Давление в шинах audi q5 r17

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)

Сброс ошибки давления в шинах Audi q5 — давление в шинах

Audi Q5 оснащался 2,0- и 3,2-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями, и главным принципом немецких инженеров была универсальность моторного масла.

Чуда не произошло, или шина в целом в порядке, а индикаторная лампочка все равно горит, отвлекая и раздражая. 0 Семейство EA888 вызывает больше всего вопросов, особенно в дорестайлинговых экземплярах старше 2012 года.

Audi Q5 (2008-2017): все его проблемы — Журнал ‘За Рулем

• Внимание!!! Описанные ниже действия не относятся к информационным дисплеям (обычно зеленого или белого цвета), подсвечиваемым на приборной панели
• Электронная диагностика — подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
• При необходимости выполните пошаговый поиск неисправностей на основе результатов электронной диагностики
• Сигнальная лампа низкого давления в шинах TCS загорается, когда TCS выключена и автомобиль готов к движению.
• Сигнальная лампа низкого давления в шинах загорается на короткое время, когда горит сигнальная лампа низкого давления в шинах, а сигнальная лампа высокого давления в шинах выключена.

Если в вашем Audi загорается индикатор неисправности и сообщает вам о наличии проблемы с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с нашим сервисным заместителем по телефону 812 372 66 09 для проверки автомобиля и организации диагностики. Существуют сотни неисправностей и отказов, о которых сигнализирует EPC.

Привет, друзья, я хотел бы похвастаться, что этому автомобилю 12 лет, а он все еще выглядит так, будто только что сошел с конвейера. Он яркий, зеркальный, водители на других полосах смотрят на него. А вы бы хотели себе такой? Узнайте, как я это сделал, в моем блоге: я даю пошаговые инструкции по уходу за ним.

Расшифровка ошибок приборной панели AUDI: маркировка приборной панели Однако в некоторых случаях бывает так, что лампочка TPMS горит, но шины находятся в идеальном состоянии. Как сбросить ошибку давления в шинах? Вот как. Более серьезные неисправности обозначаются красным и желтым цветом, и их следует проверять в первую очередь, особенно те, которые связаны с тормозной системой, двигателем, маслом или коробкой передач. Утечки в жгуте проводов, насосе или деформированный пластиковый поддон могут появиться после 100 000-120 000 км.

Общая информация

Ассортимент шин и дисков для Audi Q5 2011 года выпуска.

В данном руководстве перечислены заводские и альтернативные размеры шин и давление в шинах для Audi Q5 2011 года. Выбор одного из этих размеров обеспечит правильную работу рулевого управления и отсутствие перегрузки компонентов подвески. Рекомендуемое давление в холодных шинах для Audi Q5 2011 года выпуска указано для каждого размера. Однако давление для передних и задних шин может быть разным.

Какое давление должно быть в шинах автомобиля?

Общепринято, что оптимальным давлением для шин легковых автомобилей является универсальное значение 2,2 бар. Такое давление в шинах безопасно и может поддерживаться на большинстве моделей автомобилей, но если вы хотите быть более щепетильным, то следуйте рекомендациям производителя автомобиля.

Рекомендуемое давление в шинах можно найти на заводской табличке, которая может находиться рядом с запасным колесом в багажном отделении, рядом с топливным баком, на стойке двери водителя или в перчаточном ящике. Кроме автомобиля, эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на нашем сайте.

Двигатели

R4 2.0 TFSI + электромотор (211 л.с. + 54 л.с.) — гибридная версия;

Дизельные версии.

2.0 TDI с впрыском common rail и ременным приводом клапанов с рекомендуемым интервалом замены 90 000 км. Турбодизель гораздо надежнее старого 2.0 TDI с насос-форсунками, но и он не лишен недостатков.

Его главная проблема — привод масляного насоса. Этот недуг относится к версии двигателя с модулем балансировочного вала, расположенного в нижней части картера. Есть два балансировочных вала. Один из них приводится в движение коленчатым валом и вращает другой вал через коробку передач. Этот вал также приводит в действие масляный насос через тонкий шестигранный вал.

До октября 2009 года использовался короткий шестигранный вал длиной 77 мм. Когда он износился, муфта между ротором насоса и валом пришла в негодность. В результате вал проскальзывал, и давление в системе смазки постепенно падало. Первым вышел из строя турбокомпрессор, за ним последовала головка блока цилиндров. В долгосрочной перспективе износился бы и кривошипно-шатунный механизм. Однако на сигнальную лампу полагаться было нельзя. Она загоралась, только если давление падало ниже 1 500 об/мин. Короткий вал масляного насоса используется на турбодизелях CAHA, CAHB, CAGA и CAGB.

С октября 2009 года длина шестигранного вала была увеличена до 100 мм, а поверхность стала более прочной. С тех пор о проблемах с валами практически не слышно.

Самые надежные дизели ушли в прошлое с сентября 2011 года. За это время был произведен ряд модификаций. Эти двигатели получили обозначения CJAC и CMGA.

При покупке турбодизеля проверьте состояние топливной системы. Это можно сделать, например. открутив датчик давления топливной рейки. Если вы обнаружите стружку, топливную форсунку необходимо заменить.

Еще одним недостатком 2.0 TDI является клапан EGR. До 2010 года турбодизель соответствовал стандарту выбросов Евро-4 и имел так называемый маленький клапан EGR. Новый двигатель оснащен большим клапаном EGR. Маленький клапан со временем забивает впускной клапан, а большой клапан может повредить механизм управления клапаном. За большой клапан EGR вам придется заплатить более 30 000 рублей.

Трансмиссия

Система полного привода считается лучшей в классе и не вызывает никаких проблем. Решение очень надежное с честным самоблокирующимся дифференциалом.

В долгосрочной перспективе классический автомат, Tiptronic, показал себя лучше всего. Трансмиссия сенсационно работает в паре с 6-цилиндровыми агрегатами — бензиновыми и дизельными. Да, при переключении передач приходится немного дольше ‘думать’, но высокий крутящий момент V6 с лихвой компенсирует этот недостаток.

Когда речь идет о роботизированной коробке передач с двумя сцеплениями (DSG) S-tronic, чаще всего поступают жалобы на сильные толчки или вялые реакции. В большинстве случаев эти неисправности могут быть устранены обновлением программного обеспечения.

Однако проблемы с мехатроником и сцеплением практически неизбежны после 100 000-150 000 км пробега.

В мехатронике в первую очередь необходимо заменить неисправные диски (30 000 рублей за ремонтный комплект). Около 100 000 рублей потребуется для замены сцепления.

Стоит отметить, что после рестайлинга робот стал менее громоздким и более надежным.

Оптимальное давление в шинах автомобиля

Для того чтобы понять, каким должно быть давление в шинах, необходимо учитывать особенности конкретного автомобиля.

Что касается технических характеристик самого автомобиля, то давление можно найти на двери со стороны водителя или на крышке топливного бака. Он подскажет вам, какое давление необходимо, исходя из грузоподъемности вашего автомобиля.

Какое давление должно быть в шинах зимой? Таким же, как и летом, но может меняться в процессе эксплуатации. Основной причиной этого является то, что низкие температуры снижают интенсивность нагрева шины и, следовательно, расширение газа внутри нее. Рекомендуется накачивать шины в соответствии с рекомендациями производителя, но многие водители делают это, исходя из характеристик управляемости своего автомобиля.

Например, зимой принято недокачивать шины, т.е. занижать их на 10-15%. При таком подходе резина становится мягче и увеличивается площадь контакта с дорогой, что улучшает характеристики управляемости в зимний период. Однако если давление в зимних шинах немного ниже рекомендованного, управляемость автомобиля ухудшается.

Несмотря на то, что производитель не рекомендует этого делать, практика все еще жива. И не только зимой. В теплые дни эта техника популярна на бездорожье. Но поскольку давление зимой и летом разное, в теплые дни шины часто недокачивают примерно на 6-10 процентов.

Давление в шинах автомобиля: таблица

Давление в шинах автомобиля зависит не только от характеристик автомобиля, но и от положения колес. Часто бывает разница в давлении между передними и задними колесами, и это следует иметь в виду. Размер шин также важен — давление также варьируется в зависимости от этого показателя.

Чтобы избежать повреждений автомобиля, полезно ознакомиться с таблицей давления в шинах по марке и модели автомобиля.

Ниже приведена таблица давления в шинах для наиболее распространенных моделей автомобилей и размеров шин. По таблице легко определить оптимальные значения как для передних, так и для задних колес вашего автомобиля.