Шина или шины как сделать это правильно - Всё об автомобильных шинах

Все просто: при торможении именно на передние колеса приходится до 80% эффективного тормозного усилия.

Шины или покрышки, как сделать это правильно

1. при покупке новых шин проведите их обкатку, чтобы добиться максимального сцепления с дорогой. Период обкатки заключается в спокойной езде около 200-300 км, без резких ускорений, поворотов и торможений. Особенно важно учитывать этот принцип при притирке зимних шин, так как шипы ‘садятся’ на место и снижается вероятность их вылета.

2 Чтобы сохранить шины и увеличить срок их службы, необходимо правильно их использовать. Срок службы шины может составлять от 1 до 4 лет — в зависимости от того, как и в каких условиях она используется. Стиль вождения, мощность двигателя, качество дороги и скорость эксплуатации могут повлиять на срок службы шины. Резкое вождение и высокие скорости приводят к быстрому износу шин. 120 км/ч или 60 — это только половина разницы в износе шин. Зимние фрикционные шины с шипами и без шипов при неправильном использовании будут изнашиваться быстрее летних, так как зимние шины мягче летних, содержат специальные ингредиенты, которые сохраняют свою пластичность, эластичность и мягкость при температуре ноль и ниже, это делается для обеспечения максимальной безопасности в суровых зимних условиях.

3 Следите за качеством шин, регулярно проводя тщательный осмотр. Проводите их либо в гараже, либо в шиномонтаже. Также стоит проверить, есть ли на вентиле специальный колпачок, защищающий его от пыли и грязи. Гвозди или другие острые предметы, торчащие из шины, отклоняют уплотнения. Это опасно при вождении — выступы вызывают внезапную потерю давления внутри шины. Если на боковине шины есть небольшие трещины, это означает, что шина уже старая и потеряла свою эластичность. Если на боковине появляется волдырь (также известный как грыжа), очевидно, что внутренняя структура была нарушена, что необратимо, поскольку разрушились армирующие волокна. Также важно проверить состояние износа шин, поскольку сильно изношенные шины приводят к эффекту аквапланирования при движении в дождь. Это означает, что при попадании в лужу автомобиль приподнимается и теряет контакт с дорожным покрытием, что приводит к потере управления. Сильный износ шины, в свою очередь, означает повышенную вероятность прокола шины.

В чем разница между шиной и покрышкой?

На заре автомобильной техники пневматические шины состояли из нескольких компонентов. Резиновая трубка удерживала давление воздуха, а сверху помещалась массивная шина из твердой резины. Позже к этому добавились тонкие формочки.

Колесо в подошве

В 1910 году американская компания B.F. Компания Goodrich начала добавлять высокодисперсный аморфный углерод, или просто сажу, в резиновую смесь для повышения ее прочности. Резина стала меньше истираться, но гибкость колеса сразу же уменьшилась. Поэтому инженеры решили сделать протектор и шину отдельными компонентами.

В то время шины изготавливались из натурального сырья и были белого или бежевого цвета. Протектор с сажей внутри получился черным. В результате нижняя черная оболочка шины выглядела как ботинок. Одноразовый протектор надевался на многоразовые шины, и колесо использовалось гораздо дольше обычного. Такие черно-белые шины и сегодня можно увидеть на отреставрированных машинах, а также в фильмах 1920-х годов.

Съемный протектор шин использовался в некоторых разновидностях до 1960-х годов. Такие составные колеса производились в 1960-х годах на Ярославском шинном заводе для грузовиков ГАЗ. Однако с увеличением скорости и нагрузки такая конструкция оказалась неэффективной.

Чтобы избежать проскальзывания отделившегося протектора и его разрушения, была изготовлена монолитная шина. Протектор наваривался сверху, как и другие слои резины. Происхождение этих технологических процессов сегодня известно как вулканизация, при которой старые грузовые шины получают новый протектор.

Совместная работа

Увеличение скорости потребовало новой конструкции колес. Шины должны были быть бескамерными, потому что они лучше выдерживали многочасовую езду по автостраде на скорости более 120 км/ч. Они могли выдерживать резкое торможение и боковые нагрузки при прохождении поворотов. С появлением бескамерных шин шина объединила в себе все элементы резинового колеса.

Разница между шиной и покрышкой

Многие люди ошибочно полагают, что шина и покрышка — это одно и то же изделие. В действительности это разные вещи, причем один продукт ранее был частью другого. Шины, о которых мы говорим, в настоящее время встречаются только на мотоциклах и грузовиках. До появления бескамерных шин автомобильное колесо состояло из обода, шины и находящейся в ней покрышки. Именно шина служила для накачивания воздуха. Шина действует как защитный экран, предотвращая контакт шины с дорогой и поглощая большинство механических ударов. Кроме того, конструкция шины определяет характеристики управляемости автомобиля. Поэтому шина является более функциональной частью колеса.

С появлением бескамерных шин камера для накачки исчезла. Сегодня воздух удерживается в самой шине благодаря резиновому уплотнению между шиной и ободом. Фактически, шина больше не называется своим именем, поскольку ее переименовали в ‘бескамерную шину’. Ее конструкция была изменена и усилена, чтобы избежать деформации при повышенных нагрузках и последующего нарушения герметичности. Давайте подробнее рассмотрим различия между шиной и внутренней трубкой.

Основные различия таковы.

Как было сказано выше, основное различие между этими изделиями заключается в том, что они находятся внутри и снаружи автомобильного колеса. Следовательно, их конструкция различна.

Шина

Изготовлена из резины, обладающей отличной устойчивостью к растяжению и высоким температурам. Изделие имеет вентиль для подключения насоса или компрессора для накачивания воздуха. Если шина проколота или порезана, ее можно отремонтировать с помощью вулканизатора. Размеры изделия не должны превышать размер шины.

Шина

В отличие от шины, покрышка имеет сложную структуру, в которой волокна расположены под углом или идут параллельно друг другу. Поверхность изделия имеет рисунок и сеть канавок для отвода воды. Если шина является зимней, она может быть оснащена шипами. Толщина стенок намного больше, чем у резины, что в сочетании с металлической полосой боковины снижает вероятность деформации колеса при вхождении автомобиля в поворот.

Какое направление выбрать для протектора шины

Сторонники шипованных шин и шин-липучек приводят множество доказательств того, что это единственный тип шин, который лучше всего работает в сложных зимних условиях. На другой стороне находятся водители, которые признают только протекторы с определенным рисунком. Они будут горячо отстаивать этот выбор: максимальная маневренность, отсутствие шума при движении и так далее.

Однако, если вы не фанатично преданы определенному типу протектора, а здравый смысл — ваш друг, выбирайте шины с учетом местного климата и дорожного покрытия. Вот обзор плюсов и минусов колес с различными рисунками протектора и ориентацией.

Фото: rad-star.ru

Симметричный, ненаправленный рисунок протектора

Эта конструкция наиболее популярна среди велосипедистов, поскольку она недорогая и обеспечивает хорошие эксплуатационные характеристики.

Взаимозаменяемость — нет разницы, какое колесо вам нужно заменить. Запасное подойдет в любом случае.
Универсальные — могут быть установлены на любую сторону и ось автомобиля.
Тихие — могут быть установлены на любую сторону и ось вашего автомобиля.
Общедоступные — продаются во всех автомобильных магазинах, вы легко найдете нужный тип и размер протектора.
Доступные — эти шины по карману любому водителю.

На высокой скорости управляемость средняя.
На мокрой или грунтовой дороге устойчивость шин также средняя. Они скользят по поверхности, затрудняя управление.

Если вы не гонщик и для вас приоритетом является разумное вождение, идеальным вариантом будут симметричные ненаправленные протекторы.

Симметричный направленный рисунок протектора

Эти шины легко узнать, поскольку их рисунок протектора напоминает елочку.

Как определить направление протектора зимних шин

Как определить направление протектора на зимней шине? Современные автомобильные шины имеют обозначение зимнего протектора:

‘M+S’ или ‘M&S’.. Эта маркировка может присутствовать на зимних, летних и всесезонных шинах. Шины с такой маркировкой устойчивы к грязи, слякоти, мокрому снегу и т.д. Если рядом с символами есть снежинка, то протектор относится к зимнему типу шин.
‘All SEASON’, ‘ROAD+WINTER’, ‘ANY Weather’ и т.д.. Эти обозначения используются для всесезонных шин.
‘WATER’, ‘RAID’, ‘AQUA’, ‘Aquacontact’.. Эти обозначения указывают на шины, которым не вредит дождь, т.е. они обеспечивают отличный контакт протектора с мокрой поверхностью дороги.
‘Зимние’. Эта маркировка обозначает зимние шины. В дополнение к надписи может появиться изображение снежинки.

Фото: Shutterstock

При установке новых шин на ваш автомобиль или замене шин на сезон обратите внимание на маркировку и соблюдайте правильное направление протектора.

Установка асимметричных шин Bridgestone не требует специальных навыков. Единственное, что нужно помнить, это то, что ‘Inside’ и ‘Outside’ должны быть установлены в соответствии с правилами.

Шины Run-flat должны быть установлены таким образом, чтобы при движении колесо вращалось в направлении, указанном стрелкой. Обратите внимание, что эта стрелка указывает на движение вперед.

Поскольку направление вращения ненаправленных шин очень легко определить, их можно устанавливать в любом направлении. Ограничений по монтажу нет.

Важно: Колеса должны быть установлены правильно! В противном случае даже одна неправильно установленная шина будет препятствовать хорошим ходовым качествам, и шина будет быстро изнашиваться.

Выбор размера

Как правило, производитель автомобиля рекомендует 2-3 размера шин для каждой модели. Наклейку с этой информацией можно найти на передней двери или центральной стойке кузова, а также в руководстве пользователя. Например, для седана Lada Vesta рекомендованы два варианта: 185/65 R15 и 195/55 R16. Также могут подойти шины 205/50 R17 от Vesta Sport/Vesta Cross. Но это, во-первых, нарушает рекомендации производителя, а во-вторых, вы должны быть уверены, что эти колеса не будут ничему мешать во время движения. Лучше не отступать от рекомендаций производителя и не экспериментировать.

В России и Европе используется метрическая система размеров. Обозначение шины 205/50 R17 означает ширину 205 мм, высоту профиля 50% от ширины (102,5 мм), R — это обозначение радиальной шины, установленной на 17-дюймовый диск. Иногда шины для коммунальных служб и внедорожников имеют обозначение размера: 215R16. В этом случае высота профиля составляет 82% (стандарт), или примерно 176 мм.

Менее распространенной (и в основном во внедорожных шинах) является однодюймовая система, например. 31×10.5 R15 . Это означает, что шина с внешним диаметром 31′ имеет ширину 10,5′ для 15-дюймовых дисков. Ближайший метрический эквивалент — 265/70 R15 .

При замене шин лучше всего покупать размер, рекомендованный производителем. Это важно, поскольку автомобиль настроен на определенный размер колес. Разные шины могут вызвать сбои в работе электроники (ABS и ESP), большие и тяжелые колеса быстрее изнашивают подвеску, ширина шин или колеса с другим смещением могут радикально изменить ходовые качества.

Проверьте индексы скорости и нагрузки

На маркировке типоразмера шины указаны индексы нагрузки и максимальной скорости. Число после размера — это индекс нагрузки от 0 (45 кг на колесо) до 999 (13 600 кг). Буква после него — это индекс скорости: от A (максимальная скорость 40 км/ч) до Z (свыше 300 км/ч).

Допустимые размеры шин, индексы нагрузки и скорости, а также рекомендуемое давление в шинах указаны на наклейке на стойке кузова или дверях.

Как правило, современные шины являются негабаритными. Например, даже 13-дюймовые шины имеют грузоподъемность в полтонны, то есть предназначены для двухтонных автомобилей. Этот параметр имеет значение, только если вы собираетесь использовать легковые шины на кроссоверах и внедорожниках или фургонах и грузовиках.

Например, шина размера 195/55 R16, рекомендованная для Lada Vesta, имеет минимальный индекс 87H, то есть предназначена для автомобиля общей массой 2180 кг (545 кг на колесо), способного развивать скорость до 210 км/ч. И это зимняя шина, которая обычно имеет более низкий предел максимальной скорости. Между тем, допустимый вес самой тяжелой Westy SW Cross составляет 1 730 кг, а максимальная скорость самой быстрой версии Vesta Sport — 193 км/ч.

Последствия изменения размера шин:

Увеличение ширины шины

Уменьшение ширины шины

Увеличение высоты профиля шины

Увеличение наружного диаметра колеса и дорожного просвета (клиренса)

Увеличение наружного диаметра колеса и дорожного просвета

Внимание!!! Установка нестандартных размеров может повлиять на управляемость автомобиля, а также повредить саму шину. Лучше всего выбирать из размеров, рекомендованных производителем автомобиля.

Какой размер обода подходит к вашей новой шине

Внимание! Если обода слишком узкие или слишком широкие
Если обода слишком узкие или слишком широкие, шина деформируется, ухудшаются ее эксплуатационные характеристики и, как следствие, увеличивается износ колеса,
и чрезмерный износ колеса.

При выборе дисков для автомобиля важно знать минимальную и максимальную допустимую ширину колеса для соответствующего размера шины.

Найдите правильные колесные диски для вашего автомобиля:

Вся информация на этом сайте предоставляется исключительно в информационных целях и не является публичной офертой.
Условия использования

Вся информация, содержащаяся на данном сайте, предназначена исключительно для информационных целей и не является публичной офертой.
Условия использования