Как выбрать внедорожную шину - Всё об автомобильных шинах

‘Всесезонка’, в отличие от зимнего комплекта, лучше работает в регионе с достаточно теплыми зимами, где температура обычно не опускается ниже нуля. В более холодном климате зимние шины превосходят всесезонные во всех отношениях.

Как выбрать шины для автомобиля: всесезонные + внедорожные

Некоторые люди ошибочно полагают, что автомобильные шины нужны только для того, чтобы автомобиль двигался. На самом деле выбор шин напрямую влияет на безопасность пассажиров и плавность хода автомобиля. Как выбрать шины для своего автомобиля? Эта статья как раз об этом.

Позже мы обсудим особенности шин по сезонам, а пока приведем несколько общих правил грамотного выбора шин.

Выберите правильное время для покупки Момент покупки лучше планировать заранее. Это дает вам возможность выбрать наиболее подходящий вариант и при этом сэкономить деньги. Лучшие сезоны для покупок — с января по март и с мая по сентябрь. В эти периоды активность автовладельцев в магазинах и шиномонтажах минимальна. Спрос на новые шины меньше, потому что большинство автовладельцев уже поменяли свои шины. В этот период магазины предоставляют хорошие скидки. Это также хорошее время для покупки новых шин. Автодилеры организуют большие распродажи старых шин со значительными скидками до 50%. Таким образом дилеры пытаются избавиться от старых моделей. Не стоит медлить с покупкой комплекта шин, не в последнюю очередь потому, что в какой-то момент вы можете обнаружить, что нужной вам модели нет в наличии, и вам придется выбирать что-то из имеющихся по завышенной цене.
Проанализируйте мнения автовладельцев Выбрав подходящую марку шин, прочитайте обзоры и отзывы пользователей шин. Особое внимание следует обратить на слова тех водителей, чьи шины прослужили не менее четверти заявленного срока эксплуатации. Например, если максимальный пробег шины составляет 80 000 км, стоит судить о ней по мнению водителей, которые проехали на комплекте этой модели не менее 20 000 км. Новые шины разработаны для обеспечения наилучших эксплуатационных характеристик. Опыт показывает, что эти свойства ухудшаются уже через четверть срока службы шины. У автомобиля появятся проблемы с балансировкой и аквапланированием, резина будет изнашиваться неравномерно, может возникнуть набухание, шины могут стать шумными.
Не судите о долговечности продукта по его средней цене В течение нескольких лет водители выбирали шины, ориентируясь на их стоимость. Однако сегодня даже производители качественной продукции снижают цену, так что высокая стоимость уже не является гарантией большей долговечности. Производители известных брендов сегодня сосредоточены в первую очередь на улучшении эксплуатационных характеристик своей продукции, а не на продлении срока ее службы. В прошлом автомобильные шины высокого класса покупались с расчетом на гарантированный срок службы. Однако сегодня шины премиум-класса в основном предназначены для обеспечения отличных эксплуатационных характеристик в соответствии с их спецификациями, но не гарантируют долговечность продукции.

Как выбрать летние шины для вашего автомобиля

Приближается весна, а вместе с ней и необходимость замены зимних шипованных шин на летние с нормальным протектором. Практически все автовладельцы сталкиваются с вопросом, как правильно выбрать летние шины для своего автомобиля. Выбор конкретной шины имеет свои подводные камни; необходимо учитывать производителя шин и качество сцепления.

Дорожные шины Это классические летние шины для дорожного использования. Протектор этой шины имеет ярко выраженные продольные водяные канавки. Она безопасна в теплую погоду, обеспечивает достаточно комфортную езду и производит мало шума. Однако эти шины не подходят для раннего лета и поздней осени, а также для езды по бездорожью. Их стоит рассмотреть, если, например, вы собираетесь в поездку за город, а прогноз погоды предсказывает морозную температуру.
Всесезонные шины Как следует из названия, эти шины можно использовать круглый год. Однако это не означает, что шины на вашем автомобиле будут одинаково хорошо работать и в летнюю жару, и в зимнюю стужу, и в сырую погоду. Всесезонные характеристики просто означают, что основные свойства резины сохраняются в умеренных условиях в течение всего года. Большинство производителей шин гарантируют сохранение характеристик при легком морозе до -7 градусов Цельсия. При сильном холоде происходит потеря эластичности шин, что отрицательно сказывается на управляемости автомобиля. Поэтому данный тип шин не является универсальным и предназначен для использования в умеренных погодных условиях при отсутствии льда и снега.
Спортивные шины Их выбирают те, кто любит высокие скорости и агрессивный стиль вождения. Состоящие из специальной твердой резиновой смеси и жестких кордов, эти шины обеспечивают максимальную устойчивость автомобиля на скорости, отличную маневренность, хороший контакт с дорогой и пониженный уровень шума. В то же время страдает комфорт вождения. Жесткая конструкция, хотя и помогает водителю контролировать автомобиль, не способна адекватно амортизировать неровности дороги. Рисунок протектора этой резины минималистичен, состоит только из продольных канавок, центрального ребра жесткости и нескольких поперечных канавок. Это обеспечивает наилучший контакт с дорожным покрытием, но при идеальном качестве дороги. Выбоины значительно уменьшают этот контакт. Отсутствие водяных канавок также предотвращает аквапланирование автомобиля.
Как выбрать тип протектора Одним из самых популярных типов является симметрично ненаправленный протектор. Он обеспечивает комфорт и низкий уровень шума при движении по дорогам общего пользования благодаря мягким боковинам, которые амортизируют большинство кочек и неровностей, облегчая управление автомобилем. Хотя некоторые шины с таким рисунком имеют относительно высокую скорость, они в первую очередь предназначены для спокойного и уверенного вождения. Часто шины с симметричным ненаправленным рисунком протектора устанавливаются на автомобили бюджетного и среднего класса. Симметричный рисунок протектора позволяет устанавливать колеса с обеих сторон.
Типы внедорожных шин — как определиться с выбором при покупке

Есть два критерия, которыми руководствуются автовладельцы перед покупкой внедорожных шин: цена и условия обслуживания. Если с ценой все более или менее понятно, то условия эксплуатации стоит уточнить.

Если вы планируете нечастые поездки на природу, пикник или несколько дней в походе, то вам подойдет резина класса 80/20 (80% — асфальт и 20% — бездорожье), так называемая ‘ALL TERRAIN’. Эти шины являются хорошим компромиссом между комфортом при езде и внедорожными свойствами:

Стоит отметить, что на этих шинах нельзя ездить круглый год, как это делают некоторые владельцы внедорожников. Когда температура опускается ниже нуля, шины теряют свою гибкость.

Грязная местность

Если вы часто ездите по плохим дорогам или любите активно действовать в труднодоступных местах, то вашим выбором станут полноценные грязевые шины класса M/T (MUD TERRAIN). Ее отличительные особенности включают:
- высокие канавки и глубокие, разделенные блоки протектора обеспечивают высокую степень проходимости на любой местности;
- состав протектора имеет значительно меньшие характеристики на асфальте, чем у шин ALL TERRAIN, и подвержен большему износу;
- эти шины шумные на скоростях выше 80 км/ч.
Шины M/T при правильной эксплуатации могут легко преодолеть расстояние в 50 000-60 000 км без повреждений в виде боковых порезов или деформации протектора. Их не следует использовать дольше — при износе более 50% эти шины полностью теряют свои внедорожные свойства и становятся шинами A/T.

Как правильно выбрать шины для внедорожников и кроссоверов?

Водители часто думают, что выбрать правильные шины относительно легко и просто. Но это не так. Производители предлагают большое количество шин всех видов, с разными рисунками протектора и в разных ценовых категориях. Как найти лучшие из них для вашего внедорожника или кроссовера? Наш ответ: ориентируйтесь на цену. Если одна модель стоит в 1,5 раза дороже другой, это означает, что она прослужит примерно столько же. А износ резины с агрессивным протектором очень критичен.

Водители-новички часто совершают ошибку, устанавливая внедорожные шины на обычный седан. Им кажется, что беспокоиться не о чем. У них одинаковый размер, поэтому это допустимо. Однако вопрос сложнее. Агрессивные шины хорошо работают на полном бездорожье — лесах, полях и реках — потому что у них хорошее сцепление с грунтом. Но это сцепление с грунтом быстро убивает сцепление коробки передач. В коробке передач начинают сгорать дисковые колодки, а в автоматической коробке передач — фрикционные муфты. Чрезмерные нагрузки также вредны для коробки передач в целом. Износятся шлицевые соединения, разрушаются подшипники….. По этой причине на внедорожник устанавливаются экстремальные шины при изменении передаточных чисел.

Кроме того, необходимо учитывать соотношение веса внедорожника или кроссовера и гибкости шин. Грязевые шины имеют усиленный каркас и боковины. Если вы установите шины M/T или H/T на легкий автомобиль, вы обнаружите, что они не сплющиваются под весом автомобиля при первом же падении давления и что площадь контакта не увеличивается. Это означает, что их эффективность на бездорожье также будет низкой. Поэтому при покупке шин не стоит ориентироваться на большие грузовые зацепы. Лучше выбирать рационально.

Какой класс шин лучше всего подходит для внедорожников и кроссоверов, по мнению автовладельцев
1. ‘Обозначение АТ — лучший вариант для длительных поездок на природу на рыбалку и тому подобное. Конечно, без экстрима, когда большие расстояния по грунтовым и асфальтированным поверхностям. У этих шин отличная износостойкость’.
2. ‘Простой расчет: даже если вы каждую неделю ездите кататься. Одна поездка или выезд на природу, в среднем, 100км. 100км * 52 недели = 5200км. При стандартном среднем пробеге в 30к в год, это совсем не много, примерно 1/6 от общего пробега. Внедорожник в любом случае покупается для ежедневного использования, а не для жизни в сельской местности, поэтому шины должны быть подобраны соответствующим образом. У меня стоят шины с маркировкой NT — я считаю их лучшим вариантом, тем более что в специальную грязь я никогда не суюсь’.
3. ‘У меня были шины AT на двух внедорожниках — УАЗ Патриот и Ford Explorer. Мое мнение — у этих шин отличная износостойкость. Других плюсов у них нет. Если ездить по не слишком экстремальному бездорожью — колеса более-менее выносит из-за достаточно агрессивного скрежета. Пока я так ездил, все было нормально. Однако, переобувшись на что-то другое, понимаешь, что не все было хорошо. У АТ есть серьезные недостатки: резина плохо держит мокрый асфальт и укатанный снег, совсем не держит лед. Если на легковых машинах, близких по подвеске к легковым (например, мой Ford), это относительно нормально, то рядом с грузовиком (Patriot) все недостатки сразу выходят на поверхность.
Читайте также!
‘Обратите внимание на обозначение шин MT: 50% бездорожья, 50% шоссе. АТ — 80/20 Если так сравнивать, то АТ лучше. Я не куплю МТ под юз — он меня утомляет. Но АТ на внедорожнике или кроссовере отлично подходит для преодоления грязи.
‘Я установил АТ. Мне удалось застрять на них только в грязи. Глина, колеи, песок … если только внедорожник не сидит на брюхе, ему всегда удается выбраться самостоятельно, без помощи трактора’. Резина очень прочная, шум намного меньше, чем у шин с маркировкой MT (но для меня это не имеет значения, я просто включаю музыку погромче). На мой взгляд, это лучший выбор универсальных шин на сегодняшний день. Я купил их 2 года назад, зимой не снимаю. Зимой с головой ведет себя предсказуемо’.
‘Я долго думал над выбором шин для моего внедорожника Patfinder 2005 года выпуска для поездок на рыбалку. Я сравнил все варианты, представленные на рынке. Пришел к выводу, что если я действительно хочу агрессивную шину, то только MT, потому что AT не имеет особого смысла. В итоге купил BF MT в максимально приближенном к штатному размере — 245/70/17. По отзывам, она хороша по пробегу и нормальна для грязи. Езжу в городе каждый день по будням. Шумность не очень высокая. До этого у меня была обычная Нива Тайга, она была намного хуже в плане шума со стандартными шинами на шестернях.
‘Если вы ездите на внедорожнике или кроссовере только в городе или за городом по достаточно нормальным дорогам, нет смысла покупать AT или MT. Да, они выглядят круто — но не более того. В этой ситуации выбирайте обозначение NT’.

Сезонность

Для того чтобы правильно выбрать шины для недорогого внедорожника, необходимо учитывать погодные условия. Для этого существует собственное обозначение, на которое следует обратить внимание. Оно передает информацию о высоте заброса и рисунке протектора, размерах, составе резины и других параметрах. Рисунок протектора призван улучшить контакт колеса с дорожным покрытием и минимизировать попадание снега, грязи и воды из-под колес.

Поскольку содержание большого и тяжелого автомобиля уже достаточно обременительно и дорого, многие автомобилисты не хотят утруждать себя покупкой отдельных комплектов шин для каждого сезона, а предпочитают делать ставку на всесезонную продукцию. С одной стороны, такие шины сочетают в себе все достоинства как летних, так и зимних комплектов. С другой стороны, они предназначены для конкретных климатических условий. Зимние температуры не должны опускаться до критических значений, иначе резина затвердеет и не сможет поддерживать нормальный контакт с дорожным покрытием. Еще одной проблемой является высокий уровень шума при движении, который возникает при использовании шин с высоким протектором на высоких скоростях.

Всесезонные шины не могут конкурировать по своим эксплуатационным характеристикам с летними и зимними аналогами. Однако они подходят для использования в течение всех месяцев года в умеренных широтах. В регионах, где температура зимой опускается как минимум до -20 градусов, использование таких шин нецелесообразно.

Основное различие между летними и зимними комплектами шин заключается не только в рисунке протектора, но и в качестве самой резины. Они должны быть такими, чтобы не терять своей эластичности при вулканизации при низких температурах. Такие шины при воздействии низких температур могут принести автомобилисту больше вреда, чем пользы.

Чтобы легче ориентироваться в обозначениях автомобильных шин, обратите внимание на буквы M и S. С английского языка они переводятся как Mud и Snow, что означает ‘грязь’ и ‘снег’ соответственно. Однако для многих регионов России данный вид продукции может использоваться только в качестве летних шин и только зимой, когда нет сильных морозов.

Сравнение с дорожной шиной

Начнем этот пункт с того, что дорожные шины не подходят для бездорожья. Производители внедорожников и кроссоверов рекомендуют ездить по грунтовой дороге даже на шинах, предназначенных для асфальта, но с агрессивным протектором, но мало что получится. Большой холм с камнями, немного грязи, может быть, более глубокий песок, и мы легко будем обездвижены. Конечно, мы справимся на грунтовой дороге и сможем проехать через мульчу и немного мусора, гравий не станет серьезной проблемой, но на более тяжелых участках этого будет недостаточно. По сути, дорожные шины предназначены для одного типа местности — асфальта, в то время как внедорожные шины имеют другой тип поверхности, по которой нужно ездить. Внедорожные шины, имеют еще одно важное отличие — внедорожная шина выбирается в зависимости от типа поверхности, климатических условий и типа самой внедорожной шины. Внедорожные шины должны хорошо амортизировать кочки и выбоины, в основном для защиты автомобиля, независимо от комфорта вождения, они должны быть гибкими и прочными, два в одном. Блоки протектора намного больше (13-17 мм) и выглядят агрессивно, но очень устойчивы, что облегчает езду по бездорожью, но не очень подходит для асфальта. В таких шинах также используется довольно мягкий компаунд, на котором даже такой крупный протектор может быстро отслоиться. Индекс качения также указывает на сопротивление качению — максимальный индекс на внедорожной шине составляет Q, или 160 км/ч. Учитывая характеристики внедорожных шин, они довольно тусклые, шум, производимый такими шинами, неприятен, резкое торможение часто приводит к заносу и может создать впечатление, что автомобиль плывет. Из-за мягких свойств этих шин частая езда по асфальту может быстро сократить срок их службы. Поэтому описание внедорожных шин может звучать так: чем лучше шина ведет себя на бездорожье, тем хуже она ведет себя на дороге.

Грунтовые’ шины

Если мы хотим купить шины, предназначенные, как правило, для бездорожья, то шины MT — лучший выбор для нас. Название Mud Terrain можно перевести как грязевые и внедорожные шины, и именно здесь мы можем получить максимальную отдачу от этих шин. Сама шина должна справляться с грязью и песком, а еще есть боковины такой шины, которые являются структурными. К сожалению, эти шины совершенно непригодны для использования на дорогах, очень быстро создавая огромное сопротивление качению и издавая шум при движении по асфальту. Однако они являются лучшим выбором для внедорожников.

Этот тип шин является наиболее подходящим для асфальта из всех вышеперечисленных. Чаще всего они обозначаются M + S или M / S. Сама шина лучше ведет себя на бездорожье, чем дорожная шина, но у нее довольно мелкий протектор по сравнению с шинами MT и AT, и ее можно описать как типичную универсальную шину, которая позволяет ездить по бездорожью и асфальту, но свойства на дороге и на бездорожье средние. Конечно, они будут хорошо работать на внедорожниках 4×4, когда вы время от времени выезжаете на бездорожье и нуждаетесь в лучшем сцеплении, но не стоит ожидать отличных внедорожных свойств и превосходного сцепления на асфальте. Они имеют более низкий индекс нагрузки, чем типичные внедорожные шины, более низкое сопротивление качению, чем внедорожные шины, производят меньше шума, чем внедорожные шины, и протектор не так быстро отслаивается.

Внедорожная шина — это очень важная, если не самая важная вещь. У нас есть несколько типов внедорожных шин. Одни предназначены в основном для асфальта и бездорожья, другие хорошо работают на бездорожье и позволяют ездить по асфальту, третьи лучше всего ведут себя на бездорожье, но трагически ведут себя на дороге. Покупая шины для внедорожников, вы должны спросить себя, чего вы ожидаете от таких шин и каков ваш бюджет. Конечно, лучше купить несколько типов шин, но такие инвестиции требуют большего бюджета, и нет смысла покупать шины для самых суровых условий, если вы в основном ездите по асфальту и изредка съезжаете с проторенной дорожки. Покупатель сам решает, какой комплект шин лучше. Перед покупкой мы должны предупредить вас, что если вы решили купить шины, вы должны купить 4 шины одного типа.