Резиновый гаечный ключ фото

Для работы с винтами и другим оборудованием, имеющим шестигранник, используются специальные шестигранные гаечные ключи, которые часто продаются в наборах. О наборах шестигранных ключей, их видах, составе и свойствах, а также о правильном выборе и использовании этого инструмента читайте в этой статье.

Протектор шин — основные типы

Эксплуатационные характеристики автомобильных шин во многом зависят от их конструкции. Структура резиновых блоков, их геометрическая форма, наличие сипов, дренажных каналов и других элементов — все это влияет на динамику, управляемость и другие показатели автомобиля.

В продаже имеются тысячи различных моделей шин, каждая из которых имеет уникальный рисунок протектора. Чтобы сделать правильный выбор в таком многообразии, необходимо разобраться в основных типах протектора. Каждый тип рисунка имеет определенные особенности и преимущества. Предлагаем вам рассмотреть их подробнее.

Зимний протектор

Шины, разработанные специально для зимнего использования, имеют рисунок протектора ‘сип’. Протектор всегда имеет мелкие канавки — сипы, острые края которых соскабливают скользкую поверхность, улучшая тем самым динамику и управляемость автомобиля. В отличие от летних шин, эти шины редко имеют непрерывные продольные ребра протектора. Они обычно не монолитны, а имеют блочную структуру. Использование отдельных резиновых блоков вместо монолитных ребер увеличивает количество сцепных кромок. Повышенная мягкость резины приводит к тому, что протектор изнашивается в среднем на 20-30% быстрее, чем у летних или всесезонных шин.

Типы рисунка протектора

За различные типы рисунка протектора отвечают два параметра:

Направленность протектора показывает, имеют ли канавки общий вектор. Например, направленные шины имеют V-образный рисунок, который ‘направлен’ в одну сторону.

Симметрия рисунка указывает на равномерное расположение канавок на левой и правой сторонах шины. Таким образом, шины делятся на внутреннюю и внешнюю часть.

Сочетание обоих параметров позволяет выделить несколько типов рисунка протектора:

Симметричный ненаправленный

Это рисунок протектора с однородной поверхностью протектора. Он не имеет направленности и строго определенных сторон. Такие шины универсальны и надежны при низкой стоимости. Преимуществом является простота монтажа и взаимозаменяемость (легче контролировать износ). Они также идеально подходят для ‘запасных’ шин.

Этот тип протектора разработан как для летних, так и для зимних шин. Однако он наиболее популярен для использования в сухое и теплое время года. Шины с симметричным ненаправленным протектором подойдут тем, кому важна легкость управления, а не скоростные характеристики. Если большинство запланированных поездок — это спокойная городская езда, выбирайте этот рисунок протектора.

К недостаткам относится плохая управляемость на высоких скоростях и в дождь. Колеса, попавшие в лужу на таких шинах, рискуют потерять контроль над автомобилем.

Шины с таким рисунком протектора входят в базовую комплектацию большинства новых автомобилей. Ненаправленный протектор во всю ширину шины также используется на внедорожниках со смешанным рисунком протектора.

Сезонные типы протектора

Рисунок протектора и состав шины меняются в зависимости от сезона.

Летние шины имеют более жесткий состав протектора, чем зимние: для того чтобы минимизировать аквапланирование (потерю сцепления на мокрой дороге) и получить лучшие характеристики управляемости.

Рисунок протектора зимних шин имеет блоки, разрезанные на более мелкие части несколькими канавками. Это делает шину более мягкой (для предотвращения замерзания) и увеличивает сцепление на скользкой дороге. Существует два типа конструкции зимних шин:

Скандинавский тип.

Это рисунок с прямоугольными и ромбовидными блоками. Расстояние между блоками протектора довольно широкое. Боковые кромки более острые. Структура более мягкая, чем у европейских шин.

Благодаря ‘шероховатости’ шина прорезает лед или снежную корку, предотвращает налипание грязи и обеспечивает лучшее торможение на льду — идеально для очень скользких улиц и бездорожья.

Европейский тип

Особенно подходит для мягкой зимы и дорог без снега. На европейских шинах будет сложно ездить в сильный снегопад.

Европейские шины эффективны при транспортировке воды и снега. Рисунок не грубый, а края имеют более плавные переходы. Европейские шины более жесткие — использование жесткого материала повышает износостойкость. Европейские шины служат около пяти сезонов, в отличие от скандинавских шин, которые необходимо менять каждые 2-3 сезона.

Индикатор износа шин: применение и варианты

Индикатор износа шины — это простое понятие: это определенное место на протекторе шины, которое отличается по форме и размерам от остальной части протектора. Существует два основных типа индикаторов износа протектора шин:

• Объемные (выпуклые) индикаторы — это объемный элемент, который обычно располагается в канавке протектора;
• Числовые индикаторы — цифры и другие фигуры, сформированные в протекторе, с различной глубиной;
• Индикаторы в виде рельефных черточек или других элементов различной глубины.

Трехмерные индикаторы являются самыми простыми и информативными. По мере износа шины глубина протектора уменьшается и в какой-то момент становится равной высоте индикатора — это свидетельствует о критическом износе шины и необходимости ее замены. Многие шины имеют не только основные, но и промежуточные индикаторы — совпадение высоты протектора с этими индикаторами предупреждает водителя о необходимости быть осторожным и уже присматривать новые шины.

Цифровые индикаторы вылеплены на протекторе и различаются по глубине: самая большая цифра (обычно ‘8’) мельче, самая маленькая (‘2’ для летних шин и ‘4’ для зимних) — самая большая. По мере износа шины цифры исчезают, и текущая глубина протектора обозначается самой большой из оставшихся цифр. Исчезновение последней цифры означает, что шина критически изношена.

Следует отметить, что в настоящее время используются три основных типа индикаторов:

• Индикаторы с диапазоном цифр от ‘2’ или от ‘4’ до ‘8’, указываемые в миллиметрах;
• Индикаторы с односегментной цифрой, выполненные по типу цифр в электронных семисегментных индикаторах — каждый сегмент выбит на разную глубину, при этом по мере износа появляются разные цифры. Маркировка обычно производится в миллиметрах;
• Индикаторы с рядом цифр, маркировка производится в процентах от высоты протектора.

Как пользоваться индикатором износа протектора и когда следует заменить шину

Оценка износа протектора с помощью индикатора износа протектора довольно проста и не требует специальных навыков. Сначала нужно посмотреть на символы на боковине шины, чтобы найти расположение индикаторов, а затем использовать индикатор износа протектора, чтобы дать оценку износа протектора.

В случае объемного индикатора возьмите разницу в высоте между протектором и индикатором и, если они равны, замените шину. Выравнивание высоты протектора с помощью промежуточного индикатора не является сигналом о том, что шина требует замены, но это дает водителю понять, что следует проявить осторожность и подготовиться к предстоящей замене шины.

Для цифрового индикатора ориентируйтесь на самую большую цифру, выбитую на протекторе шины. Например, если на летней шине стерлись все цифры, кроме ‘4’ и ‘2’, шину еще можно использовать, но будьте готовы заменить ее как можно скорее. Исчезновение цифр ‘2’ на летних шинах и ‘4’ на зимних шинах указывает на то, что необходимо приобрести новую шину.

Длительная замена шин при их износе опасна и незаконна. По этой причине рекомендуется периодически проверять индикаторы износа шин/покрышек и при критическом износе заменять шины. Это единственный способ избежать многих опасностей, связанных с ‘лысыми’ шинами, и штрафов, налагаемых дорожной полицией.

Автомобильные фильтры MEGAPOWER — высококачественные расходные материалы по лучшей цене.

Одной из самых распространенных задач по обслуживанию автомобиля является подкачка шин. Для облегчения этой работы существуют специальные устройства — пистолеты для накачки шин с манометром. Все об этих пистолетах, их видах, устройстве, характеристиках и применимости подробно описано в данной статье.

Многие узлы автомобильной, сельскохозяйственной и другой техники, а также станки и разнообразное оборудование требуют регулярной заправки высоковязкими смазочными материалами. Наиболее эффективно эту работу выполняют специальные смазочные инжекторы, которые подробно описаны в данной статье.

Классификация рисунка протектора

Если бы все автомобили эксплуатировались только на новых, асфальтированных дорогах в сухое и теплое время года, то проблем с шинами не было бы — достаточно было бы гладких шин без протектора. Однако таких идеальных условий достичь практически невозможно, поэтому сегодня существует так много типов, видов и вариаций рисунка протектора.

Существующие сегодня рисунки протектора можно разделить на следующие категории:

• По типу дорожного покрытия, по которому движется автомобиль;
• По ориентации протектора по отношению к автомобилю и типу рисунка протектора;
• По сезону, климату и погодным условиям;
• По скоростным характеристикам.

В зависимости от типа дорожного покрытия рисунки протектора делятся на четыре основные категории:

• Дорожный рисунок (Highway, H/T, H/P). — Наиболее распространенный тип шин на легковых автомобилях, предназначенный для использования на дорогах с твердым покрытием;
• Грузовые шины (M/T — Mud Terrain). — Шины, предназначенные для автомобилей, работающих на дорожных покрытиях низкого качества и на бездорожье. Этот рисунок протектора характеризуется высокими протекторными пластинами, разделенными примерно равными расстояниями;
• Вседорожный (A/T) рисунок протектора — У этого типа шин протектор дорожной шины находится в центральной части, а протекторные пластины шины расположены в передних областях. Этот тип шин широко используется на легковых автомобилях и вездеходах;
• шины для вездеходов имеют рисунок дорожной шины, а крайние секции имеют протектор в виде лап. — Этот тип шин имеет рисунок дорожной шины в центре и канавки для корда на краевых участках. Зубья протектора карьерной шины расположены на относительно большом расстоянии друг от друга, чтобы предотвратить попадание камней между ними.

Правила и рекомендации по использованию шин

Действующие правила дорожного движения не предписывают конкретные рисунки протектора для определенных типов транспортных средств, но они определяют минимальную глубину протектора, ниже которой шины не должны использоваться:

Производители шин предлагают ряд рекомендаций по продлению срока службы шины и ее протектора. В частности, важно соблюдать рекомендуемое давление в шинах, поскольку слишком низкое или слишком высокое давление приведет к неравномерному износу протектора. В случае направленных шин необходимо строго соблюдать место установки и ориентацию по отношению к направлению движения автомобиля.

Шины с изношенным протектором нельзя использовать, их необходимо как можно скорее заменить. Также важно своевременно менять шины при смене сезона (летние или зимние шины) для обеспечения большей безопасности на дороге и продления срока службы шин.

При соблюдении рекомендаций производителя и требований правил дорожного движения рисунок протектора шин гарантирует необходимые ходовые качества автомобиля и предотвращает ненужные расходы.

Особенности рисунка протектора

В разных странах рисунок протектора отличается: одни шины имеют более широкие и глубокие дренажные канавки, другие — наоборот. Углубления и канавки расположены по-разному, их форма постоянно совершенствуется дизайнерами для достижения максимально возможного эффекта. Каждая канавка имеет определенное назначение. В то время как центральные канавки улучшают сцепление с дорогой, боковые канавки влияют на курсовую устойчивость.

Протектор может быть асимметричным и симметричным, ненаправленным и направленным. Каждый из них описан более подробно.

Симметричный направленный протектор

Один из самых распространенных из всех существующих дизайнов. Идеальное решение для зимнего использования. Имеет V-образную структуру, которая в сочетании с глубокими кромками увеличивает площадь контакта с грунтом. Считается наиболее эффективным, так как продуманное расположение канавок, прорезей и углублений позволяет максимально удалить ледяную крошку, снег, грязь и воду с поверхности контакта.

Шины с таким рисунком протектора можно устанавливать на диски, следуя стрелке, указывающей на правильное вращение. Это обозначено производителем на боковине.

Симметричный ненаправленный

Идеально подходит для шин, выпускаемых для фургонов, внедорожников и кроссоверов. Оптимален для асфальтовых дорожек и езды по бездорожью. Этот рисунок протектора одинаково эффективно работает как вперед, так и назад. Он гарантирует повышенную плавучесть и впечатляющую управляемость, способствует сокращению тормозного пути и снижению расхода топлива.

Асимметричный ненаправленный

Чаще всего встречается на летних моделях шин, но некоторые производители используют его и на зимних шинах. Две ее стороны различны и непохожи друг на друга, что является как явным (большие блоки находятся на одной стороне, маленькие блоки в форме арки — на другой), так и неявным (каждая сторона изготовлена из разного типа резины).

На что еще следует обратить внимание при выборе рисунка протектора

При выборе рисунка протектора важно обратить внимание на следующие параметры:

• Уровень шума. Чем он ниже, тем выше акустический комфорт в салоне (резина с направленным протектором считается более шумной).
• Сезонность. Если симметричный направленный рисунок считается оптимальным для зимы, то симметричный ненаправленный рисунок подходит для лета.
• Характеристики качества поверхности. Шины H/T подходят для асфальта, шины M/T — для умеренного бездорожья, а шины S/T — для любителей высоких скоростей.

Многие производители предлагают шины с протектором A/T. Это так называемые универсальные шины, которые можно безопасно эксплуатировать на любой поверхности.

Какой рисунок протектора подходит именно вам, зависит от ваших личных предпочтений, вашего автомобиля, условий его эксплуатации и многих других факторов, о которых мы уже знаем. А если у вас есть сомнения в выборе рисунка протектора, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к сотрудникам wheelsa darom.