Оборудование для производства шин

Внешний вид и эксплуатационные характеристики бесшовных дорожных покрытий

Переработка шин как бизнес

Организация цеха по производству крошки из резиновых отходов — хорошая идея для начала или расширения бизнеса. Готовый продукт используется для мощения дорожек, детских и спортивных площадок. В Российской Федерации реализуется федеральный проект по созданию комфортной городской среды. По данным Минстроя, только за 2019-2021 годы детскими игровыми и спортивными площадками оборудовано 9 700 территорий. За восемь месяцев 2022 года благоустроено более 1 400 общественных пространств. В ближайшие годы спрос на кроху будет высоким. Эта статья о регистрации бизнеса и выборе помещения. Вся финансовая информация будет показана в конце.

Резиновая крошка — это гранулят, полученный в результате переработки резиновых изделий. Материал используется для производства плитки и создания бесшовного покрытия. Эластичный наполнитель составляет основу смеси, которую укладывают на стадионах, используют в спортивных сооружениях и в детских зонах. Эластичный слой снижает риск получения травм.

Резиновый гранулят

Этот материал популярен среди предприятий и муниципалитетов. Он используется для создания устойчивых покрытий в таких зонах:

Низкая теплопроводность позволяет использовать гранулят в качестве заменителя теплоизоляционных материалов на крышах. Из гранулята легко создать любой рисунок, что делает его незаменимым материалом в ландшафтном дизайне. Высокое сопротивление истиранию и разрыву — ключевые характеристики. При соблюдении технологии укладки кровля не нуждается в замене в течение 10-14 лет.

Преимущества материала

Крошка остается востребованной на рынке благодаря своим качественным характеристикам. Гранулы гибкие, но не крошатся при больших нагрузках. Материал устойчив к влаге, не впитывает дождевую воду и защищен от гниения при контакте со щелочами, кислотами. Трещины появляются на поверхности только из-за неправильной подготовки основания и нарушения рецептуры смеси.

Внешний вид бесшовной укладки

Есть и другие преимущества. Есть причина, по которой клиенты все чаще отдают предпочтение резиновой крошке, а не полимерным материалам с ограниченным сроком службы. Эти преимущества следующие:

Устойчивость к перепадам температур. Покрытие не деформируется зимой, когда термометр показывает -45 °C. В летнюю жару гранулят не теряет прочности даже под лучами палящего солнца. Максимальная рабочая температура составляет +60 °C.
Достойный внешний вид. При производстве бесшовной смеси для укладки используются синтетические красители. Возможно создание одноцветного покрытия или создание узоров, геометрических и художественных рисунков на поверхности.
Предотвращение травм. Гибкая структура защищает от ссадин и ушибов. Если ребенок или взрослый случайно упадет, поверхность становится амортизатором, который не теряет своих свойств при сжатии и растяжении.
Гидрофобные свойства. Влага способна проникать даже через трещины в железобетонных блоках и разрушать их структуру. Резиновое покрытие полностью защищено. Его можно использовать на открытых площадках.

Главное преимущество этой бизнес-идеи в том, что сырье практически лежит под ногами. Ежегодно в Российской Федерации на свалки выбрасывается более 1 миллиона тонн резиновых покрышек. Только 15% из них идет в дело. В некоторых регионах переработкой занимаются 1-2 компании. Поэтому уровень конкуренции минимален.

Этапы производства от идеи до готового продукта

Общая технология производства автомобильных шин одинакова для всех компаний. Для того чтобы создать шину, необходимо пройти несколько обязательных этапов:

разработка модели;
испытание прототипа
подготовка резиновой смеси;
выбор компонентов шины;
сборочное производство;
вулканизация;
контроль качества.

Каждый из описанных этапов необходим для создания конкурентоспособной продукции, которая будет востребована на рынке. Данный производственный цикл организован на крупных заводах известных брендов и компаний, как в России, так и за рубежом.

С технологической точки зрения производство шин является достаточно капиталоемким. Оно рентабельно, если вы производите от 100 000 единиц продукции в год при налаженных каналах сбыта.

машины для формовки шин;
холодильные установки;
линия протектора;
станок для резки стального корда;
намоточный станок;
экструзионная линия;
крыльчатая машина;
обработка текстильного шпагата;
пресс для компаундирования;
резиносмеситель;
экструдер;
вулканизатор.

Окончательный перечень и количество машин выбирается в зависимости от мощности и характера производимой продукции.

В качестве примера. По данным аналитической компании ООО ‘ПКР’, существует следующее географическое распределение производства отечественных шин: 35% производится в Приволжском федеральном округе, 28% в Северо-Западном федеральном округе, 22% в Центральном федеральном округе и 12% в Сибирском федеральном округе.

Пошаговый план выхода на рынок. Анализ рынка

Производство автомобильных шин — непростой бизнес. В то же время спрос на шины есть всегда, так как количество водителей постоянно растет. Однако начинающий предприниматель может столкнуться с большой конкуренцией на рынке. В этой нише существует довольно много компаний, которые производят шины. Они уже имеют репутацию и завоевывают доверие клиентов. Поэтому не стоит сразу рассчитывать на успех. Но при правильной организации бизнеса есть шанс продавать товар в больших количествах.

Регистрация и работа с документами. Налоги

Для того чтобы вести легальный бизнес, необходимо его зарегистрировать. В случае с производством шин следует выбрать код ОКВЭД (22.11). Вам нужно собрать необходимые документы, а также выбрать форму собственности: общество с ограниченной ответственностью или индивидуальный предприниматель. Второй вариант подходит для небольших компаний, но эксперты рекомендуют открывать ООО, так как крупные поставщики или покупатели чаще работают с юридическими лицами. Для обеих форм собственности можно выбрать упрощенную систему налогообложения со ставкой 6% на доход. Подача документов может быть осуществлена в момент регистрации или в течение месяца после этого.

В случае с ООО вам нужно будет придумать название компании, указать юридический адрес и предоставить копию протокола общего собрания учредителей. Другим важным аспектом является наличие уставного капитала в размере не менее 10 000 рублей. Государственная пошлина за регистрацию ООО составляет 4 000 рублей.

Для регистрации ООО вам необходимо предоставить:

заявление;
Решение одного учредителя или протокол общего собрания учредителей, если учредителей несколько;
2 экземпляра устава;
Подтверждение оплаты гербового сбора;
Подтверждение зарегистрированного офиса;
Уведомление о переходе на упрощенный налоговый режим.

После регистрации вам необходимо открыть банковский счет и зарегистрироваться в Пенсионном фонде и Фонде социального страхования. Кроме того, необходимо получить разрешение от Федеральной службы по надзору в сфере прав потребителей и благополучия человека, пожарной службы.

Поиск помещения

Пока вы решаете юридические вопросы, самое время подумать о помещении. В этом случае лучшим вариантом будет, если у вас есть производственное здание. Помещения для производства шин требуют большой площади, но это зависит от масштабов производства. Чтобы сэкономить деньги, компании часто покупают землю за городом. Основные соображения при выборе территории:

Инвестиции и прибыль

Для открытия малого бизнеса по производству шин потребуются инвестиции, по предварительным расчетам — порядка более 3 миллионов рублей. Сюда входят:

Аренда помещения — 90 тысяч рублей;
регистрация ИП — 800 рублей;
Закупка оборудования — 2,5 миллиона рублей;
ЭПЗ — 200 000 рублей;
покупка автомобиля — 450 000 рублей;;
закупка сырья — 50 000 рублей
реклама — 30 000 рублей
непредвиденные расходы — 30 000 рублей.

Существуют также ежемесячные расходы. К ним относятся: аренда помещения, оплата персоналу, реклама, непредвиденные расходы, закупка топлива, закупка сырья, ремонт оборудования (около 350 — 400 тысяч рублей).

Средний ежемесячный доход такого предприятия может составлять от 500 тысяч рублей. При таких объемах инвестиции окупаются примерно через два года эксплуатации.

Гидравлическая система для динамических испытаний шин на скорости

Динамометр для динамических испытаний пневматических шин обеспечивает лабораторное определение срока службы шин, его зависимости от скорости динамического радиуса шины и расстояния, пройденного шиной до разрыва.

Гидравлический привод испытательного стенда состоит из: привода с установленным на нем сервоклапаном, гидростанции и последующей автоматики. Гидравлические цилиндры стенда удерживают шину с обеих сторон под регулируемой нагрузкой на скорости до 300 км/ч.

Пневматический шкаф управления для сборочных машин

Сборочный станок типа A-70 выполняет первый этап производства каркаса шины слой за слоем на полуплоских барабанах. Из питателя на станок подаются слои корда с размерами, соответствующими окружности изготавливаемой марки шины. Уложенные слои корда формируются в бочкообразные детали на машине.

Пневматический шкаф ПНКВ-0114 используется для управления пневматическими приводами узлов машины. Он содержит блок подготовки воздуха для обеспечения требуемой чистоты фильтрации, давления воздуха, подачи масла в пневматическую систему и контроля давления в реальном времени с помощью реле давления, блок распределения для обеспечения требуемого рабочего цикла. Шкаф обеспечивает защиту пневматических и электрических компонентов автоматики от воздействия внешней среды по классу IP 54.

Автоматическое тестирование и визуальный контроль

Это заключительные этапы. Для начала колесо испытывается на специальных барабанах, имитирующих реальную нагрузку. Это происходит в течение нескольких часов (если не дней).

Но это еще не все, на протекторе и кордах колеса не должно быть никаких повреждений, поэтому проводится визуальный осмотр. Этим занимаются высококлассные специалисты, их руки якобы ‘набиты’, чтобы обнаружить дефект с ‘закрытыми’ глазами (если можно так выразиться). И только после этого колеса собираются и отправляются клиентам. Вот почему в производстве бывает менее 1% брака.

Опять же, инспекция готовой продукции, многоступенчатый процесс, и нам не все показывают.

Обязательная маркировка шин

С 2021 года автомобильные шины были включены в список товаров, которые должны быть промаркированы. Эта мера была принята для того, чтобы уменьшить количество подделок на рынке.

Технология маркировки представляет собой RFID-метки, которые работают в бесконтактном режиме. Их наличие подтверждает качество товара и надежность поставщика. Поскольку каждая метка уникальна, можно будет отслеживать информацию о движении товаров на протяжении всего их жизненного цикла: от производства до утилизации.

Из комментариев. Согласно исследованию TEBIZ GROUP, в 2021 году шины из Китая занимают лидирующие позиции в импорте (более 46% от всего импорта).