Размер колес УАЗ 469 - Всё об автомобильных шинах

На сегодняшний день для УАЗ 469 и других моделей можно приобрести 3 вида колес: стальные, литые и кованые. Размер может быть разным (наиболее распространенные: r 15, r 16 и r 18):

Какую грязевую шину купить для УАЗа

Автомобили УАЗ — это, по сути, утилитарные внедорожники, основное предназначение которых — без труда передвигаться по песку, грязи и снегу. Однако на практике многие автомобили УАЗ очень редко выезжают за пределы асфальтированных и сельских дорог с удовлетворительным качеством покрытия. Кроме того, новые модели автомобилей от Ульяновского автомобильного завода, сделаны таким образом, что способны привлечь типичного городского жителя. Они имеют довольно удобный и красивый интерьер, весьма элегантный на вид.

Тем не менее, нет такого водителя УАЗа, который бы не хотел испытать свой автомобиль на бездорожье, особенно зная его возможности. Для бездорожья, однако, нужна соответствующая резина. И выбор одной из них — непростая задача.

Особенности грязевых шин

При поиске грязевой шины важно знать, что на ней должны быть 3 латинские буквы MUD. Любая другая — это не грязевая резина. Конечно, продавцы шин могут попытаться уверить покупателя в обратном, но верить им не стоит.

Также не стоит доверять продавцам, когда они расхваливают конкретную марку или модель шин. Это люди с корыстными интересами — это нужно понимать.

Группа грязевой резины неоднородна. Например, некоторые шины более эффективны при прохождении грязи. Для таких шин характерен крупный протектор, массивные щели. Резина самоочищается и не слишком вязнет в грязи.

Одна из популярных моделей такого типа — Interco Super Swamper Bogger. Они очень популярны:

Существует специальная шина для песчаных трасс.

Однако не стоит серьезно относиться к последней из этих моделей шин. Но, к сожалению, в России не научились делать хорошие грязевые шины, что весьма прискорбно. Как минимум, не рекомендуется устанавливать их на УАЗ. А вот на Chevrolet Niva их вполне можно установить.

Всегда ли большие колеса хороши для УАЗа?

Безусловно, меняя стандартные шины на большие, водитель надеется на улучшение ходовых качеств своего автомобиля. Мужчины мечтают, что их УАЗ 469 будет выглядеть более брутально, а красивые диски дополнят картину мощного экстерьера. Иногда автовладелец даже не понимает, зачем ему это нужно. Им просто нужно сделать большие колеса и все.

Изменение диаметра колеса более чем на 5 см считается необходимым, потому что меньший размер не дает никаких ощутимых изменений. Кроме того, незначительное увеличение размера колеса не требует обязательного изменения конструкции автомобиля и никак не влияет на управляемость или рулевое управление автомобиля. Но если увеличить размер шин на 10% и более, поведение автомобиля становится совершенно иным. Увеличение колес на УАЗ 469 в первую очередь ведет к затратам, причем не только на покупку дисков и шин. Придется вмешаться и в другие компоненты автомобиля.

Увеличение дорожного просвета автомобиля. Это улучшает плавучесть и увеличивает угол въезда на более высокую местность.
Более широкие шины имеют лучшее сцепление с дорогой. Это улучшает движение по бездорожью в заснеженной и песчаной местности.
Большие шины имеют большую толщину, поэтому их сложнее повредить механически.
Благодаря конструкции таких колес меньше шансов повредить обод.
Повышенная износостойкость, что означает, что шина прослужит почти в два раза дольше, чем стандартная шина.

Переход на стандартные шины без предварительной подготовки автомобиля к внешним изменениям может привести к дисбалансу. Увеличивает нагрузку на трансмиссию и сокращает срок службы ее деталей.
Способность двигателя быстро разгонять машину снижается. Это происходит из-за уменьшения передаточного числа в связи с увеличением диаметра колес. Это особенно заметно, если двигатель и так недостаточно мощный.
При наезде на неровность автомобиль с большими колесами оказывает меньшее сопротивление.
Тормозная система менее эффективна.
Расход топлива увеличивается, а спидометр часто ошибается.
Не каждая шиномонтажная мастерская специализируется на таком виде ремонта шин.
Цены на шины для больших колес значительно выше, чем на стандартные шины.

Характеристики стандартных шин для автомобиля УАЗ 469

Стандартные шины на любой автомобиль УАЗ имеют свои особенности, так как они считаются легкогрузовыми. Сам автомобиль имеет повышенную проходимость, соответственно и колеса должны быть такими же. Важно, чтобы передвижение по обычной дороге было также комфортным, поэтому любое колесо на УАЗ должно быть универсальным. Кроме того, шины должны отвечать требованиям качества. Каждый автомобилист ожидает, что шины прослужат не менее 2-3 сезонов.

При выборе колес первое, на что смотрит автомобилист, — это классификация шин. Они делятся на типы в зависимости от своего предназначения:

Поскольку УАЗ 469 предназначен не только для городской асфальтовой трассы, но и для бездорожья, основной частью которого является грунт, особое внимание уделяется наличию на шине обозначения MUD. Это обозначение указывает на способность шины без проблем преодолевать грязь, глину и болото.

Прежде чем переходить со стандартных заводских шин на более крупные и прочные, необходимо проконсультироваться со специалистами и подготовить автомобиль к переходу.

Выбор правильных колесных дисков для вашего УАЗа

Поскольку материал литых дисков и проставок для автомобилей УАЗ изготовлен из очень легких сплавов, эти детали придают колесам идеальную форму.

Легкость также способствует снижению неподрессоренной массы автомобиля, а также улучшению управляемости и тормозного пути, что особенно важно в холодное время года.

Все вышеперечисленные преимущества идут рука об руку с характеристиками сцепления шины с дорогой. Форма колеса, гармоничное распределение веса автомобиля, а также скорость оборота влияют на приспособленность автомобиля к местным дорогам. Диски подходящего размера r 15, r 16 или r 18, а также колесные проставки для УАЗ 469 обеспечат безопасное вождение как на автомагистралях, так и на пересеченной местности. Стоит также отметить, что легкосплавные диски непременно повысят ударопрочность автомобиля и значительно продлят срок службы его двигателя и тормозной системы.

Важным параметром является также ширина обода. Она не должна превышать одной трети ширины профиля шины. Если для вашего УАЗ 469 выбраны диски r 15, r 16, r 18 и проставки, которые в данном случае слишком узкие или широкие для него, это может существенно повлиять на безопасность движения данного автомобиля.

Если выбран неправильный диаметр, это может впоследствии вызвать проблемы с установкой шины и ее взаимодействием с диском. Также не стоит забывать учитывать расположение и количество точек крепления колеса. Этот параметр должен точно соответствовать заводским спецификациям вплоть до миллиметра. В противном случае установить шину на обод будет практически невозможно, а недостаточная затяжка болтов приведет к проблемам с осью.

Расшифровка информации на колесе

При выборе обода для УАЗ 469 и проставок для него большинство автовладельцев сталкиваются с проблемой расшифровки информации на ободе. Как правило, не все знакомы с обозначениями и аббревиатурами, используемыми производителями. Тем не менее, правильная расшифровка аббревиатур очень важна при выборе диска. — От этого зависит целостность вашего автомобиля и ваше здоровье. В общем, описание обода (а размер может быть r 15, r 16, r 18 или какой угодно) выглядит примерно так:

На первый взгляд, эта схема не кажется понятной и легко читаемой. Однако понять его очень легко, особенно если у вас под рукой есть таблица со всеми спецификациями колес (r 15, r 16 и r 18). Процесс расшифровки не займет много времени, если знать соответствующие обозначения (литые, кованые и стальные колеса маркируются одинаково). Так, обозначение r 15, r 16, r 18 или любых других колесных дисков для УАЗ 469 включает в себя следующие параметры:

Параметр посадочной ширины обода r 15, r 16 или r 18 — в приведенном примере обозначен цифрой 8.5. Это обозначение дано в дюймах, поэтому для максимально быстрого перевода в миллиметры его необходимо умножить на 25.4. Обратите внимание, что этот параметр напрямую связан с шириной самой шины. Шина на УАЗ 469 может быть успешно установлена, если ширина детали попадает в определенный диапазон. В идеале ширина шины должна находиться примерно в середине этого диапазона. Максимально допустимую ширину шины для компонента можно найти, обратившись к таблице с соответствующими значениями. В этом случае необходимо просто подобрать правильный размер шины. Однако если ширина шины не соответствует ширине обода r15, r16 или r18, на который она устанавливается, это может вызвать серьезные проблемы при вращении шины и последующем использовании.
Данные о фланце обода — буква J. Информация о дисках размера r15, r16 или r18 для УАЗ включает его высоту, конструкцию и внешний вид. В настоящее время наиболее распространенными моделями ободов являются: J — для одноприводных автомобилей и JJ — для полноприводных автомобилей. Физические характеристики фланцев обода в первую очередь влияют на то, насколько хорошо будет сидеть шина, потребуются ли специальные грузы для компенсации и насколько устойчивой будет шина в аварийной ситуации. Хотя при необходимости можно заменить обод как J, так и JJ, предпочтение следует отдавать модели, маркированной производителем конкретного автомобиля.
Информацию о монтаже обода колеса на ступицу см. на стр. 5/114.
Количество мест, в которые будут утоплены крепежные болты при установке колеса r 15, r 16 или r 18 на автомобиль УАЗ (в приведенном примере это обозначено цифрой 5).
Значение диаметра окружности, по которой выбиваются гнезда, описанные в предыдущем пункте, равно 114. Стоит также иметь в виду, что эта информация время от времени штампуется на диске отдельно. При подборе деталей очень важно не запутаться в этом параметре (здесь поможет соответствующая таблица), так как существует множество стандартов расположения крепежа и некоторые из них практически неотличимы друг от друга.
Данные о конструктивных отличиях поверхности r15, r16 или r18 обода диска УАЗ 469 и его углублений (обозначены буквой Н в приведенном примере). Выступы и углубления на ободе автомобиля предназначены для тех шин, которые не имеют внутренней трубы и позволяют нормально установить шину на обод. Существуют также категории шин, для которых требуются нестандартные параметры. Однако определить их относительно легко, если у вас есть таблица размеров обода (если ее нет, лучше всего уточнить этот вопрос непосредственно у дилера).
Смещение обода r 15, r16 или r 18 на УАЗе (в приведенном примере он обозначен как ET45). Этот параметр описывает положение плоскости стыковки диска и ступицы и, помимо прочего, ее расстояние от центра детали. При выборе запасных частей необходимо проверить этот параметр на соответствие параметрам, требуемым производителем. Это связано с тем, что именно эта характеристика используется производителями при проектировании подвески, ее сборке, а также разработке всей рулевой системы УАЗ 469 или других моделей. Данная характеристика не зависит ни от каких показателей: размер шин и радиус диска не будут влиять на ее значение. Для конкретной ступицы колеса смещение всегда будет одинаковым, независимо от параметров шины и диска.
Значение диаметра основного крепежного отверстия в колесе — d1. Важно, чтобы эта характеристика соответствовала диаметру диска r15, r16 или r18 на УАЗе, соединенного со ступицей с точностью до миллиметра. Зажимной цилиндр выполняет еще одну важную функцию — принимает на себя часть нагрузки, которая распределяется между зажимными болтами, тем самым снижая давление на них.

Радиус 16

Теперь рассмотрим список шин для УАЗ 16. По сравнению с 15-м, здесь больше выбор, так как довольно много иномарок выпускается в этом размере.

Кама-218

225/75 Эта всесезонная модель от Нижнекамского завода предназначена для легких грузовиков, таких как УАЗ, Соболь и Газель. Она производится в бескамерном варианте, но может быть оснащена и брекетами.

Отличительной особенностью является ненаправленный рисунок протектора с большим количеством многогранных блоков. Их ряды образуют 5 продольных линий, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой.

Достаточно близкое расположение блоков снижает уровень шума при движении, а S-образные прорези повышают уровень управляемости автомобиля, обутого в эти шины. Узкие плечевые зоны при наличии жестких боковин позволяют шине справляться с повышенными нагрузками.

Кама-219

225/75 — еще одна внедорожная модель, которая выпускается только в этом размере. Радиальный тип протектора предназначен только для летнего использования. Шина усилена металлическими кордами, что делает ее прочной и в то же время легкой.

Характерный рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод воды из зоны контакта шины с асфальтом. Kama 219 обладает отличной проходимостью как на автостраде в дождь, так и на проселочной дороге в грязи.

Cordiant Off Road.

225/75 Cordiant Off Road — всесезонная шина от Омского завода. Двухслойная резина имеет глубокий рисунок и боковые зацепы, которые позволяют автомобилю без проблем выскакивать из глубоких грязных колеи.

Широкие зазоры между блоками обеспечивают отличный дренаж, а вдоль кордов проходит усиливающая полоса (брекер). Довольно агрессивный вид протектора шины с первого взгляда дает понять, для чего она создана.

К слову: во время тестирования эта шина уступала импортным аналогам на асфальте, но на бездорожье показала себя достойно, даже превзойдя аналоги от известных японских Bridgestone и Yokohama.

Можно с уверенностью сказать, что Cordiant Off Road рождена для российской глубинки.

Как выбрать легкосплавные диски с ‘бедлоками’ для УАЗ Буханка

Литые диски УАЗ ‘Буханка’ применяются для тех автомобилей УАЗ, которые в основном используются охотниками, рыболовами, любителями экстремальных походов и многими ведомственными службами, которым требуется повышенная проходимость и долговечность в любых условиях. Эти колеса имеют конструктивную особенность в виде приваренного к внутренней стороне стального кольца с рядом крепежных болтовых отверстий, количество которых варьируется от 18 до 36.

Вас может заинтересовать Колпаки для колес R16: как выбрать для Mitsubishi, Volkswagen

Колесные диски с фиксирующими болтами для УАЗа

Эти колеса имеют следующие положительные и отрицательные особенности:

‘Бэдлоки’ надежно фиксируют шину, не позволяя ей сойти с диска, даже если произошла авария и колесо безнадежно деформировано.
Срывание колес происходит только вручную, что позволяет автомобилисту или мастеру убедиться в том, что шина ‘крепко’ прикреплена к стали.’
Для этого типа обода ни в коем случае не рекомендуется использовать штампованные изделия, поскольку они легко деформируются под воздействием высоких механических нагрузок.
Лучшим выбором является кованый обод, поскольку, будучи таким прочным, он имеет относительно небольшой собственный вес и легко заменяется. Кованые изделия также легко сваривать. В некоторых случаях ‘литой’ обод также может использоваться в качестве ‘обоймы’, но только если он не содержит цветных металлов, таких как алюминий.
Литой обод с уплотнительным диском значительно дешевле кованого обода и относительно прочен, но при больших нагрузках или сильных ударах он трескается и теряет свои свойства. Например, такое изделие, если оно используется в тяжелых условиях, практически не подлежит ремонту.
К недостаткам можно отнести тот факт, что при эксплуатации при нулевом давлении шина будет постоянно повреждаться, а все удары будут передаваться исключительно на подвеску, быстро изнашивая ее.