда-то предпочитали покупать все без разбора. Раньше этот тип шин был самым популярным и желанным, но с развитием технологий ситуация несколько изменилась. Дело в том, что шипованные шины подходят не всем. Она будет хорошо работать в регионах, где зимой много снега и льда. Для городской езды, автомагистралей и дорог, которые регулярно очищаются от снега и посыпаются реагентами, ее лучше не выбирать, так как она не будет полностью справляться со своими основными задачами.

Шипы обеспечивают наилучшее сцепление на обледенелых и заснеженных поверхностях. Они полностью удовлетворят потребности тех, кто регулярно ездит по проселочным дорогам или любит совершать частые зимние поездки в лес или на дачу вдали от города. Шипованные шины уверенно справляются с глубокими сугробами, также при езде по льду автомобиль не заносит, сохраняет траекторию движения, быстро стартует и эффективно тормозит.

В чем разница между зимней шиной и ее летним аналогом?

• Во-первых, зимняя шина изготовлена из уникальной резиновой смеси, которая делает ее мягкой и эластичной даже при очень низких температурах. В результате пятно контакта всегда остается стабильным, а сцепление на льду и снегу улучшается.
• Во-вторых, шипованные зимние шины имеют специальный рисунок протектора. Он имеет многочисленные канавки, которые эффективно отводят воду, слякоть и мусор, обеспечивая превосходные характеристики зимнего вождения.

Шипы — это металлические элементы, которые встроены в корпус протектора. Они легко пробивают лед и уплотненные слои снега и разбивают скользкий грунт, что значительно улучшает тягу, курсовую устойчивость и управляемость.

Преимущества и недостатки различных зимних шин

Чтобы понять, какая шина лучше — шипованная или ‘липучка’, рассмотрим подробно преимущества и недостатки обоих вариантов.

Преимущества и недостатки шипованных шин

Шипованные шины — это выигрышный вариант для неровных дорог. Если ваш автомобиль в основном передвигается по области, по проселочным, лесным дорогам, то желательно приобрести хотя бы комплект шин для передних колес с металлическими шинами. Они повысят управляемость, улучшат динамику, позволят легче выбираться из глубоких сугробов и колей, а также снизят вероятность аварии на обледенелой дороге.

Шины с шипами в протекторе имеют свои преимущества:

• Повышенное сцепление с дорогой — улучшается управляемость автомобиля, автомобиль ведет себя более предсказуемо и уверенно на заснеженных и обледенелых дорогах, снижается риск аварии в условиях гололеда.
• Эффективное торможение на слякотном снегу и обледенелых дорогах. Шипы в сочетании с глубокими канавками, которые быстро отводят воду, стружку и снег, гарантируют стабильную поверхность контакта, что обеспечивает уверенный старт и быструю остановку автомобиля. Металлические элементы в протекторе шины имеют большую глубину и проникают даже в глубокий лед.
• Стабильность и улучшенные ходовые качества. Автомобиль с шипованными шинами легко выбирается из глубоких колеи и снежных заносов. Вероятность застрять на заснеженной дороге минимальна. Кроме того, даже при движении на высокой скорости автомобиль не буксует на поворотах.
• Улучшенная проходимость. Шипованные шины можно использовать не только на асфальтовых дорогах, покрытых снегом и льдом, но и на грунтовых дорогах.

Другими словами, если водителю регулярно приходится преодолевать сложные участки, если зимы в его регионе снежные и суровые, шипованные шины — это то, что ему нужно.