Bridgestone Revo Gz отзывы

Надежные зимние шины противоскольжения для легковых автомобилей, разработанные с использованием передовых конструкторских и дизайнерских решений Bridgestone. Создавая Blizzak Revo GZ, японские производители шин хотели, чтобы вы могли наслаждаться безопасным и комфортным вождением в суровых зимних условиях России.

Шины Bridgestone Blizzak REVO GZ

Bridgestone — японская компания, которая была основана еще в 1931 году. Сейчас этот бренд является лидером в производстве и продаже шин для автобусов, легковых и грузовых автомобилей, строительной техники и даже самолетов. Компания также производит аксессуары для автомобилей, такие как сиденья.

Штаб-квартира компании находится в Японии, но с 2016 года Bridgestone имеет производственные мощности и в России, в Ульяновской области. Этот завод был построен совместно с Mitsubishi Corporation. Бренд также поставляет специализированные шины для мотоциклов и автогонок.

Характеристики

Зимние шины Blizzak REVO GZ предназначены для легковых автомобилей и имеют нешипованную конструкцию. Конструкция шины радиальная и бескамерная по способу герметизации. Рисунок проекции является строгим, причем каждый элемент рисунка меняется в зависимости от выбранного режима движения. Установлены трехмерные протекторы и опорные стойки. Сами шины изготовлены из микропористой смеси Multicell Compd GZ.

Дизайн резинового протектора основан на зонах, которые подвергаются максимальной нагрузке во время движения. В процессе производства используется RC-полимер — он сохраняет первоначальное состояние шины. Уникальный контур боковин шины снижает вибрации и колебания кузова. Форма разработана для значительного уменьшения бокового сноса при движении по льду и снегу.

Асимметричный рисунок протектора отлично поддерживает автомобиль на любой дороге: мокрой и сухой, обледенелой и заснеженной. Состояние дорожного покрытия и погодные условия практически не имеют значения. Сами шины изготовлены из особого типа полимера, поэтому они не становятся мягче или тверже при изменении температуры. Эксплуатационные характеристики шины стабильны. Поэтому, купив Blizzak REVO GZ, водитель получит тихую и комфортную езду, хорошее сцепление с дорогой и легкую управляемость.

По мере износа шин их состав твердеет. Это открывает новые микроканалы в резиновой смеси, из которой сделан протектор. Это позволяет максимизировать сцепление с дорогой независимо от степени износа.

Поведение автомобиля в поворотах четкое и уверенное. При разгоне владелец автомобиля чувствует себя уверенно, а тормозной путь предсказуем. Также стоит отметить долгий срок службы и низкий расход топлива.

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak REVO GZ. Страница 2 464

Ниже приводится сводный рейтинг шин, основанный на отзывах автовладельцев со всего мира.
Общий рейтинг летних шин не учитывает их характеристики на снегу и льду.

• Средняя оценка Bridgestone Blizzak REVO GZ пользователями сервиса: 4.71 Z 5
• Количество отзывов для Bridgestone Blizzak REVO GZ: 464 шт.
• Рейтинговая позиция: 31
• Рейтинговая позиция (зима): 5

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak REVO GZ по месяцам.

Катался на этих шинах в зимние сезоны 2012-2014, пишу отзывы в 2020 году. Сравниваю с зимними шинами, которые пробовал за это время (Dunlop DSX, Dunlop Ice Touch, Nokian Hakkapeliitta 4, 7, 8, Michelin X-Ice North 4). Я живу в Уфе, зимы у нас очень снежные, температура держится в основном около -10 градусов.
Слабые стороны:
— длинный тормозной путь на снежной каше;
— неровный рельеф;
— не очень хорошо идет по слякоти;
— Акустический комфорт — не громко, но и не тихо, они странные, как целлофан.
Плюсы:
— пористая структура шины быстро впитывает влагу, поэтому торможение на асфальте с переходом на лед и воду в любом сочетании всегда стабильное, не короткое, но стабильное;
— пористая структура делает шину очень легкой, а значит, гиперэкономичной — расход топлива зимой ниже, чем летом;
— Не плюс, а особенность пористой структуры — после проезда по луже мокрые следы от шин следуют за автомобилем на протяжении примерно 500 метров. Забавно наблюдать это в зеркало заднего вида.
Остальные характеристики средние.

Из 18 зимних сезонов шипованной резины отъездил три сезона — все остальное время ‘липучка’ (90% дорог — зимний асфальт, если лед, то не надо фанатично относиться к шипам). Мое первое знакомство с липучкой было с резиной Hakkapelita RSi, которая была отличной, но последующие Bridgestone Revo 2 показали себя лучше Хакки. Основываясь на предыдущем опыте, я выбрал Bridgestone Revo GZ (сделанную в Японии, в отличие от ее основных конкурентов в России!!!). Отличные характеристики на асфальте и обледенелой дороге! Лужи конечно не сильная сторона, но у зимней резины другое назначение (для летней резины лужи — ‘головная боль’))). Не исключаю, что есть резина лучше у других производителей, но меня в японских Бриджах устраивает все!!!) Не доводите машину до фанатизма!

R15, я давно хотел оставить шипы, так как не вижу в них смысла (в городе) особенно этой зимой. Дождь, снег, сухая дорога, сцепление с дорогой отличное и самое главное тихо, мягко и комфортно. Те кто говорит что не держат, плохие тормоза, не хватает сцепления, просто не ездите зимой по льду меньше 200км, ездите в городе и все будет ок) Все дело в уплотнителе между рулем и сиденьем! Шины отличные!!!

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Положительные стороны: хорошая доставка и ‘свежие’ шины, поздний 2021 год, но уже сделаны в России, ребята из доставки помогли мне донести колеса до моей квартиры.

Комментарий: отличные зимние шины, на моих предыдущих шинах было 8 зим и 1 лето, пора менять и я снова выбрал Bridgestone!

Минусы: резина отличная! Я выбирал между хакой и бриджем! Я очень доволен! Отлично управляется на скользких дорогах. Хорошо управляется на скользких дорогах и не шумит. Борта прочные.

Блохин Андрей Леонтьевич 16 октября 2021, Москва и Московская область Опыт использования: несколько месяцев

Комментарий: резина хорошая, одна звезда за то, что продавец прислал резину 2012 года. С другой стороны у Bridgestone гарантия 5 лет с даты изготовления шины. Резина была отправлена обратно.

Комментарий: моему предыдущему комплекту шин было 5 лет, хотя сделаны они были в Японии. Теперь их производят в России. Пока все хорошо, но посмотрим, как долго это продлится.

Плюсы: Я пользуюсь этими шинами уже много лет. Это мой третий комплект. Потрясающие шины, они мне очень нравятся. Ни в какое сравнение не идут с шипованными шинами (особенно в нашем климате).

Комментарий: Я купил их и не жалею об этом, потому что с самого начала понял, что они не предназначены для гонок по асфальту, только по снегу.

Плюсы: Купил их вместо Yokki IG-20, изначально немного опасался. Но после пробной поездки (около 400 км) я убедился, что мои деньги были потрачены не зря. Я вполне уверенно чувствую себя на дороге, полностью предсказуем. И я чувствую себя вполне уверенно на снегу и льду.
Прошлой зимой я даже не возил с собой лопату.

Плюсы: отличное сцепление на мокром снегу, отличная управляемость, я взял ее в аренду на 2 сезона, резина просто супер, 185/65 R14

Плюсы: отлично держит дорогу
отлично чувствует себя как на трассе, так и в городском цикле. ездил на ней 2 сезона

Комментарий: не сравнивайте с шипованной резиной, это два разных типа резины. тем, кто пишет, что плохо держит колею, советую перейти на развал-схождение

Подробное описание модели

Надежные нешипованные зимние шины для легковых автомобилей, созданные на основе передовых разработок и технологий Bridgestone.

Создавая Blizzak Revo GZ, японские специалисты по шинам хотели, чтобы вы могли наслаждаться безопасной и комфортной ездой в суровых зимних условиях, преобладающих в России.

Асимметричный рисунок протектора обеспечивает шине Blizzak Revo GZ отличные характеристики на мокрой, заснеженной и обледенелой поверхности.

Водяная пленка на поверхности льда является причиной скользкости на зимних дорогах. Микропористый состав резиновой смеси обеспечивает Blizzak Revo GZ лучшее сцепление и сокращение тормозного пути. Технология Bridgestone — это японский ответ русской зиме.

УВЕЛИЧЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ ШИН
Специальный полимерный состав делает Blizzak Revo GZ высокопроизводительной шиной с долговременной стабильностью.

Blizzak Revo GZ — это шина с настоящей долговечностью и отличной репутацией.

Испытания шин

За рулем: тест шин без протектора 205/55 R16 2017.

Комфортные шины с мягким трением позволяют избежать треска и грохота шипов на асфальте, по которому зимой приходится ездить чаще, чем по льду или снегу.

За рулем: Большой тест зимних шин 175/65 R14 в 2013 году.

За рулем: большой тест зимних шин 175/65 R14 2013 В очередном тесте зимних шин журнал ‘За рулем’ вместе с коллегой Сергеем Мишиным протестировал восемь комплектов шипованных шин и столько же комплектов нешипованных шин популярного размера 175/65R14.

За рулем: тест зимних шин 175/65R14 2011 года

Тест зимних шин 175/65R14 2011 В преддверии сезона осень-зима 2011 журнал ‘За рулем’ традиционно тестирует несколько комплектов шин разных производителей.

Отличная шина. Мягкая. Использовалась в течение 9 лет. Пришло время менять, и я купил такую же. Недорогая. Совет для тех, кто любит липучки!

Вся информация на данном сайте предоставляется исключительно в информационных целях и не является публичной офертой.
Условия использования

Вся информация, размещенная на данном сайте, предоставлена исключительно в информационных целях и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

Мы сожалеем, но ваш населенный пункт не включен в нашу базу данных.
Пожалуйста, выберите населенный пункт, ближайший к вашему месту жительства.

Проверено в

Производительность твердого льда — результат бесчисленных испытаний. Эффективность достигается благодаря специальному микропористому слою — Multicell Compound. Микроскопические отверстия в поверхности шины обеспечивают хорошее сцепление. Если рассмотреть шину под микроскопом, она напоминает поверхность Луны. На ней есть неровности и кратеры. Все это помогает создать хорошее сцепление с асфальтом.

Испытания показали, что сипы протектора не деформируются под нагрузкой. Вы можете попробовать сжать резину пальцами: вы сразу заметите, что на разных уровнях в блоках есть ступеньки. Именно они и препятствуют деформации. По оценке эксперта, резина получила оценку 9 из 10.

Плюсы и минусы

По мнению владельцев, плюсов больше, чем минусов. К минусам можно отнести только плохое торможение на мокром асфальте. Также низкую оценку имеет боковое сцепление на льду.

Виктор, Волгоград

Шины Bridgestone Blizzak Revo GZ я приобрел для своей новой Skoda Octavia. В целом, резина оказалась хорошим выбором. Скольжение практически отсутствует даже на льду, хорошее сцепление с дорогой. Стоит отметить низкую стойкость к проколам: резина была повреждена саморезом. В целом, продукт хороший, и я бы рекомендовал его всем своим друзьям.

Виталий, Москва

Я купил автомобиль Nissan Teana. Автомобиль был укомплектован только летними шинами. Встал вопрос о выборе зимних. Я остановился на Bridgestone Blizzak Revo GZ. Прежде всего, меня привлекла ее относительно невысокая цена. Да и отзывы покупателей об этой модели были в целом положительными. Я приобрел комплект из 4 колес. О чем, в последствии, не пожалел. Единственный недостаток — ухудшение процесса торможения на мокром асфальте. Но когда дорога мокрая и шина мокрая, единственный недостаток — шина не может остановиться на мокром асфальте.

Я только что купил новые тормозные колодки.

Все 4 шины на моем Hyundai постепенно теряют резину. Я использовал старый комплект шин с пробегом более 100 000 км в течение трех лет. Я решил сразу же купить комплект резины, и выбор пал на Bridgestone Blizzak Revo GZ. После этого я был очень доволен покупкой. Она хорошо тормозит даже на обледенелой дороге, автомобиль не скользит на поворотах. Единственное, что нужно отметить, это то, что возникают проблемы при нулевой температуре и при наличии воды на дороге. Приходится быть максимально осторожным, потому что тормозной путь увеличивается почти в два раза. Но резина работает хорошо.

Александр, Витебск

Я установил шины Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 на свой Volkswagen Golf. Должен сказать: после этого управляемость значительно улучшилась, тормозной путь сократился. Я стал увереннее чувствовать себя в поворотах, машину почти перестало заносить. Порадовала и стоимость резины: в свете эксплуатационных характеристик она оказалась относительно недорогой.