Шины на автомобиле УАЗ 469

• При эксплуатации автомобиля в труднопроходимой местности, глубоком снегу, болотах и других условиях бездорожья их можно немного понизить до показаний манометра в диапазоне 1,5-1,7 атм. Как уже говорилось ранее, в пневматических шинах можно снизить давление до 1 атм, так как их многослойная конструкция и повышенная жесткость боковых кордов позволяют сохранить общую структуру шины.

О колесной базе автомобиля УАЗ 469

Культовый советский и российский внедорожник, выпускавшийся с 1972 по 2003 год одновременно в шести странах, в основном для военных нужд, полюбился миллионам водителей. Автомобиль активно востребован местными жителями, рыбаками, охотниками, спортсменами и другими водителями, для которых эксплуатация автомобиля так или иначе связана с повышенной проходимостью. Одной из самых важных деталей в автомобиле такого типа является не двигатель, а колесная база, подвеска и колеса с шинами, обеспечивающими высокий дорожный просвет, а также качество тяги.

Разработанный для командного состава армии, вездеход так и не достиг нужного уровня комфорта. Да и в намерения инженеров завода корпорации не входило, чтобы он выполнял такую функцию. Но когда он соответствовал своему возрасту и еще не устарел, он был одним из самых проходимых пассажирских автомобилей в мире. Именно колесная база УАЗ 469 обеспечила такой успех на протяжении всей его жизни:

• В то время как многие иномарки оснащались комфортной подвеской McPherson в виде многозвенных систем, УАЗ оснащался стандартными пружинными амортизаторами на передней оси и грузовыми рессорами или поршневыми амортизаторами с совмещенными гидравлическими и пневматическими функциями на задней. Такие простые системы работали практически безупречно и были менее подвержены поломкам, потере жидкости и другим неисправностям, характерным для более современных автомобилей.
• Последние версии УАЗ 469 также оснащались системой контроля боковой устойчивости, что было обусловлено сменой приоритетов производителя по мере ее широкого распространения среди гражданского населения.
• Учитывая размеры 5-дверной версии 4025 мм, что автоматически делало ее компактным внедорожником по сравнению, например, с Toyota LC200, длина которого превышала 5 метров, УАЗ 469 имел колесную базу всего 2,38 метра. Благодаря такой колесной базе автомобиль мог преодолевать значительные уклоны и не садиться на шасси.
• Ширина колесной базы в 1 805 мм также впечатляла. Это помогало удерживать грузовик на дороге, часто предотвращая его опрокидывание на скорости или при прохождении сложных участков.

Размер шин повышенной проходимости для УАЗ 469

Практически каждый владелец внедорожника знает, что шины для таких автомобилей, как УАЗ, должны использоваться на вездеходных модификациях. На боковом корде таких шин имеется неизменное обозначение MT, которое является аббревиатурой от Mud Terrain и в переводе на русский язык означает ‘грязевая’ шина.

Такие шины для УАЗ 469 имеют следующие основные параметры:

• В зависимости от характера использования на бездорожье, шины могут быть с направленным рисунком протектора или с параллельными брызговиками, что особенно удобно для преодоления болотистых участков или мягкой, липкой глины.
• Подошвы шин УАЗ часто изготавливаются с асимметричным рисунком протектора, когда они дополнительно маркируются буквами m + s (mud + snow, что переводится как ‘грязь’ + ‘снег’). Такие протекторы помогают водителю не только выбраться из грязи, но и преодолеть глубокие сугробы при температуре не ниже +10 градусов, так как относятся к классу всесезонных изделий.
• Размер шин на УАЗ 469 в родном исполнении. Практически все шины, выпускаемые на заводах, были одного размера: на УАЗ 469 — 225/75/R16 в городской версии с протектором AT (all terrain, то есть универсальные) или 215/90-15 (8,40 — 15) — для экстремальных условий или для Министерства обороны, соответственно с протектором MT.
• Те водители, которые хотят изменить размер шин на УАЗ 469, должны помнить, что общий диаметр колеса в сборе должен оставаться неизменным. Для гражданской версии внедорожника размер 16 дюймов означает, что диаметр колеса составляет 16 x 25,4 = 406,4 мм, а высота профиля прибавляется к размеру колеса в сборе и составляет почти 600 мм.
• Это означает, что установка шин меньшего диаметра не обеспечит должной проходимости, а больший диаметр может негативно сказаться на труднодоступных местах, так как протекторы будут мешать колесным аркам и другим элементам кузова.

Всегда ли большие колеса хороши для УАЗа?

Несомненно, меняя стандартные шины на более крупные, водитель надеется улучшить управляемость своего автомобиля. Мужчины мечтают, что их УАЗ 469 будет выглядеть более брутально, а красивые диски завершат образ мощного кузова. Иногда автовладелец даже не понимает, зачем они ему нужны. Нужно просто сделать колеса большими и все.

Изменение диаметра колеса более чем на 5 см считается необходимым, так как меньший размер не дает никаких ощутимых изменений. Кроме того, небольшое увеличение размера колеса не требует обязательного изменения конструкции автомобиля и никак не влияет на ходовую часть и управляемость. Но если увеличить размер шин на 10% и более, поведение автомобиля становится совершенно иным. Увеличение размера колеса на УАЗ 469 в первую очередь приводит к затратам, связанным не только с покупкой дисков и шин. Приходится вмешиваться и в другие компоненты автомобиля.

1. Увеличивается дорожный просвет машины. Это улучшает плавучесть и увеличивает угол въезда на более высокую местность.
2. Более широкие шины имеют лучшее сцепление с дорогой. Это улучшает движение по бездорожью в заснеженной и песчаной местности.
3. Большие шины имеют внушительную толщину, поэтому их очень трудно повредить механически.
4. Благодаря их конструкции меньше шансов повредить обод.
5. Повышенная прочность, благодаря чему шина прослужит почти в два раза дольше, чем стандартная шина.

1. Замена стандартных колес без подготовки к модификации может привести к дисбалансу. Это увеличивает нагрузку на трансмиссию и сокращает срок службы ее компонентов.
2. Способность двигателя быстро разгонять автомобиль снижается. Это происходит из-за уменьшения передаточного числа в результате увеличения диаметра колес. Это особенно заметно, если двигатель и так недостаточно мощный.
3. При движении в колее автомобиль с большими колесами оказывает меньшее сопротивление.
4. Тормозная система становится менее эффективной.
5. Расход топлива увеличивается, а спидометр часто ошибается.
6. Не каждая шиномонтажная мастерская специализируется на таком виде ремонта шин.
7. Цены на шины для больших колес значительно выше, чем на стандартные шины.

Характеристики стандартных шин для автомобиля УАЗ 469

Стандартные шины на любой автомобиль УАЗ имеют свои особенности, так как они считаются легкогрузовыми. Сам автомобиль имеет повышенную проходимость, соответственно и колеса должны быть такими же. Важно, чтобы поездка по обычной дороге также была комфортной, поэтому любое колесо на УАЗ должно быть универсальным. Кроме того, шины должны отвечать требованиям качества. Каждый мотоциклист надеется, что шины прослужат не менее 2-3 сезонов.

При выборе колес мотоциклист в первую очередь обращает внимание на классификацию резины. Они делятся на типы в зависимости от предназначения:

Поскольку УАЗ 469 предназначен не только для городских асфальтовых дорог, но и для бездорожья, большая часть которого — грязь, особое внимание уделяется наличию на шине обозначения MUD. Это обозначение указывает на способность шины без проблем преодолевать грязь, глину и болото.

Перед заменой стандартных заводских шин для автомобилей УАЗ на более крупные и прочные следует проконсультироваться со специалистами и подготовить автомобиль к замене.

Какие шины подходят для УАЗа

Разобравшись с особенностями УАЗа, давайте посмотрим, какая автомобильная резина наиболее подходит для этого внедорожника. Нужно понять, есть ли разница в том, какие шины ставить на УАЗ 33, УАЗ 469 или другие модели.

Итак, на УАЗ 33 и подобные автомобили должны быть установлены прочные, жесткие шины, способные справиться с нагрузками, возлагаемыми на фургон. Сегодня автомобильные магазины изобилуют их ассортиментом. Если вас интересуют шины ‘УАЗ 33’, продавец покажет вам огромный арсенал, в котором легко запутаться. Что же купить?

Сейчас очень популярна резина ‘Медведь’. Это шина, предназначенная для умеренного бездорожья. ‘Медведь’ на УАЗ хороши и для ‘Нивы’, и для УАЗ 33, но неприемлемы для УАЗ 469, Hunter, Patriot — в этом случае шины будут малы и не очень эффективны. Цена 1 шины составляет около 2260 рублей. Некоторые водители, чтобы сэкономить, покупают подержанные шины для УАЗа. Но наш совет: не гонитесь за дешевизной, в конце концов, ваша безопасность во многом зависит от того, что вы поставите на свой автомобиль.

Для УАЗа подойдут дорожные и внедорожные шины; их преимущества — универсальность и долговечность. Они одинаково хорошо работают на шоссе и на плохих дорогах, но не подходят для экстремальных дорожных условий.

Для УАЗ 469 хорошо подходят различные типы внедорожных шин. Внедорожные шины делятся на 3 категории в зависимости от их характеристик на бездорожье и на обычной дороге.

1. Обычные внедорожные шины. Обеспечивают хорошее сцепление практически на всех типах поверхности. В лужи, выбоины и грязь она попадет везде. Недостатком является шум при движении.
2. Брызговики. Название говорит само за себя. Эти шины позволяют автомобилю уверенно двигаться даже по самым непроходимым болотам и грязи. Но есть и обратная сторона — на хорошей дороге вы теряете управляемость.
3. Экстрим. Такие шины подходят для водителей, которые не представляют себя без сумасшедших экскурсий по дорогам, где еще не ступала нога человека. Это шины для экстремалов. Все в них хорошо, единственное, что в них плохо — это очень плохая управляемость на обычных поверхностях и низкая скорость из-за их веса.

Поговорим о всесезонных шинах

Всесезонные шины — это уникальный тип шин, которые имеют менее разреженный протектор, чем зимние шины, но в то же время сам материал более жесткий, чем у летних шин. Таким образом, сочетая преимущества обоих материалов, всесезонная шина одинаково подходит для использования как летом, так и зимой.

Преимуществом является хорошее сцепление с дорогой даже в сырую погоду, когда летняя шина становится неспособной и безнадежно подводит водителя. Всесезонные шины идеально подходят для езды по снегу.

1. Низкая эффективность на обледенелых дорогах.
2. Быстрый износ.
3. Шины не выдерживают перепадов температур и высоких температур как в положительном, так и в отрицательном направлении.
4. Всесезонные шины и высокая скорость — две несовместимые вещи.

Давление в шинах

Эксперты рекомендуют следующие показатели давления для различных вариантов вседорожных шин:

• Летом шины должны быть накачаны до 2 атмосфер спереди и сзади при движении в обычном комбинированном режиме в городе или на проселочных дорогах без больших нагрузок.
• В холодное время года автомобиль часто эксплуатируется на заснеженных дорогах. Несмотря на потерю динамики, зимние шины на УАЗ 469 лучше не перекачивать, а дать им 1,9 атмосферы на все 4 колеса.
• В ситуациях, когда автомобиль эксплуатируется для каких-то специальных целей, то есть перевозит большое количество пассажиров, груза или специального оборудования на УАЗ 469 с максимальной грузоподъемностью 600 кг, водителям следует накачать колеса до 2,2 атм летом и 1,9 атм зимой. Это связано с тем, что повышенная нагрузка вызывает деформацию колес, и при недостаточном давлении возможен преждевременный износ колес.

• При эксплуатации автомобиля в труднопроходимой местности, глубоком снегу, болотах или других условиях бездорожья их можно немного понизить до показаний манометра 1,5-1,7 атм. Как уже говорилось выше, давление в пневматических шинах можно снизить даже до 1 атм, поскольку их многослойный состав и повышенная жесткость боковых кордов позволяет сохранить общую структуру шины.

Давление в шинах МТ также сильно зависит от рекомендуемых значений, которые дает конкретный производитель, основываясь на результатах испытаний шин. На самом деле, практически каждая марка внедорожных шин может гарантировать совместимость с большинством типов внедорожников.

Зимние шины

В зимний период УАЗ должен быть ‘закален’. Зимние шины должны выдерживать минусовые температуры и хорошо вести себя на льду и снегу. Так какие же шины лучше всего подходят для УАЗа зимой?

Nokian Tyres Nordman 5

Шины Nokian Tyres Nordman 5, которые устанавливаются на кроссоверы и внедорожники, хорошо зарекомендовали себя на заснеженных и обледенелых поверхностях. Даже в условиях плотного снега шины ведут себя уверенно и предсказуемо. Квадратные ромбовидные шипы проникают в снежную корку, а шумовой эффект при этом незначителен. Низкий уровень шума достигается благодаря специальной конструкции ‘накладок’ на шипах.

• широкий протектор;
• интегрированные стальные ребра жесткости;
• предсказуемое поведение автомобиля в любых погодных условиях;
• высокий износ.

• плохие тормозные характеристики на голом асфальте;
• плохое сцепление на льду;
• риск потери шипов.

Nokian Tyres Nordman 7

Шины Nokian Tyres Nordman 7 пользуются большой популярностью у потребителей. Резина выпускается в широком диапазоне 24 размеров с посадочным диаметром 13-17 дюймов. Скошенные и рифленые плечевые блоки обеспечивают улучшенное сцепление при маневрировании. Технология Bear Claw используется для достижения вертикального расположения шипов при контакте с дорожным покрытием.

• Отличные характеристики на обледенелых дорожных покрытиях;
• Низкий уровень акустического шума;
• Повышенное сцепление с дорогой;
• Плавный ход.

• При резком повороте возможен небольшой снос;
• Повышенный уровень шума при движении по сухому асфальту.

Dunlop Grandtrek Ice02

Хорошо известная в автомобильном сообществе шина Dunlop Grandtrek Ice02 обладает превосходной стабильностью и предсказуемым поведением. Наличие дренажных канавок и высота протектора обеспечивают быстрый отвод воды, снега и слякоти. Трехмерные шипы Miura-Ori имеют волнообразную форму в поперечном сечении и Z-образную форму в продольном направлении. Это технологическое решение позволило увеличить площадь контакта с дорогой. Отметим, что внешняя нагрузка распределяется равномерно.

Какие диски и шины выбрать для УАЗ 469?

Выбор дисков и шин для УАЗ 469 — самый важный фактор, влияющий на комфорт и безопасность вождения. В целом, для таких внедорожников нет никаких конструктивных особенностей, и они схожи с другими отечественными марками автомобилей. Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные параметры установочных дисков следующие:

— DIA 5*139,7, где 5 — количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

— DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не налезет на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 следует учитывать, в частности, следующее.

— Ширина шины должна соответствовать ширине диска, что обычно указывается производителем на самой шине фразой ‘рекомендуемый размер для диска 15/8’.

— Выпуклость диска должна быть подобрана таким образом, чтобы колесо не соприкасалось с кузовом и коробкой передач автомобиля при артикуляции подвески и при рулении в крайних положениях.

Рассмотрим подробнее размеры колес для УАЗ Хантер, 469.

Если вы не планируете глобальных модификаций своего автомобиля, а просто хотите перейти от штатных дисков к более надежным, то в линейке дисков ORV имеются следующие размеры:

2. Увеличить колеса до 31-32 дюймов, установить минимальный лифт подвески или кузова, изменить смещение внедорожных дисков для УАЗ Хантер на отрицательное:

Угол наклона шкворня УАЗ Хантер был рассчитан только на стандартное смещение, использование отрицательного смещения приведет к быстрому износу шкворней. Однако водители УАЗов часто используют шкворни старого образца на втулках или шкворни и вкладыши от Алтай Ваксойл, которые справляются с вышеуказанными нагрузками.