Как измерить давление в шинах

Итак, вы нашли нужные параметры давления, теперь вам нужно их расшифровать. В физике давление измеряется в паскалях, в жизни — в чем угодно: барах, атмосферах, фунтах силы, килограммах силы….. Водители и продавцы шин обычно используют термин атмосфера, но на манометрах (приборах для измерения давления) эта единица измерения часто отсутствует. Поэтому давайте проясним эту путаницу.

Неправильное давление в шинах

Неправильное давление в шинах (недокачанных или перекачанных) на асфальтовых дорогах уменьшает площадь контакта шины с грунтом. Чрезмерно накачанная шина просто захватывает центральную часть шины и быстро изнашивается. Плохо накачанная шина, наоборот, ‘садится’ на боковины, упирается в плечевые зоны протектора и проникает через центр внутрь. Вот как это выглядит:

Как слишком низкое, так и слишком высокое давление в шинах создает множество проблем для водителя.

Негативные последствия чрезмерного давления в шинах:

1. повышенный износ центральной части протектора шины.
2. снижение комфорта вождения, жесткость на кочках и неровностях дороги.
3. увеличение нагрузки на подвеску автомобиля из-за снижения амортизирующего действия шины.
4. риск повреждения и грыж шин из-за ударной нагрузки (выбоины или ямы).
5. снижение устойчивости рулевого управления из-за уменьшения площади контакта шин.

Негативные последствия недостаточного давления в шинах:

1. повышенный износ боковин протектора (плечевых зон).
2. сильная деформация резины при наезде на неровности, что повышает риск повреждения шины.
3. повышение температуры шины, что может привести к разделению и разрыву каркаса шины на высокой скорости.
4. Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
5. Риск разделения шин.
6. повышенный расход топлива.

Снижение давления в шинах ложится тяжелым бременем на водителя: снижение давления на 20% (что не редкость: достаточно, например, снизить давление до 1,8 вместо рекомендованных производителем 2,2 атмосфер) сокращает срок службы шин на 25-30% и увеличивает расход топлива на 3%.

Каким должно быть давление в шинах

Универсального давления в шинах не существует: оно зависит от размера шин, характеристик автомобиля (особенно его веса) и дорожных условий. Поэтому важно следовать рекомендациям производителя, поддерживая в шинах то давление, которое было задумано инженерами, проектировавшими автомобиль.

Рекомендуемое давление для вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации и на наклейке в дверной раме. Если на автомобиль было установлено несколько размеров шин, в зависимости от комплектации рекомендуемое давление в шинах может отличаться — проверьте таблицу для вашего размера шин. Производитель может рекомендовать увеличить давление в шинах при полной загрузке машины. Для запасной шины требуемое давление также указано в отдельной строке — обратите внимание, что оно значительно выше стандартного.

Оптимальное или допустимое давление в шинах

Профессионалы настаивают — приемлемое давление в шинах должно быть в пределах 1,5-3 атм. Количество воздуха в шинах одинаково в шинах одной пары, но допускается разница в давлении между шинами на передней и задней оси. Многие водители грузовиков, пикапов и внедорожников привыкли накачивать задние шины на 0,1-0,2 бар меньше, так как именно здесь происходит максимальная нагрузка на подвеску. Однако расхождение не должно быть слишком большим, так как разное давление в осях может способствовать откату автомобиля на скорости. При этом также увеличивается расход топлива.

Узнайте из данных на табличке, какое значение рекомендует производитель автомобиля. Это можно найти в двух местах: на центральной стойке проема двери водителя или на внутренней стороне перчаточного ящика.

На оптимальное давление в шинах автомобиля также влияет стандарт шин. В настоящее время на иномарках часто используются нетрадиционные низкопрофильные шины, которые имеют две особенности — у них низкая боковина и довольно большой размер обода. Если количество воздуха в таких шинах меньше нормы, боковина легко теряет свою форму, начинает касаться дороги и преждевременно изнашивается. Это, конечно, имеет фатальные последствия на высокой скорости.

Именно поэтому низкопрофильные шины имеют рекомендуемое давление в шинах, рассчитанное по специальной формуле. При этом учитываются два важных параметра: предельная нагрузка машины и оптимально допустимое давление в шинах (3 бар). Последнее значение можно прочитать на профиле шины — это число в килопаскалях и фунтах/дюйм². Пример — MAX PRESSURE 3.0 kps/44 psi.

Значение давления также зависит от скорости движения. Например, на спортивных автомобилях (часто разгоняющихся свыше 200 км/ч) рекомендуется увеличить давление воздуха на 0,2-0,4 атм от рекомендуемого значения. Это облегчает управление автомобилем.

Как измерить давление в шинах: инструменты

На сегодняшний день известны следующие инструменты и системы для измерения давления в шинах

цифровые манометры — они наиболее точны, погрешность составляет всего 0,055 бар;
механико-электронные манометры со стрелкой — они также широко используются;
универсальный метод — оснащение машин стандартной системой TPMS.

В последнем случае контроль давления будет осуществляться автоматически, водителю нужно будет лишь реагировать на сигналы, подаваемые машиной, если в той или иной шине слишком мало воздуха.

Для тех, кто осознал преимущества профессионального шиномонтажа, есть специально оборудованные зоны смены шин с цифровыми пистолетами для накачки. Здесь погрешности измерений сведены к нулю. Опытные механики быстро определяют неисправный вентиль и своевременно его заменяют, а затем производят все необходимые расчеты.

Рекомендуется проверять воздух в шинах с помощью манометра ‘когда шины холодные’, так как давление в ‘горячей резине’ может самопроизвольно увеличиваться. Под ‘холодными’ шинами понимаются шины, на которых после длительной остановки проехали не более 1,6 км.

Где найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля

Нормальное давление в шинах легковых автомобилей составляет от 1,9 до 2,5 бар. Но у каждого производителя свои нормы. В Интернете довольно легко найти сводные таблицы таких норм практически для всех марок и моделей автомобилей. Однако трудно определить, насколько эта информация достоверна: на официальных сайтах производителей автомобилей и шин таких данных обычно нет, неизвестно также, откуда они получены сторонними сервисами.

Помимо таблиц производителей, существуют также средние нормальные значения для разных размеров колес. Однако лучше всего придерживаться официальных рекомендаций, тем более что их почти всегда можно найти на самом автомобиле.

Если у вас есть руководство по эксплуатации автомобиля, вы можете найти там информацию о давлении в шинах. Информация также может быть найдена на самом автомобиле. Вот где ее можно найти:

На специальной наклейке на боковой стороне водительской двери.
На наклейке на стойке кузова.
На внутренней стороне крышки топливного бака.
На наклейке в бардачке.
В современных автомобилях вы найдете специальный QR-код: он напечатан там же, где и наклейка. Ниже приведена таблица с рекомендациями.

Если вы регулярно пользуетесь своим автомобилем, вам следует проверять давление в шинах не реже одного-двух раз в месяц, а лучше раз в неделю. Это всегда следует делать перед дальней поездкой, после длительной стоянки и при резких изменениях температуры. После сезонной замены шин рекомендуется проверять давление после того, как вы проедете около 100 км.

Вы можете измерить давление в шинах самостоятельно или в любом шиномонтажном центре: за это с вас, скорее всего, даже не возьмут денег.

Чтобы измерить давление самостоятельно, вам понадобится манометр. Вот что они собой представляют:

Стрелочные манометры — самые простые и наиболее известные. Они достаточно точны, но могут испортиться в результате падений и перегрузок. Простые варианты этого типа мониторов артериального давления стоят P300-500.
Механические выглядят как металлический стержень с пружиной внутри. Они прочнее и дешевле стрелочных манометров, но менее точны. Они могут стоить менее 300 P .
Электронные манометры наиболее точны, но могут выйти из строя из-за внезапного отключения батареи. Их цена варьируется от 800 P .

Чаще всего шкала давления на манометрах выполнена в барах, и в России используют именно эту единицу измерения. Иногда на стрелочных манометрах есть двойная шкала, добавляющая давление в psi. 1 бар равен 14,5 psi.

Советы по выбору манометра для колес

На что обратить внимание при покупке манометра? Какой манометр лучше подходит для измерения давления в шинах? Все зависит от ваших личных предпочтений, опыта вождения и использования измерителей давления в шинах, суммы, которую вы готовы потратить на покупку. Выбрать оптимальный для вас прибор можно, если следовать определенному плану:

Решите, какой тип прибора вам нужен — механический или электронный. Многие водители, учитывая снижение точности электронных манометров при отрицательных температурах, предпочитают иметь в своем автомобиле оба типа приборов.
Единицы измерения также играют роль в удобстве. Здесь опять же преобладают электронные приборы, которые могут менять единицы измерения одним нажатием кнопки.
Выберите класс точности прибора. Самым низким по точности является класс 1 (1-0,5), класс 2 — средний (0,50-0,1) и самый точный — класс 3 (0,02-0,05).
Обратите внимание на прочность корпуса, компактность, удобство считывания показаний, наличие вентиляционного клапана и другие дополнительные характеристики. Электронные манометры, как правило, уступают своим стрелочным аналогам по долговечности.

Каждый тип манометра имеет свои достоинства и недостатки. При выборе учитывайте желаемую точность, единицы измерения, в которых производитель транспортного средства указал номинальное давление в справочной таблице, и характеристики транспортного средства.

Например, для велосипедов, особенно дорожных, нужны манометры с более высокими максимальными показаниями. У владельцев легковых автомобилей больше свободы выбора. Манометр для грузовых шин, напротив, должен быть прочным и надежным.

Каким должно быть давление в шинах

Даже самый компетентный техник не может сказать наверняка — определение количества воздуха для накачивания шины зависит от многих факторов. Среди основных характеристик, определяющих точное критическое значение, можно назвать следующие

Для лучшего понимания можно привести примеры номинального давления для твердых поверхностей на некоторых транспортных средствах:

Важно: Поддержание оптимального давления внутри колес автомобилей и аналогичного оборудования имеет решающее значение для сохранения заданной поверхности контакта между шиной и дорожным покрытием. Несоблюдение контрольных значений сократит срок службы и сцепление продукта с дорогой.

Что измеряется давлением в шинах автомобилей

Давление в шинах автомобилей и других транспортных средств всегда накачивается одинаково, независимо от страны, в которой эксплуатируется автомобиль. Единственное различие заключается в единицах измерения. Для 2022 года они следующие:

При этом в Европе и США наиболее распространены p.s.i. и bar. В странах СНГ стандарты только начинают приживаться. Такая ситуация ставит некоторых водителей в тупик. Например, на шине указано одно значение, а манометр показывает другое, непонятное значение. Чтобы было проще понять и рассчитать необходимое давление, вот таблица, показывающая соотношение популярных измерений.