Размер низкопрофильной шины r17

Как видно из расчета, шина первой категории ниже. Шины второго типа имеют большую высоту профиля. Максимально допустимый профиль имеет шина с отношением высоты к ширине 0,2.

Каковы характеристики низкопрофильных шин?

Давайте вспомним основные параметры шины. Таких параметров три: ширина профиля, высота профиля и диаметр обода. Они взаимосвязаны, что усложняет процесс выбора. Изменение одного параметра означает изменение других.

Это требование вытекает из необходимости поддерживать высоту (диаметр) колеса, рекомендованную производителем.

Параметр высоты профиля равен отношению высоты и ширины шины.

Профиль шины рассчитывается по следующей формуле:

Полученное значение не является абсолютным, а лишь гарантирует взаимосвязь между двумя параметрами — высотой и шириной. Например, шина 205/55 R16 имеет меньшую высоту боковины, чем 225/55 R16.

Так что же такое низкопрофильная шина? Это изделие (шина, покрышка), высота боковины которого (измеренная от дороги до обода) минимальна по отношению к ширине шины.

Такие шины устанавливаются в стандартной комплектации на некоторые дорогие автомобили со ‘спортивным’ характером.

Низкопрофильные шины модны среди любителей тюнинга, которые мечтают преобразить свой автомобиль, выделить его из ‘серой массы’, добиться лучших спортивных характеристик.

Следует отметить, что понятие ‘низкий профиль’ эволюционировало с годами. Рынок шин регулярно обновляется, появляются новые модели с лучшими характеристиками.

В 1970-х годах низкопрофильными считались шины с профилем до 80. Сегодня это понятие изменилось. Шины с профилем ниже 45-55 считаются низкопрофильными.

Так, в европейских странах спросом у автомобилистов пользуется размер 205/55 R16.

Разница заключается в том, что эта шина не имеет защитного ребра обода. Следовательно, эти шины нельзя считать низкопрофильными.

Шина 185/55 R15 больше подходит для новой концепции.

Назначение

Существует мнение, что низкопрофильные шины предназначены только для ‘портативности’. Однако это не так.

С ростом скоростных характеристик новых автомобилей повышаются требования к резине и ее тормозным свойствам. Последний параметр зависит от сцепления шины с дорогой.

Чтобы минимизировать тормозной путь, производители увеличивают диаметр диска, что вынуждает снижать высоту профиля.

Индекс скорости современных низкопрофильных шин составляет 210 км/ч и выше (H-серия, V-серия и выше).

Кроме того, автомобиль на низкопрофильных шинах не раскачивается на поворотах, что придает ему ‘спортивность’ и управляемость.

Низкопрофильные шины — что они означают?

Низкопрофильная шина — это модель, в которой высота боковины от обода до дороги составляет относительно небольшую величину по отношению к ширине ее поперечного сечения. ‘Низкопрофильные’ шины обычно используются в качестве оригинального оборудования на автомобилях среднего и высшего класса, особенно на высокопроизводительных и спортивных автомобилях. Низкопрофильные шины также часто выбирают любители тюнинга автомобилей, которые пользуются возможностью увеличения обода. Такое решение придает всему облику автомобиля более спортивный характер. С годами термин ‘низкий профиль’ изменил свое значение, а точнее, его размеры, в чем и заключается суть термина. Еще в 1970-х годах любая модель с профилем ниже 80 считалась маленькой, сейчас 55 уже не считается низким.

Шина размера 205/55 R16 в настоящее время является одной из самых популярных в Европе, она обычно используется на автомобилях среднего класса и очень часто не имеет защитного борта, закрывающего обод, что делает ее больше не низкопрофильной. Помните о прямой зависимости между высотой и шириной. Гораздо проще считать низкопрофильными шинами модели 185/55 R15, у которых фактическая высота кузова гораздо меньше, чем у 205/55 R16. К низкопрофильным шинам можно отнести шины с серией меньше или равной 55-50, в зависимости от ширины. Они обычно оснащаются защитным бортом обода. Каковы самые низкие значения серии для этих шин?

С 2009 года в стандартах ETRTO (Европейские производители шин и оборудования) в качестве самой низкой серии 20 указан размер 375/20 R21. Однако на североамериканской выставке Sema компании Nexen и Kumho показали первые в мире шины 15-й серии. В случае Nexen это N3000 в размере 365/15 ZR 24, а Kumho представила Ecsta SPT KU31 в размере 385/15 ZR 22.

Низкопрофильные шины — преимущества

Низкий профиль часто ассоциируется с большими дисками и более широкими шинами, что может положительно сказаться на управляемости на сухом покрытии при торможении, а также при прохождении поворотов. Низкая боковина также означает большую жесткость, что особенно важно при динамичном вождении на извилистых дорогах. Низкопрофильные шины также означают лучший ‘контакт с автомобилем’, водитель лучше контролирует автомобиль и может предвидеть его поведение. Боковые крены также гораздо менее заметны. Самым заметным преимуществом низкопрофильных шин является повышение визуальной привлекательности нашего автомобиля.

Преимущества, связанные с использованием низкопрофильных шин, включают улучшение внешнего вида нашего автомобиля, а в сочетании с ободом большого диаметра они придают колесам спортивный вид.

Одним из наиболее важных преимуществ низкопрофильных шин является их поведение на поворотах. Создается впечатление, что автомобиль более устойчив, чем с высокопрофильными шинами. К сожалению, комфорт вождения при использовании таких шин заметно снижается. Они менее эффективно гасят шум и вибрацию, поэтому при движении по ухабистым дорогам необходимо соблюдать повышенную осторожность.

Несмотря на вышеперечисленные преимущества низкопрофильных шин, эта резина имеет и ряд недостатков:

1. Высокая зависимость низкопрофильных шин от качества дорог. Другими словами, все вышеперечисленные преимущества этих шин действуют только в том случае, если вы ездите по качественной дороге с хорошим ровным покрытием. Не рекомендуется для езды по бездорожью на автомагистралях.
2. Срок службы низкопрофильных шин значительно ниже, чем стандартных. Это особенно заметно на плохих дорогах — проколы и повреждения обода более вероятны.
3. Длительный холостой ход автомобиля с низкопрофильными шинами крайне нежелателен. Это связано с тем, что шина деформируется в месте контакта с дорожным покрытием. То же самое происходит при выезде из гаража — рулевое колесо начинает вибрировать. Однако после первых 4-5 км эта вибрация прекращается.
4. Поскольку эти шины довольно низкие, амортизация автомобиля заметно меньше. Это особенно заметно на неровных дорогах.
5. Влияние на комфорт вождения. Площадь контакта с дорогой у таких шин довольно большая, поэтому повышается уровень шума, что может быть неприятно для водителя.
6. Стоимость таких шин значительно выше, чем обычных, и их монтаж также обойдется недешево.
7. Низкопрофильные шины требуют повышенного контроля внутреннего давления: даже небольшие отклонения от рекомендуемых параметров могут привести к нежелательным результатам.
8. Аквапланирование. Этот эффект значительно усиливается на низкопрофильных шинах из-за их большой ширины. Поэтому вождение в дождь требует осторожности.

Если вы решили приобрести низкопрофильные шины для своего автомобиля, имейте в виду еще две проблемы, которых не избежать:

Для решения первой проблемы вам придется приобрести легкосплавные диски.

Вторую проблему многие автолюбители считают более сложной — ее не сможет решить даже профессионал. Именно поэтому перед покупкой низкопрофильной шины всегда следует примерить колесо на подвеску и проверить, будет ли оно при установке сидеть заподлицо с элементами кузова.

Преимущества и недостатки

Необходимость в низкопрофильных шинах была продиктована самими производителями автомобилей. Это было в то время, когда на первый план выходила мощность, а не экологичность и экономичность. Для того чтобы использовать потенциал двигателя и шасси, требовались шины с максимальной точностью управления и минимальным боковым смещением.

Чем они лучше низкопрофильных шин и почему многие водители пытаются перейти на них.

1. Очевидно, что чем ниже профиль, тем точнее реакция рулевого управления, меньше крен и боковой снос в повороте.
2. Лучшее сцепление с дорогой. Почему, спросите вы? Уменьшить высоту профиля шины с фиксированной шириной просто невозможно, потому что в шине будет слишком мало воздуха. Поэтому уменьшение высоты профиля всегда связано с увеличением ширины.

1. Такая шина обладает меньшей амортизацией при преодолении неровностей и поэтому передает большую нагрузку на остальные элементы шасси и кузов.
2. С увеличением ширины профиля увеличивается площадь контакта. Следствием этого является повышенный шум и увеличение расхода топлива.
3. Срок службы шины на наших дорогах ниже, чем у высокопрофильных шин, то же самое относится и к ободу колеса, который не так защищен от повреждений тонкой шиной.

Безопасно ли использовать низкопрофильные шины R17?

Как видно из характеристик, логичнее всего использовать низкопрофильные шины на гладких поверхностях, но при движении по другим типам дорог могут возникнуть проблемы.

Именно к этому может привести неправильное использование низкопрофильных зимних или летних шин:

• Если вам потребуется замена шин, будет трудно найти мастерскую, которая возьмет на себя такой риск. Вам придется все делать самостоятельно.
• Наезд на кочки и выбоины может привести к потере давления, что приведет к полному разрушению колеса и аварии.
• На российских автомагистралях использование этого типа колес может привести к серьезным последствиям.

Что касается основных правил эксплуатации, то стоит помнить, что ездить на них следует только по ровным дорогам. Важно следить за давлением, чтобы шина не лопнула. Ездить на таких шинах следует с большой осторожностью. Уход за шинами должен осуществляться в зависимости от сезона. Зимой рекомендуется проверять шины на наличие сколов. Особую опасность могут представлять соль и другие антиобледенительные средства, используемые местными властями.

Как можно чаще мойте шины автомобильными шампунями, не забывая тщательно ополаскивать их водой. Если вы заметили на резине бензин или другие легковоспламеняющиеся вещества, немедленно удалите их. Всегда проверяйте состояние шипов и очищайте их от мусора. Рисунок протектора не должен быть стертым. Шины следует хранить при температуре не выше +25 °C, предпочтительно в гараже. Если они хранятся в вертикальном положении, их следует время от времени поворачивать, а если на них есть обода, их следует подвешивать.

Летом шины часто подвергаются воздействию высоких температур, возникающих при езде по горячему асфальту, поэтому вечером им следует дать остыть. Кроме того, шины следует защищать от ультрафиолетовых лучей с помощью специального препарата. В идеале они должны быть без силикона.

Низкопрофильные зимние шины R14

Сезонная смена шин — это отдельная тема для водителей. Автомобиль должен быть тщательно подготовлен к зиме. Как известно, резина может быть шипованной и нешипованной. Шипованная резина оптимальна для дорог в гололед и плотный снег, но не подходит для чистого асфальта. В то же время, шипованные шины хороши для обычных дорожных условий, но не для зимних дорог.

Учитывая характеристики низкопрофильной шины, колеса просто не выдержат ‘сюрпризов’ зимней дороги, ведь. каждая неровность будет буквально ощущаться руками водителя.

Особенности покупки низкопрофильных зимних шин R14:

• Низкопрофильные шины редко можно найти в автомобильном магазине, лучше покупать их через интернет.
• Покупка в онлайн-сервисе позволит вам сэкономить деньги.
• Многие сайты предлагают самовывоз и доставку по указанному адресу.

Низкопрофильная шина — это новая тенденция в современном автомобилестроении. Она придает статус и стиль вашему автомобилю. Несмотря на свои преимущества, такие шины достаточно капризны и могут не выдержать особенностей российских дорог и климата. Купить их в автосалоне может быть довольно дорого, но найти качественные модели вполне реально на специализированных интернет-ресурсах.