Какая ширина шин для зимы

Всесезонные шины могут подойти для владельцев автомобилей в южном федеральном округе, где зимы не такие суровые, как на севере. Остальные же могут устанавливать их весной, летом и осенью: когда условия наиболее благоприятны при температуре от +7 до +30 о С на термометре. У всесезонных шин есть одно неоспоримое преимущество: они очень прочные, и если их не сломит непогода, то всесезонные шины прослужат своему владельцу долгое время. Кроме того, им не нужны шипы, и вам не придется беспокоиться о том, что вы потеряете все зубчики на дороге. Однако они не станут хорошей заменой ни зимним, ни летним шинам — управляемостью, прохождением поворотов и торможением придется пожертвовать.

Узкие или широкие шины — рассмотрим, какие шины лучше зимой

Часто водители при переходе с летних шин на зимние задают вопрос: какие шины лучше зимой — узкие или широкие? На эту тему ведется много споров. Например, сторонники узких шин утверждают, что при меньшей площади контакта такие шины оказывают большее удельное давление на дорогу. Сторонники широких шин, напротив, утверждают, что такие шины имеют более длинные ламели и большую площадь сцепления, что важно в скользких условиях.

Однако есть и такие автомобилисты, которые не обращают внимания на этот факт и выбирают шины исходя из эстетических предпочтений, и безрезультатно!
Неправильно подобранный размер шин может свести к минимуму преимущества даже самой ‘дорогой’ зимней резины.

Так какая шина лучше для зимы — широкая или узкая?

Эксперты и автомобилисты многократно экспериментировали. Шины разной ширины тестировались в одинаковых условиях. В результате было установлено, что каждый тип шин эффективен при различных условиях эксплуатации.

Разница между узкими и широкими шинами на заснеженных дорогах легче всего ощущается при прохождении поворотов. Узкие шины показали хорошие характеристики управляемости и полный контроль над автомобилем при прохождении поворотов. Автомобиль не переходил в избыточную поворачиваемость при прохождении поворотов.
Тот же автомобиль с более широкими шинами имел другие характеристики управляемости при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Автомобиль скользил и был трудноуправляемым при прохождении поворотов.

Был проведен специальный тест шин, в котором сравнивались характеристики разгона и торможения шин Nokian с шириной профиля 195 мм и 205 мм.
Результаты показали, что время разгона на заснеженной местности от 0 до 50 км/ч:

Тормозной путь с 55 до 5 км/ч составил:

Узкие и широкие шины: различие

Ширина шины имеет решающее значение для комфорта, безопасности, управляемости и внешнего вида.

Более широкие шины увеличивают сопротивление качению, что приводит к повышенному расходу топлива. С точки зрения эстетики, какие шины лучше — широкие или узкие? Здесь выигрывают широкие шины. Они выглядят презентабельно и сразу меняют восприятие автомобиля.

Различия заключаются в стоимости. Узкие шины стоят дешевле. Они более популярны. Узкая высокопрофильная резина производится в больших количествах, что снижает цену. С другой стороны, низкопрофильные широкие шины подходят не для каждого автомобиля.

Преимущества и недостатки широких шин

• Они положительно влияют на ускорение автомобиля. Предотвращают занос при резком старте.
• Эффективное торможение на сухом и мокром асфальте.
• Улучшают курсовую устойчивость, маневренность автомобиля на резких поворотах.
• Идеально подходят для езды по грунтовым дорогам и бездорожью.
• Они выглядят прочными и улучшают внешний вид автомобиля.

Широкие шины предпочтительны для быстрой езды по дорогам на большие расстояния. Однако это повышает риск аквапланирования.

Преимущества и недостатки узких шин

Зимой следует выбирать узкие шины, так как они обеспечивают стабильное сцепление с дорогой по сравнению с широкими шинами. Такие шины обеспечивают высокое давление на поверхность дороги, стабильное прохождение снежной колеи и способны отводить воду и большие массы талого снега.

Подведем итоги.

• Какая шина лучше — более широкая или более узкая — зависит от технических характеристик вашего автомобиля, вашего стиля вождения и рекомендаций производителя.
• Узкие шины лучше работают зимой, а широкие — летом. Узкие шины уверенно справляются с тающим снегом и демонстрируют хорошее сцепление на льду. Широкие шины устойчивы на сухом асфальте и обеспечивают надежную маневренность.

Если вы не знаете, какие шины подходят для вашего автомобиля, наши опытные специалисты по шинам всегда готовы помочь.

Другие статьи

Широкие шины

В теплую и сухую погоду широкие шины предпочтительнее узких. Такие шины подходят для агрессивного, активного вождения на высоких скоростях. Широкие шины предотвращают пробуксовку колес при старте. Они обеспечивают лучшее торможение, так как имеют большую площадь контакта с передней кромкой протектора шины. Поэтому управляемость автомобиля зависит от ширины шины. Ее боковины жесткие и низкие, поэтому автомобиль сопротивляется качению при боковых перегрузках. Это делает широкие колеса подходящими для спортивной езды, требующей частых ускорений и торможений.

Однако у широких шин есть и существенные недостатки. Они чувствительны к колеям на асфальте, которые вызывают паразитные силы, скручивающие колеса вбок. Они менее экономичны и обладают меньшей устойчивостью к заносу из-за поперечной формы контактной поверхности. На широких шинах легче дрифтовать, а недостаток в виде узкой площади бокового контакта компенсируется высоким сцеплением на сухом асфальте. Однако широкие шины имеют высокий риск аквапланирования. Они тяжелые и создают много аэродинамического шума при движении.

Поэтому широкие шины лучше всего использовать в сухую летнюю погоду. Они менее пригодны для езды в зимних условиях.

Когда использовать узкие шины

Узкие шины в основном предназначены для зимы и часто используются на скользких и мокрых дорогах. Увеличенная площадь контакта с длинным задним краем придает этим колесам гораздо лучшие характеристики управляемости и большую устойчивость к боковым нагрузкам. Увеличенная площадь контакта более эффективна на крутых поворотах и предотвращает занос или снос автомобиля. В плохих, дождливых или снежных условиях узкие колеса вгрызаются в асфальт и удерживают автомобиль на прямой дороге. Они снижают расход топлива, противостоят аквапланированию и эффективно отводят воду и мусор из пятна контакта, что делает их очень полезными на снегу и льду.

Одним из недостатков узких шин является несколько худшая реакция рулевого управления на высоких скоростях. При резкой смене полосы движения такие колеса более инертны, чем широкие шины, т.е. они реагируют на команды рулевого управления с задержкой. Кроме того, у них более длинный тормозной путь.

Следовательно, узкие колеса лучше работают на зимних дорогах. Такие шины прорезают колеи в снегу и рассеивают воду. Узкие шины также помогают снизить расход топлива.

В целом, при выборе зимних шин водители склоняются к узким шинам. Однако для зимы лучше покупать стандартные шины, которые более универсальны. Они не имеют характерных недостатков узких шин, поэтому чаще всего используются стандартные колеса с квадратной площадью контакта.

Выбор шины

Чтобы облегчить выбор, какую зимнюю шину купить, существует три основных варианта:

Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Выбор следует делать, исходя из типа дорог и температурных условий, по которым ездит ваш автомобиль. Перечислим преимущества и недостатки каждого типа зимних шин.

Шипованные

Шипованные шины предназначены для обледенелых или заснеженных дорог. Шипованные модели предназначены для суровых зимних условий, сохраняют свои свойства при низких температурах и имеют очень короткий тормозной путь на заснеженных и обледенелых дорогах. Зубцы на поверхности протектора хорошо проникают в лед и предотвращают скольжение и занос автомобиля. Шипы бывают двух типов: металлические или керамические (первые встречаются гораздо чаще). В среднем на поверхности находится около сотни ‘гвоздей’. Есть несколько моделей, которые выпускаются с шипами — их можно использовать без шипов, но можно и с шипами, и тогда вы сможете насладиться всеми преимуществами такой резины, не забывая о недостатках.

Шипованные зимние шины особенно хорошо работают на льду, свежем снегу и при преодолении подъемов, но они не очень комфортны на сухом асфальте и особенно на высоких скоростях — шипы будут препятствовать хорошему контакту с дорожным покрытием и увеличат тормозной путь. На рыхлом снегу или грязной земле шипы просто ‘закапывают’ колеса автомобиля. Быстрая езда также неудобна из-за громкого шума, издаваемого шипами на дорожном покрытии. Шипы часто выпадают, и шину приходится шиповать дополнительно. Недостатком шин является их негативное воздействие на асфальт — в некоторых странах шипованные шины вообще запрещены. Шипованные зимние шины должны пройти первые 500-1000 км на скорости не более 80 км/ч и без резкого торможения.

Шипованный протектор, если вы живете в северных широтах и редко посещаете крупные города.

Применение

В компании BlackTyres мы профессионально занимаемся подбором шин уже много лет. Поставьте на свой автомобиль фрикционные скандинавские, если вы живете в северных регионах страны и почти не выезжаете за пределы крупных городов. Или фрикционные европейские/сезонные, если вы живете на юге. Те, кто живет в городах и деревнях в северных широтах, предпочтут шипованные шины.

В конечном итоге, выбор шин лежит исключительно на ваших плечах, и даже самая лучшая статья этого не исправит. Ваш главный советчик — погода за окном. У вас есть все шансы узнать, какие шины лучше — загляните в наш раздел ‘Обзоры шин’. Выберите интересующую вас зимнюю модель и прочитайте мнения реальных людей, которые уже испытали ее в различных условиях.