Наружная внутренняя

Их расположение по отношению к шасси автомобиля строго определено, так как внешняя часть шины обычно состоит из более крупных блоков, обеспечивающих сцепление в поворотах, а также непрерывного ребра жесткости, которое контролирует форму каркаса и усиливает блоки протектора. Внутренняя зона, с другой стороны, часто разделена на отдельные, более мелкие шашки, которые в целом улучшают отвод воды из пятна контакта и снижают риск аквапланирования. Внутренняя половина протектора мягче, чем внешняя, поскольку большая часть нагрузки при движении приходится на внешнюю часть шины (хотя это может быть и не так, если у вас смещенный развал-схождение).

Что такое внешние и внутренние шины, как правильно установить асимметричные шины на автомобиль

Ищете правильный способ установки асимметричных шин снаружи и изнутри? В этой статье вы узнаете, что такое внешние и внутренние шины — все об асимметричных шинах. Как правильно установить внутренние внешние шины на ваш автомобиль.

Асимметричный протектор шин — внутренний, внешний (или боковой, направленный наружу, и боковой, направленный внутрь)

Существует три основных типа рисунка протектора: симметричный, асимметричный и направленный.

Асимметричный рисунок протектора зародился в автоспорте. Он остается наиболее эффективным на высоких скоростях, особенно при прохождении поворотов; именно асимметрия повышает управляемость автомобиля. В настоящее время асимметричные шины становятся все более популярными на рынке, поскольку они обладают многочисленными преимуществами по сравнению с другими типами шин.

Асимметричный протектор делит шину на две части, одна из которых будет внешней, а другая — наружной, обычно с разным рисунком протектора и расположением блоков. Для того чтобы различать внутреннюю и внешнюю часть шины, надписи (inside и outside) размещаются на боковине шины.

Inside (внутри) означает внутреннюю часть шины;

Outside (снаружи) означает внешнюю сторону шины.

Что есть что Oснаружи и Inside на шинах?

Для того чтобы водитель знал, какая сторона шины должна быть обращена к кузову, а какая — наружу, производители наносят на боковину шины надпись, указывающую следующее Внутри — Внутр; Снаружи — Снаружи шины.

Автомобильные шины с маркировкой Outside и Inside должны, в соответствии с рекомендациями производителя шин, монтироваться согласно маркировке: Outside in — снаружи, Inside in — внутри.

Асимметрия шины не всегда заметна

Некоторые шины имеют характерную асимметрию протектора, поэтому разница сразу бросается в глаза.

Однако на многих шинах разница между половинками протектора менее выражена, и ее трудно заметить без внимательного отношения к деталям.

Правильная установка шин внутри

Для того чтобы асимметричная шина правильно вела себя на дороге, ее необходимо монтировать в соответствии с маркировкой: outside in — outside out, inside in — inside out.

Может случиться так, что визуально шины на правой и левой оси выглядят противоположно, как будто они установлены в противоположных направлениях. Однако если маркировка шин направлена в нужную сторону, значит, шина правильно установлена на автомобиль.

Преимущества асимметричных шин

Асимметричные рисунки протектора пришли к нам из автоспорта. И они по-прежнему наиболее эффективны на высоких скоростях, особенно когда речь идет о хорошей курсовой устойчивости на поворотах и управляемости. В настоящее время асимметричные шины завоевывают рынок автомобильных шин. Они имеют много преимуществ перед симметричными и направленными шинами.

1. Управляемость превосходна, поскольку внешняя боковина (обозначенная на шине как ‘external’), которая гораздо тяжелее при прохождении поворотов, сделана более жесткой и имеет более крупные блоки протектора. Внутренняя шина, на которую приходится гораздо меньшая нагрузка, наоборот, более мягкая. Это обеспечивает хорошую площадь контакта шины с дорогой и отличную управляемость автомобиля.
2. Универсальность запасного колеса. В отличие от направленных шин, асимметричные шины не нужно переустанавливать на обод в другом направлении при монтаже колеса справа налево (или наоборот). Внешняя сторона асимметричной шины на ободе всегда находится снаружи, независимо от того, установлено ли колесо слева или справа.

Именно поэтому асимметричные шины стали такими популярными и востребованными, несмотря на то, что они по-разному выводят воду из пятна контакта.

Применение

Внешняя и внутренняя метки используются для указания того, какая сторона асимметричной шины должна быть обращена наружу, а какая — внутрь, что является важным моментом при установке шины.

Существует три типа рисунка протектора: симметричный, асимметричный и направленный.

Асимметричная шина условно состоит из двух половин: внешней и наружной, которые имеют свой рисунок и расположение блоков. Для того чтобы определить, какая сторона шины должна быть обращена внутрь, а какая — наружу, на боковине шины пишут inside и outside.

Inside относится к внутренней стороне шины;

Соблюдение этой маркировки очень важно, так как от положения шины на автомобиле зависит функциональность шины: эффективность торможения, управляемость, уровень шума, устойчивость к аквапланированию и т.д. Например, на внешней стороне шины часто имеется небольшое ребро жесткости, которое усиливает блоки протектора и сохраняет их форму при маневрировании на высокой скорости.

Внешние блоки протектора соединены ребром жесткости для сохранения их формы и предотвращения деформации при прохождении поворотов. С внутренней стороны, напротив, блоки не соединены друг с другом.

Асимметрия шины не всегда заметна

Некоторые шины имеют ярко выраженную асимметрию протектора, поэтому разница сразу бросается в глаза.

Шина с выраженной асимметрией протектора.

Однако во многих шинах разница в середине протектора менее выражена, и ее трудно обнаружить без тщательного осмотра.

Шина с менее выраженной (едва заметной) асимметрией протектора.

Как правильно установить шину с асимметричным рисунком протектора?

Прежде всего, убедитесь, что перед вами асимметричная шина. Часто асимметрия незначительна, и вы можете установить шину не глядя, как обычную симметричную модель, которую можно монтировать с обеих сторон. Всегда обращайте внимание на маркировку на боковине — она может многое рассказать не только о том, с какой стороны монтировать шину (onside и offside), но и к каким условиям она приспособлена, раскрывая дату изготовления, размер и т.д. Если вы еще не читали нашу статью с подробным описанием каждого символа на боковине шины, рекомендуем вам ознакомиться с ней.

Проблем не возникнет, если вы установите шину в соответствии с маркировкой: Inside — боковина колеса прижата к корпусу автомобиля, Outside — она обращена к улице, Left — шина установлена на левой стороне автомобиля, Right — на правой стороне автомобиля. Стрелка направлена в сторону движения.

Применение

После установки колес в шинном центре обойдите автомобиль по кругу. Если вы каждый раз видите маркировку Outside, шины с надписью Left расположены слева, с надписью Right — справа (для парных моделей), а стрелка Rotation — если она присутствует — указывает направление движения, то ошибки с положением относительно кузова точно нет. Все эти маркировки в комплексе встречаются очень редко, но все же имейте их в виду, если вы монтируете шину самостоятельно или доверяете машину специалистам.