Шины для УАЗ 16 - Всё об автомобильных шинах

Рисунок протектора имеет ступенчатые клинья в основном ребре. Фаски в центре соединены с основным ребром, что улучшает поверхность контакта. Высококачественная конструкция всех элементов шины и рассредоточение шипов по всей поверхности колеса создают наилучший эффект.

О 16 зимних шинах на УАЗ Патриот

Отечественный автомобиль УАЗ Патриот успешно эксплуатируется как летом, так и зимой. Однако с приходом холодов важно задуматься о необходимости смены шин на сезонные, что даст возможность обеспечить УАЗ Патриот полноценной проходимостью как на внедорожнике, так и на дороге, покрытой льдом, снежной слякотью. Однако чаще всего водители меняют шины после того, как выпал снег. Важно понимать, какие зимние шины для Патриота правильно купить для отечественного ‘джипа’, и чем они отличаются.

Отечественный автомобиль УАЗ-Патриот должен быть укомплектован качественными и проверенными шинами. Для автомобилей, которые не подвергались модификации и являются заводскими, подходящими зимними шинами являются 265 x 70 R16 и 245 x 75 в размере 16. То есть высота шины должна быть более 28-30 дюймов, автобелья не менее 16 дюймов с зазором 2,2-1,2 см. Для Уазиков, прошедших тюнинг (поднятых не более чем на 2-3 дюйма), подходят шины следующих размеров:

265 x 75 R15;
265 x 75 R16;
255 x 85 R16.

Зимние шины УАЗ-Патриот 16 чаще других типов используются водителями внедорожников.

Как выбрать шины для УАЗа

Исходя из характеристик этого автомобиля, можно судить о том, что он может эксплуатироваться как в городе, так и при отсутствии асфальта. Это следует взять за основу при рассмотрении вопроса о том, какие шины поставить на этот автомобиль. Также стоит подумать о том, какой тип шин выбрать. Конечно, параметры автомобиля также влияют на выбор шин.

Водителям, предпочитающим широкие колеса, следует помнить, что чем больше колесо, тем меньше высота шины. Несоответствие этих параметров приведет к отсутствию комфорта при преодолении препятствий. Кроме того, несоответствие шин может привести к поломке Patriot.

Проверку следует проводить только в проверенных автосервисах. Только профессионалы поставят качественную зимнюю резину на УАЗ Патриот R16 или любого другого подходящего размера.

Все шины на Патриоте должны быть одинаковыми, одной марки.
Необходимо проверять давление в колесах, что влияет на управляемость и маневренность.
Через 10000 км необходимо поменять колеса: шины с задних на передние и наоборот. Это называется обкаткой. Это вынужденная мера, так как передние шины изнашиваются активнее.
Если одна из шин деформирована или провисает, обратитесь в шинный центр и проверьте колеса.
Систематическая балансировка шин является обязательной и увеличивает срок службы шин.
Качественные зимние шины должны иметь маркировку производителя.
Качественная продукция сертифицирована.
Шипы должны стоять прочно, они не должны выпадать или смещаться.

Колеса должны соответствовать размеру автомобиля, очень большие колеса трутся о кузов, а маленькие колеса не маневренны. Все это негативно сказывается на эксплуатации транспортного средства.

Параметры и характеристики колесных дисков на УАЗ

В базовой комплектации автомобиль оснащается штампованным диском размером 6,5×16 ET40. В теле диска сделаны отверстия, снижающие вес детали и обеспечивающие вентиляцию тормозов. Внешняя поверхность покрыта специальной противоударной эмалью для предотвращения коррозии материала.

Автомобили выпускались с дисками 7,0×16 ET35, 7,5x16ET5 и 8,0Jx16ET2, что позволяло устанавливать колеса шириной до 245 мм. 16-дюймовые диски использовались заводом до 2015 года.

УАЗ Патриот 2015 года — это обновленная версия автомобиля, оснащенная оригинальными легкосплавными дисками. Производитель использует один размер колеса 7,0Jx18ET35 и устанавливает шины 245/60. Увеличив диаметр диска и уменьшив профиль шины, он улучшил управляемость автомобиля в городских условиях, но его внедорожные характеристики снизились.

Как выбрать колеса

При выборе колес важно учитывать размер компонента и смещение. Если вы используете компоненты со стандартным размером R16-17, то смещение составляет от 2 до 35 мм. Дальнейшее его увеличение приведет к налипанию грязи на боковую поверхность кузова при движении и увеличению нагрузки на подшипники ступицы (при этом ухудшаются характеристики управляемости). Увеличенное смещение колес должно составлять 35 мм, а изделия не должны использоваться для шин шириной более 265 мм (без поднятия кузова и подвески).

Размеры диска Kalahari

Литой щит ‘Kalahari’ производится компанией K&K, в конструкции детали используются 5 балок. Каждая из них состоит из 2 боковых опор и центрального окна с 3 углами и закругленными краями. Изделие выпускается в 2 вариантах, отличающихся цветом покрытия (стандартное серебро или темная платина). Размер щитка 7,5*16 с центральными точками крепления на окружности 139,7 мм. Он подходит для всех внедорожников Patriot (стандартная и Sport версии).

Размеры обода ‘Талисман-Мега

Колесные диски ‘Талисман-Мега’ имеют упрощенную конструкцию, состоящую из 5 спиц. Внутри каждой из них находится углубление, окрашенное в черный или серебристый цвет (в зависимости от модификации). Производитель предлагает 2 вида дисков — бриллиантово-черные и темно-платиновые (отличаются только цветом).

Посадочные размеры идентичны продукции Kalahari, изделия отличаются смещением (35 и 2 мм соответственно). Колеса подходят к любому автомобилю Patriot (независимо от даты установки).

Классификация

Прежде всего, важно знать, что именно, в общих чертах, представляют собой шины. Также важно рассмотреть критерии, по которым следует принимать решение о выборе того или иного варианта. В целом, все шины различают по рисунку протектора, типу поверхности, сезону.

Шины УАЗ бывают направленными, асимметричными и ненаправленными. По типу дорожного покрытия — шоссейные, дорожные, универсальные и высокопроизводительные. По сезону — зимние, летние и всесезонные. Существуют и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из самых важных показателей — покрытие. Резина может быть дорожной или шоссейной. Такие шины отличаются хорошей управляемостью на асфальте. Кроме того, эти изделия обеспечивают отличное сцепление с твердым покрытием. Такие шины имеют обозначение HT.

Эти шины также различаются по уровню шума и влагоотвода. Однако эти шины не подходят для зимнего вождения. Продукт не обладает необходимыми свойствами для езды по снегу или льду. Многоцелевые модели, то есть те, которые подходят для большинства дорог, маркируются AT. Обратите внимание, что эти шины не предназначены для круглогодичного использования. Их особенностью является крупный рисунок протектора.

Грязевые модели обозначаются как M/T. Они предназначены для езды в плохих и даже экстремальных условиях. Эти модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Их отличает достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также канавки. Последние облегчают прохождение в глубокой грязи. Такие шины издают много шума при движении. К этой классификации можно добавить и спортивные шины.

Такая шина лучше всего подходит для тех, кто практически не выезжает за пределы города. Этот вид продукции берет немного как от шоссейных, так и от вседорожных версий. Важно отметить, что они также не предназначены для зимнего использования.

Грязная резина на ‘Буханке’

Этот автомобиль — отличный выбор для охотников, рыболовов и всех, кто просто любит ездить по бездорожью. Места в кузове достаточно — можно без проблем заехать на нем в лес. В стандартной комплектации ‘Буханка’ оснащена неадекватными шинами — это всесезонка Кама-219. На них невозможно никуда проехать. Стандартные шины имеют размер 29,3 дюйма. Это очень мало для такого автомобиля. Но для установки более крупных моделей потребуются доработки. Понятно, что это под силу далеко не каждому. Для начала стоит посмотреть, что есть в стандартном размере для УАЗ-452.

Это универсальная шина, которая в свое время была революционным продуктом. Эта модель сумела завоевать сегмент доступных шин и не имеет конкурентов. Цена на эту продукцию полностью оправдана. Эта вездеходная шина — отличный выбор, если вам нужно приобщиться к внедорожной рыбалке начального уровня. Эта модель полностью грязезащитная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Когда дело доходит до езды по грязи, все идеально.

Однако для серьезного бездорожья вам будет некомфортно с этими шинами. Это выбор для тех, кто не хочет брать на себя обязательства по модификации автомобиля.

Радиус 16

Теперь рассмотрим список шин для УАЗа с размером 16. По сравнению с Radius 15, их выбор шире, так как довольно много иномарок работают на этом размере.

Кама-218

225/75. Эта всесезонная модель от Нижнекамского завода предназначена для легких автомобилей, таких как УАЗ, Соболь, Газель. Она выпускается в бескамерном варианте, но может быть оснащена и внутренней трубой.

Отличительной особенностью является ненаправленный рисунок протектора с большим количеством многоплоскостных блоков. Их ряды образуют 5 продольных линий, обеспечивая максимальное сцепление шины с дорогой.

Достаточно близкое расположение блоков снижает шум при движении, а S-образные сипы повышают управляемость автомобиля, оснащенного этими шинами. Узкие плечевые зоны при наличии жестких боковин позволяют шине справляться с повышенными нагрузками.

Кама-219

225/75 — еще одна внедорожная модель, которая выпускается только в этом размере. Радиальный тип протектора предназначен только для летнего использования. Шина усилена металлокордом, что делает ее прочной и в то же время легкой.

Характерный рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод воды от точки контакта шины с асфальтом. Kama 219 обладает отличными внедорожными качествами как на автомагистрали в дождь, так и на проселочной дороге в грязи.

Cordiant Off Road

225/75.Cordiant Off Road — всесезонная шина от Омского завода. Двухслойная резина имеет глубокий рисунок протектора и боковые зацепы, что позволяет автомобилю без проблем выскакивать из глубоких грязных колеи.

Широкие зазоры между блоками обеспечивают отличный отвод воды, а вдоль кордов проходит усиливающая полоса (брекер). Довольно агрессивный вид протектора шины с первого взгляда дает понять, для чего она создана.

К слову: во время тестирования эта шина уступала импортным аналогам на асфальте, но на бездорожье показала себя достойно, даже превзойдя аналоги от известных японских Bridgestone и Yokohama.

Можно с уверенностью сказать, что Cordiant Off Road рождена для российской глубинки.

Как выбрать легкосплавные диски с ‘бедлоками’ для УАЗ Буханка

Для тех автомобилей УАЗ, которые в основном используются охотниками, рыбаками, любителями экстремальных походов и многими ведомственными службами, которым требуются машины с повышенной проходимостью, долговечностью в любых условиях, на УАЗы устанавливаются специальные колесные диски с ‘бедлоками’. Такие колеса имеют конструктивную особенность в виде приваренного с внутренней стороны стального кольца с рядом крепежных болтовых отверстий, количество которых варьируется от 18 до 36.

Вас может заинтересовать Колпаки для колес R16: как выбрать для Mitsubishi, Volkswagen

Колесные диски с фиксирующими болтами для УАЗа

Эти колеса имеют следующие положительные и отрицательные особенности:

‘Блокираторы надежно фиксируют шину, не позволяя ей соскочить с диска, даже если произошла авария и колесо безнадежно деформировано.
Блокировка колеса производится только вручную, что позволяет водителю или мастерской убедиться, что шина ‘крепко’ зафиксирована на стали.’
Прессованные изделия ни в коем случае не рекомендуется использовать для таких дисков, так как они легко деформируются при высоких механических нагрузках.
Лучше всего использовать кованый диск, поскольку при максимальной прочности он имеет относительно небольшой собственный вес и не вызывает больших трудностей при необходимости его замены. Кованые изделия также легко поддаются сварке. В некоторых случаях ‘литой’ диск также может использоваться в качестве ‘сепараторного’, но только если он не содержит цветных металлов, таких как алюминий.
Литой диск с обоймой намного дешевле кованого и относительно долговечен, хотя при больших нагрузках или сильных ударах он может растрескаться и потерять свои свойства. Таким образом, при использовании в тяжелых условиях это изделие практически не подлежит ремонту.
К недостаткам относится тот факт, что если эксплуатировать шину при нулевом давлении, она будет постоянно повреждаться, а все удары будут передаваться только на подвеску, вызывая быстрый износ.

Шина Я-192: особенности

При поиске недорогих шин для Нивы, УАЗа или другого внедорожника редко обходят вниманием шину Я-192. Эта шина была разработана еще в СССР по заказу военных. Поэтому особое внимание уделялось проходимости по бездорожью. Даже сегодня Я-192 может превзойти свои известные аналоги, стоящие в несколько раз дороже. Шина производится на Ярославском и Омском шинных заводах. При этом резина омского производства мягче и легче ярославской, что существенно как на бездорожье, так и на трассе. Однако, по мнению многих владельцев, омские шины имеют низкое качество, особенно боковины. Другие, напротив, утверждают, что никогда не сталкивались с подобной проблемой и всячески расхваливают продукцию ‘Омскшины’. Напрашивается вывод, что у ‘Омскшины’ недостаточный контроль качества, поэтому продукция из разных партий может значительно отличаться по этому показателю. Однако это лишь предположение.

В результате шина хорошо справляется с грязью и рыхлым снегом. Однако на болотистой местности она проигрывает шинам с более широким протектором.

Шина Я-192: отзывы и цена

Как уже упоминалось выше, некоторые владельцы этой шины (омского производства) критикуют ее за низкое качество. Но почти все сходятся во мнении, что это одно из лучших бюджетных решений для УАЗа или Нивы. Также эта шина устанавливается на импортные внедорожники и небольшие грузовики и микроавтобусы с размерностью R-15. Что касается установки на ‘Ниву’, то она требует дополнительных работ на автомобиле в виде поднятия подвески и подрезки кривых, иначе колеса не будут держаться на месте. И имейте в виду, что срок службы узлов трансмиссии и подвески может значительно сократиться.

Что касается стоимости Я-192, то она колеблется в районе 3 000 рублей за баллон. Это вполне приемлемая цена для хорошей внедорожной шины. Конечно, она узкая и не очень подходит для езды по шоссе, но на бездорожье конкурентов по такой цене нет. Что касается качества, то это вопрос везения. Один из моих друзей использует эту резину уже несколько сезонов без каких-либо нареканий. Она производится в Омске и исключительно хороша.

Переработка (нарезка) Я-192

Для того чтобы улучшить хорошие характеристики управляемости шины, иногда прибегают к восстановлению протектора. Это чертовски просто: нагрейте стамеску паяльной лампой и поочередно срежьте боковые протекторные пластины. Узнайте больше о процессе резки и посмотрите видео в этой статье. Потратив менее часа на одно колесо, мы получаем весьма ‘среднюю’ резину, ближайший конкурент которой будет стоить в 3 раза дороже. По словам многих владельцев, управляемость автомобиля после такой обработки значительно улучшается. Однако на трассе шум усиливается, а управляемость ухудшается. Это свойственно всем экстремальным шинам, поэтому беспокоиться не о чем. Но в грязи протектор больше не будет ‘слизываться’, что иногда случается на нешипованных Я-192.

Пятишиповая резина, как еще называют Я-192, — отличный выбор для тех, кто не хочет переплачивать за хорошие внедорожные шины. Да, она не очень подходит для асфальта, как и любая внедорожная резина, но на бездорожье она показывает хорошие результаты.