Давление в шинах 185 65 r14

Технология Enliten — одна из последних разработок японских шинных специалистов Bridgestone, которая направлена на значительное снижение сопротивления качению. В среднем этот показатель снижен на 20%, что положительно сказывается на шине.

Какое давление должно быть в шинах радиуса R15

У многих начинающих автовладельцев после приобретения транспортного средства часто возникает вопрос, какое давление должно быть в шинах радиуса R15? Отсутствие опыта и профессиональных знаний по эксплуатации автомобиля часто является причиной того, что владелец элементарно забывает проверить давление в шинах.

Обычно это считается серьезной ошибкой и напрямую влияет на управляемость автомобиля, что может привести к серьезным авариям на дороге и печальным последствиям. Но сначала о главном.

Проверка давления в шинах

Наверное, все знают, что для проверки давления в шинах автомобиля был разработан специальный шинный манометр. Это простое устройство используется для определения давления в шинах автомобиля.

По определенным причинам, цене и простоте использования, наибольшей популярностью пользуются циферблатные манометры. Они более удобны и неприхотливы в использовании. Но у манометров есть и свои недостатки. Поскольку измерение происходит за счет специальной пружины в корпусе, такие приборы часто выходят из строя. Это происходит из-за высокого давления, оказываемого на рабочий орган. К сожалению, точность показаний механических манометров оставляет желать лучшего из-за высокой погрешности.

Наиболее точным устройством для проверки давления в колесах считается электронный прототип. Точность такого устройства, несомненно, будет высокой.

Важно помнить! Ищите качественный манометр, не покупайте дешевую продукцию или аналоги из Китая.

Проверяйте давление непосредственно перед началом движения на холодных шинах.

Каким должно быть давление

Для более комфортной езды выберите правильное давление в шинах R14. Если ваша поездка будет проходить по автомагистрали с ровным асфальтовым покрытием, вам следует стремиться к максимальному значению в шинах. Это будет способствовать лучшему пробегу и управляемости, а также снижению расхода топлива вашего автомобиля.

Если вы едете по грунтовым или песчаным дорогам, установите давление в шинах на минимальное значение для хорошего сцепления с дорогой. При движении по городу подходит среднее значение. Это оптимальное решение.

Правила контроля

Не забывайте использовать манометр перед поездкой. Правильно накачанные шины обеспечивают вашу безопасность.

Всегда управляйте автомобилем с правильным показателем плотности шин. Переполненные шины не только вызывают неравномерный износ, но и увеличивают тормозной путь. Это происходит из-за недостаточного контакта шин с дорогой. Существует также риск повреждения шин, так как перекаченные шины получают значительные ударные нагрузки на неровных поверхностях.

Недокачанные шины затрудняют управление автомобилем. Это повышает риск заноса при резких маневрах. Автомобиль потребляет больше топлива, поэтому шины изнашиваются неравномерно.

Для измерения давления в шинах используются манометры:

Важно помнить! Для измерения давления ищите качественный прибор, не покупайте дешевые изделия или аналоги из Китая.

Проверяйте давление непосредственно перед поездкой на холодных шинах.

Каким должно быть давление в шинах?

Каждый производитель автомобилей указывает оптимальное давление в шинах для каждой модели шин. Это значение зависит от массы автомобиля, скорости, количества пассажиров (частичная или полная загрузка) и объема багажного отделения [1].

Информацию о рекомендуемом давлении в шинах можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на одной из наклеек/этикеток внутри автомобиля. Они могут включать в себя:

Таблица давления в шинах.

Давление в шинах измеряется в нескольких единицах. В России оно обычно указывается в кг/см2 (или атмосферах) и барах (бар). Эти два числа практически идентичны, поэтому их часто используют как синонимы:

Фунты на квадратный дюйм, или psi, чаще используются в зарубежных моделях:

Для удобства автопроизводители могут указывать давление сразу в двух единицах — бар и psi. Это избавляет от необходимости самостоятельно производить расчеты с помощью формул. В противном случае это можно сделать с помощью одного из онлайн-калькуляторов или обратиться к таблице общепринятых значений.

Наиболее распространенное давление в шинах в барах и psi

Давление в шинах летом и зимой

На давление в шинах существенно влияет температура — при снижении температуры давление в шинах тоже снижается. Снижение температуры на 10°C уменьшает давление в шинах в среднем на 0,07-0,14 бар или 1-2 psi [2].

Для летних шин обычно используются рекомендованные производителем значения. Но зимой к этим значениям рекомендуется прибавлять около 0,2 бар [3].

Эксперты также рекомендуют проверять и регулировать давление в шинах при повышении температуры наружного воздуха. В холодную погоду лучше накачивать шины на улице, а не в теплом гараже. Летом перед такой манипуляцией убедитесь, что одно из колес автомобиля не находилось под палящим солнцем, а другое — в тени.

Когда регулировать давление: 5 примеров

Иногда давление в шинах необходимо регулировать в зависимости от ситуации. Например, когда автомобиль полностью загружен или когда буксируется прицеп. Для таких случаев производители автомобилей обычно отдельно указывают оптимальное давление.

Однако бывают случаи, которые попадают в категорию экстремальных и нестандартных (особенно если до этого автомобиль ездил преимущественно в городе). Автомобильный эксперт Татьяна Елисеева разобрала самые распространенные из них.

Длительная езда по автомагистрали

Приводит к перегреву колес, особенно летом, поэтому перед такой поездкой важно соблюдать рекомендации производителя. Мы не знаем, не столкнемся ли мы с ямой на дороге или проливным дождем. В конце концов, рекомендации для любой из этих ситуаций будут противоположными. Велосипедисты могут поиграть с давлением, когда известны условия трассы, а инженеры всегда могут изменить настройки. В долгосрочной перспективе обычный человек просто должен выбрать средние настройки.

Бездорожье

Шины должны быть накачаны, особенно на песке. Вопрос в том, сколько? Можно стравливать воздух до 0,7 атмосфер, но неопытный водитель может неаккуратно ввести колеса в занос, и при резком повороте руля (например, при попытке преодолеть колею) шина может оторваться от обода. Такое случается регулярно.

Езда по плотному снегу и льду

При отрицательных температурах новые шины (липучки или шипованные) необходимо слегка подкачать, чтобы выдавить воду и слякоть из центральной зоны контакта и обеспечить лучшую работу протектора. Чтобы протектор работал, колесо должно быть очищено. Когда он забивается снегом, тормозной путь и сцепление с дорогой значительно уменьшаются.

Если колеса вашего автомобиля изношены, но имеют глубину протектора, допустимую для зимних шин (4 мм), не стоит ожидать, что протектор будет работать должным образом. Такой низкий протектор уже не способен выталкивать снег наружу. В этом случае необходимо уменьшить давление в колесе, тем самым увеличив площадь контакта.

Последствия выбора неправильного давления в шинах

Отклонение давления в шинах от оптимальных значений не должно недооцениваться и в большинстве случаев приводит к негативным последствиям. Давайте рассмотрим два варианта стандарта по отдельности.

Пониженное давление

При пониженных показаниях манометра контакт колеса с дорогой обеспечивается только в крайних точках поверхности шины. Это практически невозможно обнаружить визуально, но такая ситуация приводит к множеству проблем:

• Увеличивается нагрузка на боковые слои протектора, происходит неравномерный и быстрый износ;
• снижается сцепление с дорогой, замедляется разгон, увеличивается тормозной путь и повышается вероятность пробуксовки;
• На высоких скоростях возникает ‘пульсация’ боковин шин, что делает невозможной стабилизацию автомобиля в критических ситуациях, а также приводит к разрушительным вибрациям каркаса шины;
• Увеличивается расход топлива.

Повышенное давление

При показаниях манометра выше оптимального значения шина контактирует только с поверхностью дороги. Это приводит к следующему:

• снижается сцепление с дорожным покрытием, увеличивается жесткость колеса и ускоряется износ центральных дорожек шины;
• существует риск разрыва шины при наезде на неровную поверхность;
• повышенная нагрузка на ходовую часть и кузов;
• повышается уровень шума, что снижает комфорт вождения.

Таблицы рекомендуемого давления в шинах для различных типов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах автомобиля? При сегодняшнем уровне конкуренции между производителями автомобилей каждый из них ставит во главу угла безопасность, надежность и комфорт своей продукции. По этой причине заводские спецификации являются проверенными оптимальными значениями, которых следует придерживаться.

Если вам не удалось найти рекомендации производителя вашего автомобиля по правильному давлению, вы можете позвонить любому официальному дилеру или воспользоваться следующей таблицей усредненных значений для всех марок легковых и грузовых автомобилей: