Что означают радиальные шины - Всё об автомобильных шинах

Комфорт вождения, безопасность и проходимость в значительной степени зависят от правильного выбора шин. Они различаются по размеру, характеристикам протектора и конструктивным особенностям

В чем разница между двухслойными и радиальными шинами?

Биас-слойные и радиальные шины похожи внешне, но разница между ними очевидна не для всех водителей. Каждая шина устанавливается на колесо. На каждой шине есть протектор. Однако у каждой шины свой внутренний многослойный каркас. У двухслойной шины некоторые слои расположены в виде елочки. В радиальной шине все компоненты расположены поперечно. Структура каркаса влияет на долговечность и эксплуатационные характеристики шины.

Что такое двухслойные шины?

Автомобильная шина является основным компонентом колеса. Она устанавливается на обод и обеспечивает движение колеса. Угловая ‘резина’ поглощает вибрации при движении по неровностям, отвечает за сцепление с асфальтом и заметно снижает уровень шума. На качество езды влияет внутренняя структура резинового изделия.

рифленый протектор — внешняя часть, контактирующая с дорогой;
крошка — соединяет протектор с каркасом, облегчая нагрузку во время движения;
каркас состоит из нескольких слоев (от 2 до 8) перекрывающихся (елочкой) нитей;
борт — используется для крепления шины к ободу колеса.

Основой шины является внутренний каркас. Внутренний каркас состоит из нескольких слоев волокон, расположенных по диагонали шины внахлест и идущих по диагонали от одного борта к другому. Такое поперечное переплетение слоев каркаса придает шине большую прочность. В случае бокового прокола шину можно отремонтировать на месте и использовать повторно.

Важно: Биас-слойные шины сильно нагреваются во время движения. В настоящее время эти изделия используются только на грузовиках.

Диагональные (биас-слойные) шины

Диагональные шины всегда имеют как минимум два слоя компаунда. Каркас состоит из корда, идущего под углом 35°-55° к радиусу шины. Слои расположены таким образом, что следующий слой находится под углом к предыдущему.

Такая конструкция создает прочный каркас, устойчивый к повреждениям и ударам. Двуслойные шины имеют более мягкий ход и эффективнее снижают нагрузку на неподрессоренные компоненты подвески.

Многослойные корды устойчивы ко многим видам повреждений. Порезы случаются редко. Даже если порез произошел, его можно легко отремонтировать. Даже если боковина повреждена, шину можно использовать после надлежащего ремонта. Именно поэтому шины со смещенными бортами используются на специальных и внедорожных автомобилях.

Вот наиболее очевидные преимущества шин со смещенными бортами.

Низкая стоимость создания. Конечная цена шины низкая.
Эффективно поглощает удары при наезде на препятствия.
Хорошо сопротивляется повреждениям.
Отличные внедорожные свойства благодаря более высокому рисунку протектора.

Эти отличия в конструкции от радиальных шин приводят к тому, что шины со смещенным протектором также имеют существенные недостатки.

Протектор деформируется под нагрузкой. Это приводит к снижению сцепления с дорогой. Износ протектора неравномерный.
Управляемость шины ухудшается.
В процессе эксплуатации шины протекторный состав постоянно смещается относительно друг друга. Это приводит к повышенному нагреву шины. Двухслойные шины не подходят для высоких скоростей.
Необходимость в нескольких слоях протектора увеличивает вес шины.
Большая площадь протектора делает шины шумными.

Радиальные шины

Радиальные шины — самый распространенный тип шин. Стоит подробнее рассмотреть различия между этой шиной и шиной со смещенным слоем. Как уже упоминалось, протектор расположен в один слой. Однако нити расположены по радиусу шины, от одного борта к другому. Второй блокирующий слой не требуется, и шина может иметь нечетное количество слоев.

Радиальное расположение нитей делает шину менее восприимчивой к деформации при столкновении с препятствиями. Шина становится более жесткой и поэтому поглощает меньшую силу удара при столкновении с препятствиями. Кроме того, радиальные шины всегда имеют диагональный протектор на боковине для защиты от повреждений.

Вот список преимуществ радиальных шин.

На шине меньше скапливается тепла. Волокна не взаимодействуют друг с другом, что снижает теплообразование.
Деформация шины минимальна. Улучшается сцепление с дорогой, шина лучше чувствует себя на высоких скоростях.
Дольше служит, эффективнее противостоит износу.
Меньший вес.
Меньшее сопротивление качению и, следовательно, меньший расход топлива.

Знание различий между разными конструкциями шин позволит вам решить, какая шина лучше. На самом деле, некорректно сравнивать смещенные и радиальные шины. У них разные характеристики. Они используются на разных машинах. В настоящее время у автомобилистов практически нет выбора, какую шину выбрать.

Последние новости

Как демонтировать бескамерную шину?
Как демонтировать автомобильную шину?
Как отремонтировать шину своими руками
Как снять и установить колпаки с колес
Набор для ремонта шин: когда покупать, состав, как использовать

Как правильно выбрать изделие

Выбрать шины для личного автомобиля очень просто, нужно лишь знать несколько правил выбора.

Шины делятся по сезону на летние, зимние и универсальные.
Летние шины обеспечивают хорошее сцепление при высоких температурах и долговечны, но при понижении температуры до +7°C они теряют свои свойства.
Зимние шины предназначены для использования при отрицательных температурах и обеспечивают отличное сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. При высоких температурах (+9 °C и выше) их положительные свойства снижаются.
Всесезонные шины являются промежуточным решением между другими типами. Их можно использовать во время мягкой зимы или не слишком жаркого лета. Сцепление с дорогой обеспечивается при температуре от +6 °C до +11 °C. Большее отклонение ведет к снижению качества.
Размеры летних и зимних шин в основном одинаковы. Разница заключается в высоком протекторе зимних шин.
Рекомендуется устанавливать их на шины того размера, который указан производителем.
Дорогие изделия отличаются от дешевых качеством резиновой смеси, высокой прочностью и структурой корда.
На все автомобили могут быть установлены шины разных производителей, независимо от базовой комплектации.
В регионах с большим количеством осадков предпочтителен направленный рисунок протектора.
На грунтовых дорогах и при отсутствии твердого покрытия предпочтительнее шины с широким протектором и высоким рисунком протектора.
Меньшее количество прорезей лучше подходит для скоростной езды.
Высота протектора влияет на уровень шума при движении: чем ниже протектор, тем меньше шума издает автомобиль.

Правильный выбор шин для вашего автомобиля — залог безопасности в любых условиях, и все они должны быть тщательно подобраны.

Популярные модели летних радиальных шин

Многие производители предлагают свою продукцию, из которой можно выбрать лучшие модели, отвечающие всем необходимым требованиям и обеспечивающие длительный срок службы.

Bridgestone Alenza 001 — это новая автомобильная шина премиум-класса. Новая технология обеспечивает высокую износостойкость и снижает тепловое напряжение во время движения.
Bridgestone Dueler A/T 001 предназначена для бездорожья и городских улиц.
Continental PremiumContact — обеспечивает хорошую боковую поддержку при прохождении поворотов.
Cordiant Comfort — комфортна на неровных дорогах.
Dunlop SP Tourin — обладает отличной устойчивостью и долговечностью.
Firestone Destination LE-02 — имеет рисунок протектора, который максимально быстро отводит влагу из пятна контакта, увеличивая сцепление на центральных полосах.
Giti Tire Radial SportActive — новая модель для автомобилей премиум-класса и внедорожников.
Hankook Ventus. В состав резиновой смеси шины входит высокоэффективный полистирол. Этот материал соответствует европейским экологическим стандартам. Обеспечивает хорошее сцепление шины с дорогой.
MAXXIS Pragmatra. Инновационный 3D дизайн протектора для повышения акустического комфорта во время движения. Предназначены для использования на внедорожниках.

Все автомобильные шины имеют свои отличительные характеристики. Применение того или иного типа шин зависит от назначения автомобиля и условий эксплуатации. Радиальные бескамерные шины в настоящее время являются самыми популярными шинами, используемыми на легковых автомобилях.

Что такое радиальная шина — преимущества и недостатки.

Идентификация радиальных шин достаточно проста и незамысловата. Главное помнить, что в названии этого типа шин всегда присутствует буква R. Помимо типа шины, на боковине шины также указывается количество кордов и материал, из которого она изготовлена. Именно потому, что каждый отдельный слой в этом ‘устройстве’ работает независимо и автономно благодаря радиальному расположению нитей, их количество не всегда должно быть только четным. Это значительно снижает вероятность различных исправлений и деформаций рисунка жесткого протектора.

Бампер представляет собой слой материала, который устанавливается между протектором и каркасом. Благодаря этому контактная поверхность практически не меняет своей формы. Этот тип шин имеет гораздо лучшее сцепление с дорогой, чем шины со смещенным слоем. Дело в том, что все зависит от того, имеет ли шина большую площадь контакта. Именно благодаря своим хорошим характеристикам эти шины вытеснили другие типы с автомобильного рынка. Теперь следует остановиться на слабых сторонах радиальных шин.

Явных недостатков у радиальных шин практически нет. Однако, если говорить о небольших проблемных зонах, то они все же существуют. Дело в том, что радиальные шины имеют низкую прочность боковины. Это прямой результат радиального расположения нитей. Поэтому автомобилист должен быть очень осторожен при движении по различным глубоким колеям. Кроме того, необходимо следить за тем, чтобы давление воздуха в шинах всегда было в пределах нормы. Кроме того, если правильно понимать, радиальные шины не способствуют различным наездам на бордюры. Таким образом, вероятность их повреждения в результате такого удара гораздо выше, чем у шин со смещенными бортами.

Как установить радиальную шину — несколько моментов, на которые следует обратить внимание.

После того как автомобилист ознакомится с конструкцией радиальной шины, ее назначением и различными положительными и отрицательными аспектами ее возможного использования, важно сразу же приступить к изучению процесса установки и ухода за этими шинами. При установке шин этого типа на ваш автомобиль необходимо соблюдать определенные правила и рекомендации. Если автомобилист приобрел направленную шину, необходимо всегда помнить, что на шине должна быть стрелка, соответствующая направлению движения вперед. Поэтому монтаж должен производиться в соответствии с этой стрелкой. Пятая шина в большинстве случаев монтируется водителями с учетом того, что она будет установлена на правой стороне. Это напрямую связано со статистикой, которая утверждает, что правые колеса чаще всего подвергаются различным повреждениям.

Если рисунок протектора радиальных шин не симметричен (асимметричен), то на одной стороне шины можно увидеть надпись ‘inside’, что в переводе с английского означает ‘внутри’. Поэтому шина должна быть установлена таким образом, чтобы эта надпись находилась на внутренней стороне. Что касается радиальных шин симметричного типа, то при их демонтаже следует обратить внимание на направление вращения. Это необходимо для того, чтобы впоследствии правильно их установить. Наконец, следует напомнить, что при прикатывании радиальной шины на место необходимо обращать внимание на направление вращения.

В принципе, этот тип шин не требует особого ухода, поскольку он не отличается от других типов шин. Ездите осторожно, аккуратно и регулярно проверяйте шины. Особое внимание следует уделять боковинам и протектору. Если при такой диагностике обнаружится даже самый незначительный дефект, следует обратиться за помощью к специалистам или попытаться устранить его самостоятельно. Если при движении прямо по дороге автомобиль начинает скользить из стороны в сторону или появляются различные виды вибрации, скорее всего, проблема заключается в шинах. Поэтому следует полностью снять шину и отремонтировать ее.