Давление в шинах страница 13

Самая распространенная ситуация среди водителей — когда давление во всех шинах разное. Причин этому может быть много, например:

Давление в шинах зимой и летом

Интересные факты

Таблица давления в шинах для летних и зимних шин. Давление в шинах для шин R13 R14 R15 или шин с другим радиусом должно составлять от 2 до 2,2 атмосфер.

Перенадутые шины r13 и r14 могут, например, привести к тому, что шина лопнет при наезде на препятствие. Неправильное давление в шинах r15 также повлияет на маневренность при прохождении поворотов, разворотов и т.д. На рисунке ниже показан наилучший способ оценки различных уровней давления в шинах.

Как видите, после износа протектора уже можно определить, в чем проблема с накачкой дисков, но лучше не доводить до этого и поддерживать атмосферу на необходимых значениях.

Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в месяц. Профессиональные водители проверяют каждые 2 недели и перед каждой дальней поездкой. А внешняя проверка колес должна проводиться ежедневно перед запуском двигателя автомобиля. Хотя, если вы счастливый обладатель низкопрофильных шин, визуально определить, какое давление должно быть в шине, невозможно.

Какую шину выбрать: с внутренней трубкой или без нее?

В последние годы специалисты по шиномонтажу и ремонту автомобилей советуют покупать бескамерные колеса. Однако еще десять лет назад такое решение казалось бы фантастическим. Сегодня использование бескамерных шин носит единичный характер, а через несколько лет колеса с внутренней трубкой будут встречаться только на велосипедах.

Срок службы бескамерных шин выше благодаря более высокой степени вулканизации. Их меньший вес также обеспечивает лучшую производительность за счет снижения инерции. Бескамерные шины также лучше балансируются. Они также имеют более длительный срок службы. Кроме того, в случае прокола бескамерные шины дольше удерживают воздух, позволяя вам спокойно доехать до сервисного центра.

Мы также пропустим вопрос о зимних шинах с шипами и большей глубиной протектора, поскольку от этого зависит ваша безопасность и безопасность не только вашего автомобиля, но и жизнь и здоровье окружающих вас людей. Именно поэтому мы используем летние шины летом, а не ‘всесезонные’ в другое время, если только вы не живете в бесснежной Европе. Выбор марки шин остается за вами, но помните одно — радиус шин должен точно соответствовать рекомендациям в сервисной книжке автомобиля.

Как измерить давление: правильный порядок

К сожалению, даже большинство опытных водителей полностью игнорируют процедуру проверки давления в шинах автомобиля, считая ее абсолютно бесполезной. Давление в шинах проверяется с помощью шинного манометра, который может быть в сборе с насосом или отдельным компонентом. Обратите внимание, что точность каждого манометра обычно составляет 0,2 кгс/см2 .

Последовательность измерения давления:

1. Манометр должен быть обнулен.
2. Отвинтите предохранительную пробку (если она имеется) от муфты колеса.
3. Подсоедините манометр к вентилю и осторожно нажмите на него, чтобы выпустить воздух.
4. Подождите, пока игла манометра не остановится.

Эту процедуру следует выполнять ежемесячно, если автомобиль используется регулярно. Измерения следует проводить перед началом движения, когда шина еще не прогрелась. Это необходимо для обеспечения точности показаний, поскольку давление воздуха в шине увеличивается по мере ее прогрева. Это часто происходит при динамичной езде с постоянным изменением скорости и резким торможением. По этой причине идеальным вариантом является измерение перед поездкой, когда шины автомобиля еще теплые.

Накачивать шины азотом или нет

В последние годы практически все шиномонтажи стали предлагать услугу по накачке шин азотом. Ее популярность объясняется следующими соображениями:

1. Азот поддерживает постоянное давление в шине, когда она горячая.
2. Продлевается срок службы шин (они практически не ‘стареют’, так как азот намного чище воздуха).
3. На стальных дисках не появляется коррозия.
4. Полностью исключен риск разрыва шины, так как азот является негорючим газом.

Однако эти заявления — не более чем очередная маркетинговая уловка. В действительности содержание азота в воздухе составляет около 80% и вряд ли изменится к лучшему, если содержание азота внутри шин увеличить на 10-15%.

В этом случае нет смысла тратить лишние деньги и накачивать колеса дорогим азотом, так как никакой дополнительной пользы или вреда от этой процедуры нет.

Какое давление должно быть в шинах?

Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в неделю. Современные бескамерные шины очень чувствительны к давлению, поэтому снижение или повышение давления в шинах всего на 15-20% может увеличить износ до 30% и негативно повлиять на безопасность движения. Выбоины, неровности, бордюры — наезд на них приведет к снижению давления в шинах.

Мы объясним, какое давление должно быть в шинах автомобиля зимой и летом, и как изменение давления влияет на поведение автомобиля на дороге и износ протектора шины.

На следующих страницах вы найдете Таблицы давления в автомобильных шинах В этой таблице представлены наиболее популярные в России марки автомобилей и размеры шин.

А разобраться в различных маркировках шин гораздо проще, если у вас под рукой есть расшифровка маркировки шин (индекс конструкции, индекс скорости, индекс нагрузки и т.д.).

Давление в шинах для оптимальной производительности

Основная задача автомобильных шин — обеспечить автомобилю хорошее сцепление с дорогой. Нормальное давление в шинах равномерно распределяет нагрузку по площади контакта шины с грунтом, благодаря чему шина изнашивается равномерно, автомобиль ведет себя правильно, а расход топлива находится в пределах нормы.

Есть три случая, когда давление в шинах является неоптимальным:

Проверьте давление в шинах с помощью манометра. Это следует делать только на холодных шинах, т.е. перед выездом со стоянки или гаража.

Если вы заметили, что в какой-либо из ваших шин неправильное давление (см. таблицу ниже о том, какое давление должно быть в шинах вашего автомобиля), вам следует накачать или спустить шину, т.е. восстановить нормальное давление. В одной из наших статей мы уже рассказывали о том, какой автомобильный компрессор лучше для накачки шин.

Стоит отметить, что давление в шинах зимой должно быть точно таким же, как и летом. Но из-за резкого снижения температуры зимой нужно более ответственно контролировать давление воздуха в колесах.

Лучше накачивать колеса на улице. Также не забывайте проверять давление в шинах при значительном изменении температуры окружающей среды и при необходимости регулировать его:

Помните, что шины нагреваются во время движения автомобиля, воздух в шинах расширяется и давление повышается, в то же время изменяются характеристики рулевого управления и торможения.

Повышенное давление в шинах

Если давление в шинах слишком высокое, площадь контакта между шиной и дорогой увеличивает нагрузку на центральную часть протектора, что приводит к неравномерному износу шины.

Индикаторы для проверки давления в шинах

Если давление в шинах ниже нормы, вы можете заметить следующие симптомы

• свист при вхождении в крутой поворот или при движении на низкой скорости;
• автомобиль движется по дороге влево или вправо;
• при быстром прохождении поворотов может произойти поломка колеса (это может привести к повреждению обода, если автомобиль продолжает движение)

• рывки при движении прямо, не вызванные электроникой (например, неисправность насоса пневмодвигателя);
• заметная вибрация при наезде на неровность;
• нехарактерное ощущение, что автомобиль стал ехать лучше (без объективной причины в виде ремонта и т.д.).

Эти симптомы могут указывать на проблемы с ходовой частью, поэтому рекомендуется как можно скорее отремонтировать автомобиль в шиномонтажной мастерской. Следует всегда проверять давление в шинах. Оно влияет не только на вашу безопасность на дороге, но и на безопасность других участников движения.

Давление в шинах R14 Lada 2114

При установке шин диаметром 14 на ваш автомобиль важно учитывать их индивидуальные характеристики:

Учитывайте эту информацию при движении в жаркую или холодную погоду. Оптимальная летняя накачка для всех шин 2114 составляет 2,0 атм. При движении по асфальту в хорошую погоду шины должны быть накачаны до такого же уровня.

Зимой давление должно составлять 2,0 атм. Лучше накачивать шины в холодное время года. Выполнив процедуру в мастерской, намеренно перекачайте колеса на 0,1-0,2 атм. Во время движения давление придет в норму.

В плохую погоду на мокром асфальте или грунтовых дорогах лучше не накачивать колеса на 0,1 бар выше нормального давления, чтобы добиться оптимального контакта шин с дорожным покрытием. В хорошую погоду, при движении по ровной дороге, давление должно составлять 2,0.

Летом полностью накачайте автомобиль, используйте 2,1 атм для передних шин. Накачайте задние шины до давления 2,3.

Таблица давления в шинах

Заводская спецификация, рекомендуется сохранить эти данные.

Специализация: Окончил государственный автомобильный техникум, 20 лет проработал на ГАЗ-56, сейчас езжу на ‘Жигулях’.