Как выглядят шины-липучки на фото

Для большинства водителей ‘перестановка’ своего автомобиля во время смены климатического сезона — обычное дело. Однако производители шин предлагают целый ряд всесезонных или фрикционных шин. Каковы их особенности и преимущества?

Как распознать шины-липучки

‘Липучка’ (или ‘присоска’) — это сленговый термин, означающий ‘фрикционная шина’. Так называют фрикционные шины скандинавского типа, которые за счет большого количества прорезей и мягкого состава резиновой смеси имитируют прилипание автомобиля к дороге. Такая резина считается наиболее универсальной для любых зимних дорог.

Деление на липучки и нелипучки довольно условно, и сама шина не имеет такой маркировки. Вот некоторые характеристики, которые отличают фрикционную шину скандинавского типа от европейского.

• Большое количество глубоких сипов. По сравнению с европейскими шинами и шипованными шинами, ‘липучка’ имеет большое количество сипов, прорезанных почти на всю глубину протектора. Благодаря этому блоки протектора хорошо развиты и имитируют сцепление шины с дорогой.
• Более мягкая резиновая смесь. Шины-липучки имеют более мягкий состав резиновой смеси, что позволяет им оставаться эластичными в суровых морозных условиях.
• Индекс низкой скорости (обычноS,QилиR). Из-за глубокого протектора, толстого сиппинга и мягкого компаунда шина Velcro менее устойчива на высоких скоростях. По этой причине ее обычно ограничивают скоростью от 160 до 190 км/ч.
• Шип/отверстие под шип отсутствует.

Преимущества и недостатки шин-липучек

Зимние шины выбираются в зависимости от условий эксплуатации. Одна хорошо работает в сложных скользких условиях, другая больше подходит для высоких скоростей и теплой зимы.

Хорошие шины-липучки — это универсальные шины, обладающие оптимальным балансом характеристик на сухом и мокром асфальте, льду и снегу, а также тихие и комфортные в управлении. В целом, сильные и слабые стороны липучек можно охарактеризовать следующим образом:

• Они хорошо работают и остаются гибкими при отрицательных температурах.
• Тормозят на льду и снегу лучше, чем шины европейского типа, но хуже, чем шипованные шины.
• На сухом и мокром асфальте тормозят хуже, чем шины европейского типа, но по сравнению с шипованными шинами работают немного лучше.
• Тише и экономичнее шипованных шин.
• Износятся быстрее, чем шипованные шины.
• Не гарантируют хорошей проходимости по снегу.

Все, конечно, очень специфично для каждой модели шин.

Подробнее о том, как работает ‘липучка’ на льду, снегу и асфальте, читайте в нашей статье: что лучше, шипованные или ‘липучка’?

Особенности всесезонных шин и как между ними выбирать

Всесезонные шины или шины-липучки имеют глубину протектора, промежуточную между зимними и летними шинами. Рисунок их поверхности похож на рисунок зимних шин — блочный рисунок и сипы с ломаной линией. Одна из основных целей, которую ставят перед собой производители, — безопасное и комфортное прохождение поворотов на асфальтовых дорогах. По этой причине края всесезонных шин имеют округлую форму, как у летних вариантов.

Рисунок на всесезонных шинах — это компромисс между летними и зимними шинами. Асимметричный рисунок отличается по форме и структуре. Внешняя сторона шины имеет рисунок, похожий на зимнюю шину, то есть блочную структуру с глубокими канавками. Внутренняя сторона колеса имеет рисунок, аналогичный летнему варианту, в основном предназначенный для отвода воды. Всесезонные шины хорошо работают в дождь, сырую погоду и при первых заморозках.

При покупке шин-липучек важно учитывать климатические условия региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Например, водители в южных странах с особым климатом делают правильный выбор, используя всесезонные шины круглый год, тем самым экономя деньги и время. Однако в российском климате с суровыми зимами всесезонные шины не подходят для круглогодичного использования. Такой выбор может привести к серьезным авариям на дороге.

При выборе всесезонных шин важно обратить внимание на следующие характеристики:

• Сухое сцепление.
• Сцепление на мокрой дороге.
• Сопротивление аквапланированию.
• Долговечность и устойчивость к износу.
• Рев и шум автомобиля на высоких скоростях.
• Сопротивление качению.

Тест-драйвы и различные мнения автовладельцев помогут проверить эти характеристики.

Размеры шин-липучек

Всесезонные шины-липучки отличаются по нескольким характеристикам. Они имеют разные размеры, индекс скорости и индекс нагрузки.

При выборе шин для автомобиля важно обращать внимание на их размеры. Следует также учитывать пропорции, профиль и размер диаметра колеса. Определенную помощь в принятии решения может оказать и маркировка на боковине шины.

Чистый асфальт

Для нашей страны актуальны только ‘арктические’ модели. Давайте разберемся, насколько хороши шины-липучки, что это за продукт и почему его лучше выбирать на асфальте. Мы не будем вдаваться в теоретические расспросы, а сразу приступим к рассмотрению результатов.

Тест на асфальте считается слабым местом шипованных шин. Существует мнение, что они плохо тормозят на скоростях выше 80 км/ч. А вот результаты тестов шипованных шин все тормозят одинаково, причем довольно хорошо. Эти тесты проводили независимые эксперты из Финляндии, им можно доверять. А вот у липучек результаты разные. Так, тормозной путь варьировался от 33,1 м до 41,1 м. В случае с ‘зубчатыми’ шинами это соотношение составило 35,3 м к 38 м. Неудивительно, ведь считалось, что шипованные шины будут проигрывать на мокром асфальте. Справедливости ради следует отметить, что шины проиграли, но не все. Например, шины-липучки Bridgestone показали себя хуже, чем дешевые модели от ‘Камы’.

На сухом асфальте фрикционные шины, конечно, выиграли, но они не сильно выигрывали у шипованных шин. По данным финского исследования, трудно сказать, что лучше на асфальте. Современные шипованные модели ни в чем не уступают липучкам.

На льду и снегу

Рассмотрим все те же финские тесты шин-липучек, но уже в самых тяжелых зимних условиях. Возможно, шины для городского асфальта покажут неожиданные результаты?

По данным одного из самых авторитетных автомобильных изданий ‘Авторевю’, фрикционные шины отлично показали себя на заснеженной поверхности. Автомобиль разогнали до 50 км/ч. Так, шины-липучки показали результат от 7,7 до 9,5 секунды, а шипованные шины — от 8,7 до 10,5 секунды. Разница хорошо заметна.

На дороге с извилистыми поворотами ‘асфальтовая резина’ отстала от своих ‘шипованных’ собратьев на несколько секунд. И снова вопрос: зимние шины — шипы или липучка?

Наши дороги редко радуют автомобилистов колким снегом. Чаще встречается густая слякоть из снега с водой. Здесь фрикционные шины оказываются в выигрыше по стабильности вождения. Даже самая лучшая, дорогая и высококлассная шипованная шина теряет сцепление уже на скорости 21,2 км/ч. Это ниже, чем у худших шин-липучек. Что это, как не победа фрикционных шин? Данные показывают, что дешевые ‘липучки’ теряют сцепление с дорогой только на скорости 22,6 км/ч.

Так что если вы чаще ездите по такой грязи, то это ваш выбор, в противном случае вам придется снизить скорость. Также шипованные шины в описанных условиях приводят к пробуксовке, потере управления и авариям.

На льду все обстоит с точностью до наоборот. Здесь металлические ‘зубья’ — вечные лидеры. Шинам с зубьями требуется 13 м для полной остановки на скорости 25 км/ч. Шипованным требуется от 13,2 до 14,8 м. В этой категории в тесте шин-липучек победили только модели от Pirelli и Nokian.

Кстати, если вы хотите увидеть результаты между ‘арктическими’ и ‘европейскими’ моделями, отметим, что представитель шин для более мягкого климата, Dmack Winter Safe, смог остановиться только через 16,2 м.

Ненаправленный протектор

Технические характеристики этого типа протектора не меняются в зависимости от направления вращения колеса.

Проще говоря, как при движении вперед, так и назад сцепление с дорогой одинаково. Этот рисунок протектора является самым распространенным и очень часто встречается на автомобилях, сходящих с конвейера. Ненаправленный рисунок может быть симметричным или асимметричным.

Если на одной стороне шины рисунок отличается от рисунка на противоположной стороне, такой рисунок называется асимметричным. Основная задача асимметричного протектора — отводить воду от склона. Если рисунок на обеих сторонах одинаковый и является зеркальным отображением, то он симметричный.

Направленный протектор

Эти шины-липучки, которые часто получают только хорошие отзывы, идеально подходят для мокрых дорог, поскольку рисунок протектора заставляет воду равномерно выходить из-под склона, не создавая водяной подушки. При установке шин этого типа обратите внимание на направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины. При правильной установке вода будет выходить из-под колеса наружу, при неправильной — скапливаться в месте соприкосновения колеса с дорогой. Как и протекторы ненаправленных шин, направленные шины могут быть симметричными или асимметричными.

Как и любое автомобильное устройство, колесные шины также имеют свои эксплуатационные преимущества и недостатки.

• В шинах используется особая резиновая смесь, которая не меняет своей эластичности даже при сильном понижении температуры. Это положительно сказывается на управляемости автомобиля.
• Низкий уровень шума при движении. Резина практически бесшумна даже на асфальтовом покрытии низкого качества.
• Отличное сцепление с дорогой в снежных условиях. Это достигается благодаря тому, что катки практически прилипают к снегу. Это одновременно приводит к максимальному коэффициенту трения.
• Поверхность протектора прекрасно очищается от снега и грязи. Кроме того, поверхность протектора рассеивает воду на дороге таким образом, что между колесом и дорогой не образуется слой воды.
• Можно устанавливать шины (зимние, липучки) задолго до наступления холодов, а также использовать их в нестабильный весенний период. Это означает, что их можно успешно использовать в межсезонье.

Отзывы

В целом водители пишут, что такие шины станут отличной альтернативой, даже несмотря на имеющиеся недостатки. Самое главное — понимать все их нюансы. Например, они не предназначены для чрезмерно быстрой и агрессивной езды. Их лучше использовать тем, кто предпочитает умеренные скорости. Некоторые велосипедисты опробовали шины Velcro на разных режимах езды и в целом остались довольны. Стабильность хорошая, как и сцепление с дорогой.

Главное при выборе — понять, какая модель лучше всего подходит для вашего автомобиля, и, конечно, нужно избегать подделок. Выбирайте модели, выпущенные авторитетными производителями.

Подведем итоги.

В этой статье мы узнали обо всех особенностях зимних шин ‘липучек’. Цена на такие модели сильно варьируется, но в среднем она достигает 10 тысяч рублей. Нелипучие модели позволяют покупателям быть свободными и не зависеть от переобувки автомобиля. Именно поэтому многие выбирают этот тип шин.

На фрикционных шинах можно ездить до весны, не беспокоясь об их состоянии и безопасности. Многие водители считают, что такая замена шипованным вариантам будет весьма кстати. Нужно только правильно выбрать модель, чтобы не возникло непредвиденных обстоятельств.