Давление в шинах стр. 14

Однако, похоже, что все заявления об азоте — это просто рекламный трюк. Воздух и так состоит почти на 80% из азота, и если содержание азота в шине увеличить до 95%, то это мало что изменит.

Какое давление должно быть в шинах ВАЗ 2115?

Производитель строго ограничивает давление в шинах ВАЗ 2115. Заводские требования представляют собой точно выверенное значение, которое аргументируется сразу несколькими факторами.

1. Правильно подобранное давление максимально благоприятно сказывается на расходе топлива и свободном движении автомобиля.
2. Перекачанные или недокачанные шины влияют на срок службы шин. Шина быстро изнашивается и приходит в негодность.
3. Неправильное давление в шинах повышает риск повреждения обода и подвески. На кочках можно раздавить стенку обода или повредить сайлент-блоки рычагов.

Некоторые водители идут на принципиальные компромиссы ради повышения комфорта вождения. Важно понимать, как правильно накачивать колеса.

Давление в шинах R13: Лада 2115 зима и лето

В классической модификации R13 производитель рекомендует давление накачки 1,9 и 2,0 атм для передней и задней оси. Заводская установка относится к минимальной или выборочной загрузке. Если водитель использует автомобиль с полной нагрузкой, задние колеса должны быть накачаны до 2,1.

На больших дисках шины должны быть накачаны немного больше. Оптимальное давление здесь — 2,0/2,1 спереди/сзади.

Водителям настоятельно рекомендуется стравливать давление в шинах на 0,1/0,2 BAR при движении по грунтовым дорогам для повышения комфорта на сложных участках.

Расчет рекомендуемого значения

Калькулятор находится в тестовом режиме! Если вы нашли ошибку в цифрах или хотите оставить свои предложения, пожалуйста, напишите нам на странице Обратная связь или в группе VK! Ошибки с доказательствами (фото, скриншоты, ссылки) принимаются! Вся информация на сайте носит исключительно информационный характер! Спасибо за понимание!

Содержание

• 1 Какое давление должно быть в моих шинах?
• 2 Как измерить давление в шинах?
• 3 Манометры для измерения давления в шинах
• 4 Где производитель шин указывает давление?
• 5 Накачивание шин в разные сезоны: зимой и летом
• 6 Последствия неправильного давления в шинах
• 7 Таблицы давления в шинах для различных типов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах?

Правильное давление в шинах — не праздный вопрос для автовладельцев. Оно влияет на скорость износа шин, качество езды, безопасность на дороге и расход топлива. Чтобы контролировать давление в шинах, важно знать, как измерять давление в шинах и какие инструменты для этого используются.

В России единицей измерения давления в шинах является Атмосфера (1 атм.) = 1 кгс/см²) В таблицах производителей Атмосфера часто приравнивается к Бару (1 бар = 0,98 атм.) из-за их близости.
Американские производители шин указывают значения в PSI (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм).
Производители шин используют килопаскали (1 кПа = 6,895 psi) в качестве кода для обозначения максимального давления.
Пересчет единиц измерения производится по формулам, приведенным ниже:

Важно! Правильное давление в шинах зависит не от марки шины, а от марки автомобиля и рекомендаций производителя шин.

ВЛИЯНИЕ ПОГОДЫ И ДОРОГИ

Давление в шинах ВАЗа в принципе должно быть одинаковым как летом, так и зимой. Однако на практике зимой оно ниже по ряду причин:

• Слегка пониженное давление в шинах позволяет лучше контролировать автомобиль на скользкой поверхности, он становится более устойчивым;
• Подвеска мягче, и неровности дороги менее заметны;
• тормозной путь короче, что снижает вероятность аварии.

Важно помнить, что при понижении температуры (после выезда из теплого гаража на морозную улицу) давление в шинах R14 по физическим причинам будет ниже. Поэтому перед поездкой их следует проверить и при необходимости подкачать колеса. Аналогичным образом следует измерять давление и при наступлении теплой погоды после зимы.

Давление в шинах R13 летом обычно поддерживается на уровне 1,9 бар, но этот уровень рассчитан на среднюю загрузку автомобиля (два или три человека в салоне). Если машина полностью загружена, увеличьте давление до 2,0-2,1 бар на передней оси и 2,3-2,4 бар на задней оси. Запасное колесо должно быть накачано до 2,3 бар.

Дороги в России не отличаются хорошим качеством, поэтому многие автовладельцы намеренно снижают давление в шинах, чтобы все неровности дорожного покрытия были не так заметны на дороге. Обычно шины ‘спускают’ на 5-10% летом и на 10-15% зимой. На ровных дорогах вы можете придерживаться заводского стандарта.

БОЛЬШИЕ КОЛЕСА

Заводская установка колес R15 и R16 не предусмотрена, но некоторые водители в погоне за модой и улучшенными характеристиками устанавливают их на свои ВАЗы. И соответственно, нужно знать, какое давление должно быть в шинах R15, а какое в шинах R16. Все зависит от нагрузки на конкретную модель ВАЗа. При средней нагрузке колеса следует накачивать до 2 кгс/см², при загруженном автомобиле лучше накачать до 2,2 кгс/см². А если в багажнике много тяжелого багажа, то заднюю шину следует накачать еще на 0,2 кгс/см². Получается, что давление в шинах R14 примерно равно давлению в шинах R15 и R16 (для моделей ВАЗ 2110-2115).

Как измерить давление в шинах ВАЗ? Измерение можно произвести специальным путевым манометром, но учтите, что он может иметь погрешность в 0,2 атм. Манометр может быть отдельным устройством или входить в состав устройства для накачки колес.

1. Обнулите манометр;
2. Снимите колпачок с золотника (если он есть);
3. Поместите манометр на ниппель и нажмите вниз;
4. Считайте показания стрелки на манометре.

Рекомендуется проводить измерения не реже одного раза в месяц, если устройство используется регулярно. Рекомендуется проверять давление в шинах перед выездом из гаража, после длительной стоянки.

Давление может увеличиться, если шины прогреются. Это часто происходит, если водитель предпочитает динамичный стиль вождения с частыми и резкими торможениями. Поэтому их следует измерять перед началом движения, пока колеса еще горячие.

Частота проверки давления в шинах

Знать, каким должно быть давление в шинах автомобиля ВАЗ 2114, недостаточно. Важно не забывать регулярно его проверять. Даже небольшие отклонения от нормы могут ухудшить управляемость автомобиля и привести к более неприятным и опасным последствиям.
Рекомендуется проверять давление в колесах не реже одного раза в месяц. Для этого необходим специальный прибор — манометр. Он продается во многих магазинах автомобильных запчастей и аксессуаров.

Нелишним будет проверить давление после смены шин на сезон или если поведение автомобиля на дороге изменилось без какой-либо другой видимой причины. Используйте манометр, если одна из шин кажется спущенной. Также следует проверять давление в шинах после посещения шиномонтажа, ремонта прокола или пореза шины или выравнивания обода.

На что влияет давление в шинах?

Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям производителя. Повышенное или пониженное давление всегда негативно влияет на поведение и состояние автомобиля.

Езда на недостаточно накачанных шинах вредна по следующим причинам:

• Ухудшается управляемость автомобиля;
• Поворот рулевого колеса становится более трудным;
• Протектор шин изнашивается быстрее;
• Повышается расход бензина;
• Снижается устойчивость автомобиля;
• Повышается риск заноса;
• Снижается мощность автомобиля.

Слегка спустите шины, чтобы выбраться из глубокого снега, слякоти или грязи. Это увеличит сцепление с дорогой и поможет вам преодолеть препятствие. Однако после езды по бездорожью снова накачайте колеса до нужного значения. Не ездите по асфальту с недокачанными шинами.

Однако не следует также перекачивать шины. Чрезмерно накачанные шины опасны, потому что:

• Быстрее изнашиваются детали подвески;
• ощущаются все кочки и неровности дороги; вождение становится менее комфортным;
• Неравномерный износ шин;
• Сокращается срок службы шины;
• Существует риск возникновения грыжи диска в шине;
• Существует риск неожиданного разрыва шины.

Разрыв шины — это очень опасное явление. Оно особенно опасно, если происходит на высокой скорости. Существует высокий риск аварии, так как водитель может не успеть среагировать на ситуацию.

Если колесо часто прокалывается, проверьте его на наличие проколов, порезов или других повреждений. Обычно неисправности можно найти самостоятельно. Многие водители самостоятельно выполняют несложный ремонт таких повреждений. Однако серьезные повреждения лучше всего ремонтировать в мастерской с профессиональным оборудованием или купить новую шину. Если прокол произошел на дороге, следует установить запасное колесо. Езда со спущенными шинами, даже до места ремонта, с включенными аварийными огнями и другими мерами предосторожности, нежелательна и опасна.