Какое давление в шинах зимой 15

Слишком низкое давление в шинах сокращает срок службы шин, увеличивает расход топлива, может привести к потере контроля над автомобилем и увеличению остановочного пути.

Какое давление в шинах следует использовать?

Основная задача автомобильных шин — обеспечить хорошее сцепление автомобиля с дорогой. Нормальное давление в шинах равномерно распределяет нагрузку по пятну контакта шины с дорогой, благодаря чему шина изнашивается равномерно, автомобиль ведет себя правильно, а расход топлива находится в пределах нормы.

Есть три случая, когда давление в шинах не является оптимальным:

Проверьте давление в шинах с помощью манометра. Это следует делать только на холодных шинах, т.е. перед выездом со стоянки или гаража.

Если вы заметили, что в какой-либо из ваших шин неправильное давление (см. таблицу ниже о том, какое давление должно быть в шинах вашего автомобиля), вам следует накачать или спустить шину, т.е. восстановить нормальное давление. В одной из наших статей мы уже рассказывали о том, какой автомобильный компрессор лучше для накачки шин.

Стоит отметить, что давление в шинах зимой должно быть точно таким же, как и летом. Но из-за резкого перепада температур зимой нужно более ответственно контролировать давление воздуха в колесах.

Лучше подкачивать колеса на улице. Также не забывайте проверять давление в шинах при значительном изменении температуры окружающей среды и при необходимости корректировать его:

Важно помнить, что шины нагреваются во время движения автомобиля, воздух в шинах расширяется и давление в них увеличивается, в то же время изменяются характеристики рулевого управления и торможения.

Повышенное давление в шинах

При повышенном давлении в шинах площадь контакта между шиной и дорогой увеличивает нагрузку на центральную часть протектора, что приводит к неравномерному износу шины.

Чрезмерно накачанные шины снижают эффективность тормозов! Это происходит потому, что при чрезмерно накачанных шинах площадь контакта между шиной и дорогой уменьшается, а это означает, что уменьшаются силы трения, препятствующие скольжению автомобиля. В то же время тормозной путь заметно увеличивается.

Рекомендации производителя

В идеале поддержание рекомендуемого давления в шинах дает следующие преимущества

• Хорошее сцепление с дорогой достигается благодаря оптимальной площади контакта протектора с землей;
• Уклоны обрабатываются равномерно по всей рабочей поверхности;
• машина легка в управлении и не потребляет лишнего топлива;
• компоненты подвески не изнашиваются преждевременно.

Чтобы узнать, какое давление должно быть в шине при различных условиях эксплуатации, найдите рекомендации производителя в виде таблички, которая обычно размещается в таких местах:

При регулярной эксплуатации давление следует проверять не реже одного раза в неделю.. Обязательно приобретите для этой цели автомобильный манометр (если он не входит в комплект поставки автомобиля). Для подкачки колес существует ручной или ножной насос; более ‘продвинутый’ вариант — мини-компрессор, работающий от бортовой электросети. Эти устройства обычно оснащены собственным манометром для контроля давления во время накачки.

Может возникнуть некоторая путаница в том, как измерять давление в шинах автомобиля. Так уж сложилось, что единицы измерения, указанные на автомобилях иностранного производства, могут отличаться от общепринятых значений в странах постсоветского пространства. Большинство ‘наших’ манометров калибруются в кгс/см2, МПа или атмосферах (Атм), в то время как на табличках иностранных автомобилей вы найдете другие единицы измерения — Бар или psi. Соотношение между ними следующее:

Если вы решили отклониться от рекомендаций производителя в ту или иную сторону, вы должны четко представлять себе последствия этого.

Подробные таблицы давления в шинах для различных марок автомобильных шин

Чтобы получить более детальное представление о том, каким должно быть давление в шинах, стоит ознакомиться с таблицами, в которых представлена информация для наиболее популярных автомобилей. Таблица для конкретной марки автомобиля и размера шин позволяет легко определить, каким должно быть давление в шинах, даже если у нас нет наклейки на автомобиле, а руководство пользователя давно утеряно.

В некоторых таблицах мощность двигателя указывается в кВт (западная модель), а не в лошадиных силах. Это связано с тем, что в западных странах мощность двигателя измеряется в кВт, где один киловатт равен 1,36 л.с. Лошадиные силы — это стандарт, используемый жителями постсоветских стран. Благодаря таблицам практически каждый водитель может легко определить нормы для своего автомобиля.

Специфика, нормативные значения, риски

О том, насколько водитель уделяет внимание своим шинам, можно судить по протектору, который изнашивается характерным образом. По износу можно определить основные проблемы, характерные для легкового автомобиля в движении. Но протекторы — это лишь отражение проблем, с которыми сталкивается автомобиль при их несоблюдении. Основные опасности, связанные с недостаточным вниманием к этим аспектам, касаются безопасности. Фактически, неосознанно или по халатности допустив возникновение проблемы, вы подвергаете себя и своих близких значительному риску аварии.

Влияние температурного фактора

При обсуждении вопроса о том, каким должно быть правильное давление в шинах автомобиля при зимней и летней эксплуатации, необходимо учитывать и температурный фактор. А именно, оптимальное давление в шинах автомобиля зимой и в теплую погоду зависит от температуры воздуха.

Когда температура воздуха начинает повышаться, давление увеличивается. При понижении температуры давление снижается.

Когда речь идет о правильном давлении в шинах летом и зимой, существует зависимость в зависимости от температуры:

Важно помнить, что при проверке давления зимой в помещении, где разница с температурой на улице составляет 20-30 градусов Цельсия, при выезде на дорогу колеса могут сразу потерять 0,2-0,4 атм (бар). В результате автомобиль будет ехать мягче. Однако для разгона и торможения автомобилю потребуется больше времени.

На что обратить внимание при выборе давления

Для того чтобы определить и выбрать правильное давление в шинах вашего автомобиля зимой, необходимо рассмотреть факторы, влияющие на эти параметры.

О влиянии температуры вы уже знаете. В среднем эти параметры изменяются на 0,1 бар вверх или вниз на каждые 7-8 градусов Цельсия повышения или понижения температуры.

На разных машинах вес на осях распределяется по-разному. По этой причине задние и передние колеса обычно накачиваются с разной скоростью.

Также следует учитывать количество пассажиров и груза в автомобиле. Чем больше дополнительный вес автомобиля, тем больше он прогибается под нагрузкой. Чтобы компенсировать нагрузку, давление увеличивается.

И последнее, но не менее важное, — это диаметр колес, установленных на автомобиле.

Как давление в шинах влияет на их износ?

И эти рекомендуемые значения — не просто цифры, придуманные сотрудниками завода. Как недокачка, так и перекачка ускоряют износ шин. В первом случае страдают боковины шины, а во втором — центр колеса. Когда показатели в норме, шина изнашивается равномерно и на всех четырех колесах. Зимой очень важно добиться адекватного бокового и продольного скольжения. А для этого необходимо поддерживать значения в рекомендуемых пределах.

Каким должно быть давление в шинах зимой? Следует ли слегка спускать давление в шинах в холодную погоду? Именно эти вопросы заставляют водителей гадать с наступлением холодов. Что ж, я отвечу. Как правило, производитель не дает рекомендаций, в зависимости от погодных условий. Однако перед поездкой следует проверить или подкачать колеса. И температура здесь особой роли не играет.

Давайте вспомним закон Гей-Люссака. Согласно этому закону, воздух в шине будет расширяться пропорционально повышению температуры. Однако, поскольку повышение температуры будет небольшим (вызванным только движением), давление в шине увеличится незначительно.

Зимой некоторые водители не накачивают колеса до рекомендуемого давления. Почему? Потому что это увеличивает площадь контакта между колесом и дорожным покрытием. Соответственно, увеличивается коэффициент сцепления. Но одного этого недостаточно, чтобы предотвратить занос на скользком снегу. Поэтому это не более чем миф.

Давление в шинах зимой и летом (таблица)

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Опасность неправильного давления в шинах во время движения

Очень часто водители не обращают внимания на пониженное давление в шинах или отклонения от стандартных рекомендаций производителя.

На практике разница в давлении в шинах может привести к ухудшению управляемости, повышенному износу шин и дисбалансу автомобиля на поворотах.

Равномерное давление в шинах является важным аспектом правильного распределения веса автомобиля. Разница в давлении особенно вредна при движении по скользкой поверхности, а зимой может даже привести к повышенной склонности автомобиля к заносу при прохождении поворотов.

Как уже говорилось, опасным может быть не только пониженное, но и повышенное давление. Перекачанная шина зачастую даже более опасна, чем недокачанная. Это связано с тем, что шина теряет свою эластичность и способность эффективно справляться с нагрузками, возникающими при ударах о дорожное покрытие.

В результате наезд на большую выбоину на высокой скорости может привести к повышению давления, которое шина не выдержит. В результате шина может лопнуть в относительно невинной дорожной ситуации.

Как видите, очень важно следить за давлением в шинах. Нам хотелось бы верить, что этот материал будет вам полезен и ответит на все вопросы, которые могут возникнуть у вас при эксплуатации автомобиля.

Если вы не знаете адреса, где находится автостоянка, как узнать, где находится ваша машина, и куда можно позвонить?

Прочитайте эту статью, чтобы узнать, можно ли смешивать антифризы разных марок.

Принцип работы https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/gidrokompensator-klapanov-chto-eto-takoe.html